在虎門大橋下游出海口水域，一排排樁帽正在緊張地施工，縱長770米、寬近100米的施工區域正呈現碼頭雛形。這里是總投資22.05億元的廣州國際郵輪母港碼頭的施工現場，包括一個10萬總噸級和一個22.5萬總噸級的郵輪碼頭，將成為廣州水上國際門戶的標志。恢宏浩大的碼頭施工和車水馬龍的虎門大橋互相輝映，共同協奏珠江出海口繁榮經濟的華美樂章……

建筑工地也可以做到“暢、潔、優、美”

以經驗為導向往往是水運工程建設的一貫做法。經過長期實踐，廣州中交郵輪投資公司發現，問題導向才是不斷提升水運工程建設水平的重要措施。從人為因素來說，牢固樹立安全意識是根本;從環境方面來說，綠色環保是首要任務。

在大部分人眼中，工地不僅臟，而且灰塵沙土多。其實，建筑工地也可以做到“暢、潔、優、美”。在南沙國際郵輪碼頭工地上，鋼筋加工堆放區及模板加工區設置獨立區域，專人管理;現場設置洗車池和沖洗裝置，對出入車輛進行沖洗，減少揚塵;現場采用視頻監控系統技術，實時監控施工情況，對各個區域的安全、質量、環保進行管理。

“以往工地環境差，材料隨意堆放，如今對環境、質量安全的要求越來越高，制定一套標準，不僅有利于施工安全管理，而且有利于將南沙郵輪碼頭打造成一張廣州‘名片’”廣州中交郵輪母港投資公司副總經理古建純說。

干凈的路面、整潔的庫房、統一的標識……得益于標準化建設，廣州南沙國際郵輪碼頭工程作為廣東省推進水運工程標準化施工的窗口示范在建項目，不僅在綜合督查中獲得好評，而且在項目安全、質量、環境保護與職業健康方面得到了整體提升。

為打響施工標準化“廣州品牌”，廣州中交郵輪投資公司積極開展水運工程施工標準化示范創建，注重成果總結、推廣，取得了階段性成果。

標準化建設推動質量安全管理

廣州在郵輪旅游市場擁有充足的客源，南沙郵輪母港的建設將解決廣州缺乏大型郵輪停靠專用碼頭的難題，助力廣州郵輪產業躋身第一梯隊。面臨標準化建設的新課題，廣州中交郵輪投資公司成立了標準化管理小組，積極制定標準化管理方案。

推動質量安全管理，要從標準化管理入手。“嚴格按照標準化要求落實每一道工序，能提升解決問題的效率，有力保障工程安全、提升工程品質。”古建純說。

以技術信息為例，廣州中交郵輪投資公司現場設置施工工藝、施工方案、技術交底等展示牌，通過掃描二維碼可以將相關項目建設信息等顯示在手機上;而在管理行為方面，為豐富培訓手段，項目部采取了安全體驗館、多媒體、現場實操等多種形式，寓教于工、寓教于樂，以提高培訓效果。

標準化建設貴在堅持

“工程標準化施工是實現工程技術和科技成果轉化為生產力的橋梁和紐帶，是工程建設活動及監管的重要技術依據。” 廣州中交郵輪投資公司有關負責人表示，其母公司中交城市投資控股有限公司(簡稱：中交城投)作為大型央企中國交建的全資子公司，有責任和能力踐行國家政策，立足“三者”定位致力于做好“政府與經濟社會發展急所的責任分擔者、區域經濟發展的深度參與者、政府購買公共服務的優質提供者”，樹立國家標準化施工標桿，打造中交城投投資項目品牌。

一方面，南沙郵輪母港項目的施工標準化創建，展現了中交城投推動廣東省水運工程施工標準化排頭兵的示范作用;另一方面，在經濟全球化的大背景下，標準化建設在國際貿易、市場準入等方面發揮著重要作用。

水運工程標準化實施，可以說是中交城投提升信息化、智能化水平的一個縮影。南沙新郵輪母港工程的標準化實施是一次有效的嘗試。下一步，中交城投將致力于推進工地標準化建設常態化。

“具體來說，施工標準化貫穿于施工的各個環節，從源頭抓起，注重以人為本，增強人員意識;編制管理制度，責任落實到人;堅持‘標準成為習慣、習慣符合標準、結果達到標準’的良性循環。”古建純說。

(新媒體責編：wb001)