郵輪旅客的邊檢通關時間最快不超過3秒，口岸通關速度處于全國前列。廣東自貿試驗區掛牌以來，南沙深入貫徹國家賦予自貿區的使命和任務，對標國際、國內先進口岸最高標準，堅持創新驅動和系統集成，抓住國家機構改革機遇，先行先試，大力推進便利化改革，著力打造南沙“智慧口岸”品牌。在口岸通關方面創新141項，屬全國首創的有36項，助力建設高水平對外開放門戶樞紐建設，帶動了郵輪產業快速發展，目前在建的南沙國際郵輪母港綜合體項目將成為亞洲最大的郵輪母港之一。

近日，結束郵輪之行、拖著行李箱回到南沙的李女士，僅僅用時5秒左右就完成了入境。她告訴記者：“以前我坐郵輪出國旅游，過關不僅要排隊，還要等邊檢人員核對護照信息和照片。這次把護照遞過去，掃描一下護照上的二維碼，我都沒反應過來就告訴我可以通關了，是我出入境這么多次里通關最快的。”

自助通關、過境免辦出入境手續

今年年初，南沙郵輪口岸正式啟用了郵輪管控系統。南沙邊檢通過調整內部工作流程，增加多項后臺操作，將前臺查驗流程簡化，用掃描槍直接掃描旅客護照條碼的方式，提高了通關速度，最快不到3秒可通關。

同時，記者在旅檢區現場看到，不少旅客正使用自助通道自助通關，旅客按照指示進入檢查區，刷指紋掃描證件通關，整個過程最短只需要5秒。據統計，使用自助通道從廣州南沙郵輪口岸出入境的旅客穩步上升，自助通關已成為乘坐南沙郵輪的新體驗。

南沙還實行旅客乘游輪過境免辦出入境手續。郵輪過境旅客無需下船排隊，在船上休息娛樂中即可完成邊檢通關手續。“如果游客需要下船辦理入出境手續，一上一下，每個旅客起碼要多花半個小時。現在待在船上休息一下，就辦完手續了。”

平均通關效率提高50%以上

通過升級改造智能通關系統，旅客自助通關率超過50%，最快1名旅客的邊檢通關時間不超過3秒，旅客通關效率提升至每小時1700人，口岸通關速度處于全國前列。通過加快郵輪母港數字化建設，推動廣州國際郵輪港自助通道從初期6條擴至28條。

這是南沙口岸通關便利化的一個縮影。記者從南沙獲悉，自廣東自貿試驗區掛牌以來，南沙深入貫徹國家賦予自貿區的使命和任務，對標國際、國內先進口岸最高標準，堅持創新驅動和系統集成，抓住國家機構改革機遇，先行先試，大力推進貿易便利化改革，著力打造南沙“智慧口岸”品牌，在口岸通關方面創新141項，屬全國首創的有36項。

通過加大口岸通關改革創新力度，在通關監管服務等環節進行業務創新、流程再造，聚焦降本增效，南沙口岸平均通關效率提高50%以上，助推南沙打造國際航運貿易新高地。

助力粵港澳 游艇自由行

實施粵港澳游艇自由行是貫徹落實粵港澳大灣區建設的具體措施。南沙邊檢機關提出了港澳籍游艇“定點停靠、就近聯檢”的新型便利通關模式，推廣為聯檢模式。國務院批文下發后，2017年7月24日，中國(廣東)自由貿易試驗區粵港澳游艇自由行首航活動在廣州南沙舉行，順利為2艘港澳游艇辦理了首航入出境手續。

政策進一步深化了粵港澳交流合作，便利了人員往來，促進了粵港澳大灣區尤其是南沙新區的建設發展。今年2月1日至5日，6艘外籍帆船賽艇采用粵港澳游艇自由行通關方式從香港到南沙，在南沙游艇會參加2017-18賽季沃爾沃環球帆船賽中國廣州停靠站活動。今年3月，“彤然號”帆船順利從南沙客運港出關至香港，參加2018勞力士中國海帆船賽。

打造亞洲最大郵輪母港

一系列措施助力了郵輪旅游業的發展。截至2018年8月20日，南沙運營郵輪66艘次，接待出入境郵輪旅客33.56萬人次，穩居全國郵輪母港第三位，成為我國郵輪旅游發展的重要一極。

如今，郵輪航線覆蓋地區不斷擴大。麗星郵輪“處女星號”、星夢郵輪“云頂夢號”“世界夢號”和歌詩達郵輪“維多利亞號”紛紛進駐南沙，以南沙為母港，開辟了9條郵輪航線，在南沙可以乘坐郵輪到達香港、那霸、沖繩、宮古島、八重山群島、胡志明市、芽莊、峴港、下龍灣、馬尼拉、長灘島、蘇克比灣12個目的地。

南沙郵輪游艇產業鏈不斷完善，連續兩年舉辦廣州郵輪發展圓桌會;成立了廣州郵輪產業聯盟，聯盟成員單位涵蓋了郵輪公司、郵輪港口、旅行社、船舶代理、免稅商業、郵輪設計建造、郵輪維修保養、教育科研、人才培養等與郵輪產業相關的企業和機構，進一步促進郵輪產業鏈各環節資源整合，加強上中下游企業協同發展。同時，南沙正大力發展航運物流、航運金融、船供配送、郵輪維修等現代航運服務業和航運總部經濟，加快構建國際一流水平的郵輪產業發展體系。

目前在建的南沙國際郵輪母港綜合體項目預計于2019年正式投入運營，將可停靠世界最大郵輪，成為集郵輪碼頭、口岸通關、免稅商城、觀光旅游和主題酒店于一體的亞洲最大郵輪母港之一，年旅客吞吐量設計為75萬人次。未來幾年內在南沙靠泊的郵輪將達到240艘次，郵輪旅客吞吐量有望超百萬人次，將成為南沙的全新城市地標以及廣州海上國際門戶港。

(新媒體責編：wb001)