5月22日，“海關發布”官微消息顯示，海關總署署長倪岳峰宣布，“藍天2018”第三輪、特大、打擊洋垃圾走私專項行動開始。

打擊“洋垃圾”走私是海關工作的重中之重。非法入境的“洋垃圾”往往夾帶有毒有害物質，對環境產生不良影響。

今年3月起，海關總署組織全國海關開展了打擊“洋垃圾”走私“藍天2018”專項行動，對“洋垃圾”非法入境維持高壓打擊態勢。據中國海關介紹，今年一季度立案偵辦“洋垃圾”走私犯罪案件139起，查證各類涉案廢物25.4萬噸。

為緩解工業原料不足，上世紀80年代以來，中國自大量自境外進口固體廢物，成為全球重要的廢品回收國。

中國處理了全世界至少一半的紙制品、金屬和塑料廢品。通過合法渠道進口到中國的固體廢物，最高時每年接近6000萬噸。國際銅業研究組織(ICSG)的數據顯示，全球廢銅出口中的近一半都運往中國。

中國進口的固體廢物以廢紙為主，占約六成;占比較高的還有廢塑料、廢五金、氧化皮等。最大的固廢進口來源地為美國，2017年中國自美進口固廢占全部固廢進口量的32%，其中廢紙占84%;日本、英國也是主要的固廢進口來源國。

2017年7月18日，國務院辦公廳發布《禁止洋垃圾入境推進固體廢物進口管理制度改革實施方案》，要求推進生態文明建設，全面禁止洋垃圾入境。

2018年1月起，中國正式施行禁止“洋垃圾”入境新規，停止進口包括廢塑料、未分類的廢紙、廢紡織原料、釩渣等在內的4類24種“洋垃圾”。

上述24種“洋垃圾”并不包括鋼鐵、銅、鋁等廢金屬，但國務院計劃，到2019年年底前，逐步停止進口國內資源可以替代的固體廢物。

據長江證券測算，中國去年7月出臺的方案，將令美國對華固廢出口量減少17%，金額減少12%。

商務部發言人今年4月提到，中國自2018年年底起還將禁止另外16種廢金屬、化學廢品的進口，包括廢五金類、廢船、廢汽車壓件、冶煉渣等。這些固體廢物目前已經在限制進口名單上。

開箱檢查、剔除低品級廢料、限制甚至禁止“洋垃圾”進口，不僅減少了固廢進口對環境的影響，也提升了國內再生資源的發展，均對生態環境有利。

(新媒體責編：wb001)