9月29日上午，海口新海滾裝碼頭客運(yùn)綜合樞紐站工程項(xiàng)目在新海港正式開工建設(shè)，海口新海滾裝碼頭客運(yùn)綜合樞紐站工程是海口新海港客運(yùn)綜合樞紐項(xiàng)目的其中之一，該樞紐站投資估算15.26億元。該項(xiàng)目最高處高度45米，主體建筑總建筑面積9.2萬平方米。

海口新海港客運(yùn)綜合樞紐是新海港重要的基礎(chǔ)設(shè)施和片區(qū)開發(fā)的先導(dǎo)項(xiàng)目，其將依托新海港，建設(shè)集旅客候船、車客分離、口岸查驗(yàn)、樞紐商業(yè)和交通換乘功能為一體的現(xiàn)代綜合交通樞紐，著力打造瓊州海峽經(jīng)濟(jì)帶“橋頭堡”和海南海上“新門戶”，成為對外展示海南自由貿(mào)易島形象、風(fēng)范和氣派的靚麗窗口。截至目前，新海港已完成一期、二期汽車客貨滾裝碼頭建設(shè)，共建成18個(gè)1萬GT客貨滾裝泊位，年設(shè)計(jì)通過能力達(dá)到汽車270萬輛車次、旅客1800萬人次。

據(jù)悉，海口新海港客運(yùn)綜合樞紐包含海口新海滾裝碼頭客運(yùn)綜合樞紐站工程和新海港綜合交通樞紐(GTC)及配套設(shè)施建設(shè)工程兩個(gè)項(xiàng)目，總建筑面積20.98萬平方米，估算總投資32.96億元。該樞紐建筑方案借鑒了國內(nèi)外大型交通樞紐建設(shè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，采用了整體式、一體化的設(shè)計(jì)工藝，并融入體現(xiàn)了“走的順、留得住、港城融合、環(huán)保節(jié)能、熱帶濱海”等理念，系統(tǒng)解決了車客分離、交通組織、口岸監(jiān)管和功能布局等問題。

其中海口新海滾裝碼頭客運(yùn)綜合樞紐站工程是9月29日開工建設(shè)的項(xiàng)目，投資估算15.26億元。該項(xiàng)目最高處高度45米，主體建筑總建筑面積9.2萬平方米，其中地上三層，建筑面積8.3萬平方米。第一層為架空層，主要布局公共車道和汽車安檢待渡功能;二層為出發(fā)層，主要布局旅客離島安檢查驗(yàn)、侯船以及港口商業(yè)、辦公等功能;第三層為到達(dá)層，主要布局旅客進(jìn)島安檢查驗(yàn)以及港口商業(yè)、辦公等功能。

新海港綜合交通樞紐(GTC)及配套設(shè)施建設(shè)工程已完成概念性方案設(shè)計(jì)和深化，待前期手續(xù)完善后將開工建設(shè)，計(jì)劃與海口新海滾裝碼頭客運(yùn)綜合樞紐站工程同步建成投入使用。該項(xiàng)目投資估算17.7億元，建筑面積11.78萬平方米，其中GTC建筑面積7.5萬平方米(地上四層，建筑面積4.7萬平方米;地下兩層，建筑面積2.8萬平方米);配套設(shè)施4.28萬平方米(含停車樓3.8萬平方米及附屬設(shè)施0.48萬平方米)。

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