全球最大的國際航運組織BIMCO(波羅的海國際航運公會)28日在上海浦東舉辦“2019全球會員大會”。這是BIMCO全球年會在2016年11月后時隔兩年多再次來到浦東。

BIMCO全球會員大會是每年一屆的國際航運界頂級盛事，由來自全球幾十個國家和地區(qū)的航運界領(lǐng)袖及高級官員共同聚首并商討業(yè)界最新重要議題，提出對全球航運產(chǎn)業(yè)發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)制定的指導(dǎo)性建議，其影響力受全球航運業(yè)界極大關(guān)注，對舉辦地航運產(chǎn)業(yè)發(fā)展有良好的帶動作用。在浦東新區(qū)人民政府歡迎函的邀請下，鑒于亞洲在國際航運業(yè)中的日益突出地位和影響力，總部最終確定會議于2019年2月28日在上海浦東舉辦。

2020年，上海要基本建成具有全球航運資源配置能力的國際航運中心，浦東承載著上海國際航運中心核心功能區(qū)的作用。“十三五”以來，浦東在推動“一帶一路”橋頭堡、長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展、深化上海自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)、航運強國海洋強國、“五個中心”核心功能區(qū)、打響 “四大品牌”等方面取得一定成效，并持續(xù)注重提升高端航運服務(wù)功能，不斷增強上海航運服務(wù)品牌國際影響力，吸引國際知名航運服務(wù)企業(yè)、國際航運組織和功能性航運機構(gòu)入駐，增強國際規(guī)則、國際標(biāo)準(zhǔn)制定的話語權(quán)，努力實現(xiàn)由貨物資源配置向綜合資源配置轉(zhuǎn)變，由港口集散中心向資源配置中心轉(zhuǎn)變。

2018年，浦東占比九成的上海港集裝箱吞吐量4201萬標(biāo)箱，連續(xù)9年排名世界第一，浦東國際機場貨郵吞吐量376萬噸，連續(xù)11年排名世界第三，僅次于中國香港機場和美國孟菲斯機場。全球規(guī)模最大、自動化程度最高的洋山深水港四期碼頭正式運營一年多，碼頭靠泊能力達(dá)15萬噸級;即將開工建設(shè)的鐵路上海東站，未來會把洋山港碼頭、浦東國際機場、外高橋碼頭串聯(lián)起來，全面激發(fā)水、陸、空、鐵聯(lián)運的規(guī)模效應(yīng)。同時，浦東現(xiàn)已注冊了覆蓋航運全產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)和機構(gòu)8000余家，注重提升航運金融、航運保險、航運法律等高端航運服務(wù)業(yè)能級和國際影響力，國內(nèi)排名前十的金融系融資租賃公司均已進(jìn)入浦東，營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。

浦東新區(qū)年均舉辦5場以上的國際化、專業(yè)化、市場化的高端航運交流活動，彰顯了上海國際航運中心核心功能區(qū)的國際影響力和話語權(quán)。BIMCO全球會員大會2016年首次在浦東舉行，時隔兩年再次選址同一舉辦地，在BIMCO百年歷史上沒有先例，不僅體現(xiàn)國際航運業(yè)界對浦東航運業(yè)發(fā)展趨勢、市場機遇及國際影響力的高度關(guān)注和認(rèn)可，更為浦東持續(xù)集聚國際頂級航運資源要素、提升國際航運話語權(quán)，提供了國際化的專業(yè)平臺。

