據(jù)普氏能源資訊，隨著租船活動增加，北亞天氣影響延誤以及船東拆船活動增加，蘇伊士運河?xùn)|向航線VLCC運價近期出現(xiàn)上升，自今年1月底以來運價指數(shù)首次上漲至w40以上。

其中，波斯灣-日本基準(zhǔn)航線運價指數(shù)自1月31日從w40持續(xù)下跌以來，在過去一段時間里一度跌至w34。不過，近期數(shù)據(jù)顯示，26.5萬噸VLCC在該航線的運價指數(shù)近期上升4個點，漲至w41。

市場人士消息表示，波斯灣地區(qū)長期供貨量將保持上漲態(tài)勢，這將提振船東情緒。一位租船方表示，由于運力供應(yīng)過剩，未來運價上漲將受到限制，預(yù)計將在4月中旬停止。近期遠東地區(qū)出現(xiàn)了一些延誤，同時部分船舶的拆解也對船東的情緒產(chǎn)生一定影響。

據(jù)航運人士稱，上周晚些時候，亞洲北部惡劣天氣導(dǎo)致主要卸貨港的VLCC出現(xiàn)延誤。消息人士稱，在拆船方面，今年已有多達15艘VLCC油船被宣布用于拆除。

一家VLCC船東則表示，由于目前VLCC運價指數(shù)上升了3.5個點，按照這一上升幅度，波斯灣-中國航線VLCC運價未來可能將達到w45左右。

截至本周，目前市場上4月上旬VLCC租船交易已達到19筆。此外，還有一些VLCC的租船情況仍有待進一步落實。

市場人士表示，由于租船活動的持續(xù)，短期內(nèi)VLCC運價可能出現(xiàn)進一步走強。未來VLCC市場表現(xiàn)可能更加積極。

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