今年以來，水上交通事故頻繁發生，造成人員傷亡和財產損失，尤其是較大等級以上事故件數和死亡失蹤人數同比去年有大幅上升。近日，交通運輸部海事局通報了今年1-4月期間發生的部分典型事故，要求遏制事故多發頻發態勢，特別是堅決遏制重特大事故發生，確保水上交通安全形勢穩定。

被通報的典型事故有：

1月2日約2330時，山東省長島縣樂通輪駁有限責任公司所屬“長平”輪與江蘇省泰州市長鑫運輸有限公司所屬“鑫旺138”輪在長江上海段吳淞口8號錨地內發生碰撞，致“長平”輪沉沒，船上10人失蹤。

1月5日2300時許，安徽省皖江宏瑞航運有限公司所屬“宏達油9”輪由安徽蕪湖港開往遼寧錦州港途中，在黃海中部海域處與山東威海漁船“魯乳漁54887”發生碰撞，事故造成漁船沉沒，船上5人落水，其中1人獲救，4人失蹤。

1月16日0750時左右，東莞市豐海海運有限公司所有并經營“豐海18”輪駛往東莞途中，在長江上海段71號燈浮下游寶山航道上行深水航道延伸段內，與安徽省宣城市雁翅水運有限責任公司所經營“惠豐6799”輪發生碰撞，致“惠豐6799”輪沉沒。隨后16日1950時至2015時，“浙平湖貨01865”輪、“龍浩898”輪、“蕪湖宏運118”輪、“皖興隆988”輪、“浙余杭貨01259”輪等5艘船舶從長江下水過程中，違反霧航交通管制規定，逆行上水航道避讓不及觸碰“惠豐6799”沉船船骸，致使“浙平湖貨01865”輪、“龍浩898”輪沉沒，“蕪湖宏運118”輪、“皖興隆988”輪、“浙余杭貨01259”輪破損進水后披灘，無人員傷亡。

1月21日0408時，山東壽光博遠航運有限公司所屬“偉翔9”輪在連云港港109號浮附近與一無證運輸船發生碰撞，無證運輸船沉沒，3人失蹤。

2月2日1853時許，湖北省公安縣成安輪船有限責任公司所經營“長安1”輪由山東日照開往鹽城途中，在黃海附近海域處發生沉沒，船上6人落水，其中3人獲救，2人死亡，1人失蹤。

2月26日0230時，湖南省漢壽縣順源祥航運有限公司所屬“湘漢壽貨1898”輪停泊于沅江常德市經濟開發區石門橋鎮新興咀良榮建材公司碼頭上游50米水域時發生翻沉，船上6人落水，其中1人獲救，5人死亡，直接經濟損失約120萬元。

2月28日，湖南籍內河船舶“湘湘陰貨0410”輪在天津沿海水域翻沉，船上7人失蹤。

3月4日1640時，江西省景德鎮市樂平市渡口管理站所屬“贛樂平渡0020”輪在江西樂平市鸕鶿鄉龍亭渡口遭遇暴風雨天氣翻沉，船上3人(含渡工)失蹤。

3月28日0310時許，海南洋浦永盛有限公司所屬“永盛茂”輪由江蘇常熟空載開往天津港途中，在煙臺西港區北偏東約15海里處，涉嫌與漁船發生碰撞，造成漁船7人失蹤。

3月28日1912時左右，巴拿馬籍滾裝船“MORNING CHERRY”輪在從廣州港駛往韓國群山過程中與廣東省惠州市辰昌船務有限公司所屬“辰昌332” 輪在廣州港41SJ錨地水域發生碰撞，事故導致“辰昌332”輪沉沒，船尾部分斷裂，船上12人落水，其中8人獲救，1人死亡，3人失蹤。

4月4日0630時，福建省廈門象嶼航運有限公司所屬“象嶼藍海”輪從泉州駛往射陽港途中，在黃海南部海域處發生自沉事故，造成4人死亡，3人失蹤。

4月24日0910時左右，江蘇省泰州市生松船務有限公司所屬“生松618”輪，在上海洋山長江口南支航道延伸段 A6燈浮東側3海里左右發生自沉事故，3人失蹤。

通報指出，維護水上交通安全形勢穩定，要堅持以人民為中心的發展理念，汲取事故教訓，切實加強問題整改，深化安全生產責任擔當和責任落實，嚴格監督檢查和嚴肅問責，堅決遏制事故多發頻發態勢、特別是堅決遏制重特大事故發生。

通報要求，海事部門要突出源頭管理，切實推動企業安全主體責任落實，要與水運等部門健全外部、區域等聯合執法機制，消除監管盲區和監管漏洞。要督促水路運輸經營者建立健全覆蓋各環節、責任明晰的安全生產責任制，細化并落實主要負責人、管理人員和每個崗位的崗位規范。要持續完善和落實水上交通安全約談、掛牌督辦、失職問責等機制，嚴防“劣幣驅逐良幣”。

通報要求，海事部門將于6月15日前完成對此次被通報公司主要負責人的安全約談，6月30日前完成船舶管理公司安全管理體系(制度)運行和執行的專項監督檢查，對“代而不管”、“代而不讓管”的情況逐一梳理排查、給予嚴肅處理，并將持續開展不定期的明查和暗訪工作。

(新媒體責編：wb001)