BIMCO(波羅的海國際航運公會)1905年在丹麥成立，擁有130個國家和地區(qū)的近2,100個會員公司，其船東會員擁有世界商船隊近2/3的噸位量，是目前全球最大的國際航運組織。全球會員包括船東、船舶經(jīng)營人、船舶管理人、租船經(jīng)紀(jì)人、代理人、船級社社、保賠協(xié)會、融資銀行、律師事務(wù)所、海事咨詢、航運相關(guān)機構(gòu)等。BIMCO主席通常在其全球排名前20的船東會員所屬國中推選產(chǎn)生，兩年一屆。BIMCO秘書長負(fù)責(zé)日常行政事務(wù)，無固定任職期限且常駐總部丹麥。組織架構(gòu)除董事會之外，還下設(shè)法律文件委員會、海事安全委員會以及海事技術(shù)委員會。BIMCO核心業(yè)務(wù)是為了便利會員商業(yè)營運，提供制定標(biāo)準(zhǔn)格式合同條款、提供權(quán)威信息、建議咨詢和教育培訓(xùn)等高端專業(yè)服務(wù)。舉例來講：船東的船開到某個國家港口，遇到排放控制區(qū)域需要切換燃油，又遇到海盜襲擊風(fēng)險，同時貿(mào)易對家又面臨違約。諸如此類的問題他們都可以第一時間咨詢BIMCO，提供解決方案。BIMCO促進(jìn)公平的商業(yè)慣例、自由貿(mào)易和公開的市場準(zhǔn)入機會，積極推動全球航運規(guī)范性文件的應(yīng)用。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前超過65%的全球國際航運交易在使用BIMCO制定的標(biāo)準(zhǔn)合同版本和條款，且涵蓋從新造船、二手船買賣、租船、船舶融資租賃、船舶管理、船舶監(jiān)造、船舶營運、海上風(fēng)電、LNG運輸直至修船拆船的船舶全生命周期。

2013年2月，BIMCO上海中心正式落戶浦東陸家嘴，成為當(dāng)時國內(nèi)第一家涉外民辦非企業(yè)單位法人，開創(chuàng)了高端航運功能性服務(wù)機構(gòu)入駐上海的先河。在市、區(qū)相關(guān)部門的大力支持下，BIMCO上海中心積極參與上海國際航運中心核心功能區(qū)的建設(shè)，在航運咨詢和信息服務(wù)、航運標(biāo)準(zhǔn)制定推廣和航運高端人才培育等方面，發(fā)揮了重要功能和輻射帶動作用。浦東新區(qū)現(xiàn)已落戶國際知名航運功能性機構(gòu)8家，包括BIMCO上海中心、波羅的海航運交易所上海代表處、上海亞洲船級社中心、國際海事教師聯(lián)合會上海中心、上海國際海事亞洲技術(shù)合作中心(MTCC Asia)等，其中BIMCO上海中心在浦東逐步成長，已經(jīng)升級為亞洲區(qū)域中心。

據(jù)BIMCO官方表示，未來將在浦東設(shè)立SmartCon亞洲發(fā)展與支持中心。SmartCon是BIMCO攜手微軟打造的全新數(shù)字化“生態(tài)系統(tǒng)”平臺，有效整合BIMCO認(rèn)證的各類航運標(biāo)準(zhǔn)合同、條款注釋、締約建議以及針對合同核心條款內(nèi)容等相關(guān)信息，向海量用戶提供點對點合同編輯環(huán)境，并且保障合同信息安全性，幫助用戶管控合同風(fēng)險。比如，中國的船東要買一艘希臘船東的船，租船經(jīng)紀(jì)人在香港，融資銀行在德國，律師事務(wù)所在英國，負(fù)責(zé)船舶檢驗估價的海事咨詢公司來自日本，但是他們需要在同一份協(xié)議上敲定這筆交易，所使用的版本是BIMCO制定的標(biāo)準(zhǔn)合同，所以SmartCon完美的解決了這個問題，效率和安全性得到充分保障，為世界所公認(rèn)。目前，SmartCon內(nèi)含95個最受歡迎合同，被全球109個國家的3,000多家航運相關(guān)企業(yè)廣泛用。為了更好地發(fā)揮SmartCon的全球服務(wù)功能，BIMCO決定在上海浦東設(shè)立其亞洲唯一的發(fā)展支持中心，吸納中國IT技術(shù)、航運法律人才組成SmartCon支持團(tuán)隊，為全球航運界人士提供解決方案，具有廣闊的發(fā)展前景。

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