西海岸新區(qū)近日出臺(tái)的《關(guān)于加快新區(qū)國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的若干意見(jiàn)》提出，將依托前灣港和董家口港兩個(gè)優(yōu)質(zhì)大港，打造國(guó)際航運(yùn)樞紐，形成國(guó)際航運(yùn)中心、物流中心、貿(mào)易中心以及金融服務(wù)體系相互融合的格局。到2020年，力爭(zhēng)集裝箱航線總數(shù)超過(guò)200條，港口吞吐量力爭(zhēng)達(dá)到5.5億噸，集裝箱吞吐量力爭(zhēng)達(dá)到2000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，海洋交通運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)值達(dá)800億元，航運(yùn)服務(wù)業(yè)產(chǎn)值達(dá)300億元。

《意見(jiàn)》提出，新區(qū)將打造區(qū)域性綜合交通運(yùn)輸中心、多式聯(lián)運(yùn)中心、高端航運(yùn)服務(wù)中心、航運(yùn)金融中心、產(chǎn)業(yè)集聚中心。加強(qiáng)與海上絲路沿線國(guó)家和地區(qū)港口的聯(lián)動(dòng)，形成輻射中西部、面向全國(guó)，具有國(guó)際影響力的現(xiàn)代化、規(guī)范化、智能化航運(yùn)中心。到2020年，新區(qū)將力爭(zhēng)集裝箱航線總數(shù)超過(guò)200條，港口吞吐量力爭(zhēng)達(dá)到5.5億噸，集裝箱吞吐量力爭(zhēng)達(dá)到2000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，海洋交通運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)值達(dá)800億元，航運(yùn)服務(wù)業(yè)產(chǎn)值達(dá)300億元，初步建成航運(yùn)資源高度集聚、航運(yùn)服務(wù)功能健全、航運(yùn)市場(chǎng)交易活躍、國(guó)際物流服務(wù)高效，具有國(guó)際航運(yùn)物流資源優(yōu)化配置能力的國(guó)際航運(yùn)中心。

《意見(jiàn)》同時(shí)明確扶持政策。對(duì)新引進(jìn)實(shí)繳注冊(cè)資本5000萬(wàn)元以上的航運(yùn)業(yè)企業(yè)，經(jīng)認(rèn)定，按其實(shí)繳注冊(cè)資本的1%給予補(bǔ)助，最高不超過(guò)500萬(wàn)元;對(duì)滿足入駐國(guó)際航運(yùn)中心大廈條件的航運(yùn)業(yè)企業(yè)，按照實(shí)際需求和辦公人員數(shù)量，提供不超過(guò)500平方米 (建筑面積)辦公用房，并給予三年租賃費(fèi)100%補(bǔ)貼;對(duì)新引進(jìn)實(shí)繳注冊(cè)資本5000萬(wàn)元以上的航運(yùn)業(yè)企業(yè)，自注冊(cè)運(yùn)營(yíng)第一個(gè)完整年度起三年內(nèi)，區(qū)級(jí)實(shí)得財(cái)力(增值稅、企業(yè)所得稅區(qū)級(jí)實(shí)得部分)全部予以獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)首次成長(zhǎng)為規(guī)上(限上)的航運(yùn)企業(yè)，納統(tǒng)成功后一次性給予10萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì);鼓勵(lì)外貿(mào)類企業(yè)在航運(yùn)中心集聚，按照實(shí)際需求和辦公人員數(shù)量，提供不超過(guò)500平方米(建筑面積)辦公用房，并給予三年租賃費(fèi)100%補(bǔ)貼;自注冊(cè)運(yùn)營(yíng)第一個(gè)完整年度起三年內(nèi)，區(qū)級(jí)實(shí)得財(cái)力(增值稅、企業(yè)所得稅區(qū)級(jí)實(shí)得部分)的50%予以獎(jiǎng)勵(lì)。

在投融資政策方面，新區(qū)將依托新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換科創(chuàng)母基金，設(shè)立總規(guī)模50億元的新區(qū)航運(yùn)業(yè)發(fā)展基金，引導(dǎo)境內(nèi)外各種社會(huì)資本參與國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)和航運(yùn)業(yè)發(fā)展。

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