在虎門大橋下游出海口水域，一排排樁帽正在緊張地施工，縱長770米、寬近100米的施工區(qū)域正呈現(xiàn)碼頭雛形。這里是總投資22.05億元的廣州國際郵輪母港碼頭的施工現(xiàn)場，包括一個10萬總噸級和一個22.5萬總噸級的郵輪碼頭，將成為廣州水上國際門戶的標志。恢宏浩大的碼頭施工和車水馬龍的虎門大橋互相輝映，共同協(xié)奏珠江出海口繁榮經(jīng)濟的華美樂章……

建筑工地也可以做到“暢、潔、優(yōu)、美”

以經(jīng)驗為導(dǎo)向往往是水運工程建設(shè)的一貫做法。經(jīng)過長期實踐，廣州中交郵輪投資公司發(fā)現(xiàn)，問題導(dǎo)向才是不斷提升水運工程建設(shè)水平的重要措施。從人為因素來說，牢固樹立安全意識是根本;從環(huán)境方面來說，綠色環(huán)保是首要任務(wù)。

在大部分人眼中，工地不僅臟，而且灰塵沙土多。其實，建筑工地也可以做到“暢、潔、優(yōu)、美”。在南沙國際郵輪碼頭工地上，鋼筋加工堆放區(qū)及模板加工區(qū)設(shè)置獨立區(qū)域，專人管理;現(xiàn)場設(shè)置洗車池和沖洗裝置，對出入車輛進行沖洗，減少揚塵;現(xiàn)場采用視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)，實時監(jiān)控施工情況，對各個區(qū)域的安全、質(zhì)量、環(huán)保進行管理。

“以往工地環(huán)境差，材料隨意堆放，如今對環(huán)境、質(zhì)量安全的要求越來越高，制定一套標準，不僅有利于施工安全管理，而且有利于將南沙郵輪碼頭打造成一張廣州‘名片’。”廣州中交郵輪母港投資公司副總經(jīng)理古建純說。

干凈的路面、整潔的庫房、統(tǒng)一的標識……得益于標準化建設(shè)，廣州南沙國際郵輪碼頭工程作為廣東省推進水運工程標準化施工的窗口示范在建項目，不僅在綜合督查中獲得好評，而且在項目安全、質(zhì)量、環(huán)境保護與職業(yè)健康方面得到了整體提升。

為打響施工標準化“廣州品牌”，廣州中交郵輪投資公司積極開展水運工程施工標準化示范創(chuàng)建，注重成果總結(jié)、推廣，取得了階段性成果。

標準化建設(shè)推動質(zhì)量安全管理

廣州在郵輪旅游市場擁有充足的客源，南沙郵輪母港的建設(shè)將解決廣州缺乏大型郵輪停靠專用碼頭的難題，助力廣州郵輪產(chǎn)業(yè)躋身第一梯隊。面臨標準化建設(shè)的新課題，廣州中交郵輪投資公司成立了標準化管理小組，積極制定標準化管理方案。

推動質(zhì)量安全管理，要從標準化管理入手。“嚴格按照標準化要求落實每一道工序，能提升解決問題的效率，有力保障工程安全、提升工程品質(zhì)。”古建純說。

以技術(shù)信息為例，廣州中交郵輪投資公司現(xiàn)場設(shè)置施工工藝、施工方案、技術(shù)交底等展示牌，通過掃描二維碼可以將相關(guān)項目建設(shè)信息等顯示在手機上;而在管理行為方面，為豐富培訓手段，項目部采取了安全體驗館、多媒體、現(xiàn)場實操等多種形式，寓教于工、寓教于樂，以提高培訓效果。

標準化建設(shè)貴在堅持

“工程標準化施工是實現(xiàn)工程技術(shù)和科技成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的橋梁和紐帶，是工程建設(shè)活動及監(jiān)管的重要技術(shù)依據(jù)。” 廣州中交郵輪投資公司有關(guān)負責人表示，其母公司中交城市投資控股有限公司(簡稱：中交城投)作為大型央企中國交建的全資子公司，有責任和能力踐行國家政策，立足“三者”定位致力于做好“政府與經(jīng)濟社會發(fā)展急所的責任分擔者、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的深度參與者、政府購買公共服務(wù)的優(yōu)質(zhì)提供者”，樹立國家標準化施工標桿，打造中交城投投資項目品牌。

一方面，南沙郵輪母港項目的施工標準化創(chuàng)建，展現(xiàn)了中交城投推動廣東省水運工程施工標準化排頭兵的示范作用;另一方面，在經(jīng)濟全球化的大背景下，標準化建設(shè)在國際貿(mào)易、市場準入等方面發(fā)揮著重要作用。

水運工程標準化實施，可以說是中交城投提升信息化、智能化水平的一個縮影。南沙新郵輪母港工程的標準化實施是一次有效的嘗試。下一步，中交城投將致力于推進工地標準化建設(shè)常態(tài)化。

“具體來說，施工標準化貫穿于施工的各個環(huán)節(jié)，從源頭抓起，注重以人為本，增強人員意識;編制管理制度，責任落實到人;堅持‘標準成為習慣、習慣符合標準、結(jié)果達到標準’的良性循環(huán)。”古建純說。

(新媒體責編：wb001)