近日，我省印發《推進運輸結構調整工作實施方案》。接下來，我省將加快開工合肥至九江鐵路擴能改造;年底前開建合肥港中派港區碼頭;以合肥—蕪湖—馬鞍山公路貨運線路為依托，積極推廣中置軸汽車列車和輕量化掛車應用。

鐵路加快開工合肥至九江鐵路擴能改造

在鐵路方面，我省將重點加快實現廬江至銅陵鐵路通車運營，積極推進六安景鐵路開工建設，著力完善合肥都市圈與皖南地區鐵路貨運網絡，大力推進寧蕪銅鐵路擴能改造，加快開工合肥至九江鐵路擴能改造和阜陽北編組站擴能改造。

同時，依托皖贛鐵路蕪宣段新建雙線擴能和宣績高鐵、昌景黃高鐵建設機遇，推進實現皖贛線客貨分離;依托商合杭高鐵、合肥至安慶高鐵、安九高鐵、池黃高鐵建設，研究探索阜淮、淮南、蕪湖至廣德、合九鐵路等普速干線鐵路客貨分離。我省還將充分發揮既有鐵路專用線集疏運作用，改造升級相關設施設備，整合鐵路建設資源，提高既有線路綜合利用效率。

水運年底前開建合肥港中派港區碼頭

在水運方面，我省開展提升行動，加速構建“一縱兩橫”干線航道骨架網絡;重點推進長江干流整治，與交通運輸部長江航務管理局合作共建皖江深水航道。支持港口公共碼頭、貨主碼頭拓展鐵水聯運功能，加快建成一批港區鐵路專用線;到2020年，建設集疏港鐵路157公里。

同時，積極研究貨主碼頭的公用化運作模式，充分利用既有碼頭的閑置作業能力;2019年底前開工建設合肥港中派港區碼頭、蕪湖港朱家橋國際集裝箱碼頭二期等項目;另外，推進合肥小廟港區、下派河港區等建設前期工作。

公路推廣中置軸汽車列車、輕量化掛車應用

我省還將開展公路貨運治理行動，推進貨運車輛超限超載治理。2019年底，高速公路入口稱重檢測的收費站占比達到60%;2020年底，全面實施入口稱重檢測，高速公路貨運車輛平均違法超限超載率不超過0.5%，普通公路貨運車輛超限超載得到有效遏制。

同時，推進道路貨運車型標準化，穩步開展危險貨物運輸罐車、超長平板半掛車、超長集裝箱半掛車治理工作。做好既有道路貨運車輛排查工作，建立不合規車輛數據庫。以合肥—蕪湖—馬鞍山公路貨運線路為依托，積極推廣中置軸汽車列車和輕量化掛車應用。

新能源車輛鼓勵合肥等重點城市探索配送運營補貼機制

未來，我省將積極推廣應用新能源城市配送車輛，鼓勵合肥等重點城市探索新能源車輛配送運營補貼機制。到2020年，城市建成區新增和更新輕型物流配送車輛中，新能源車輛和達到國六排放標準清潔能源車輛的比例達到80%，新能源汽車產銷量力爭達到15萬輛。

同時，加快加快電動汽車充電基礎設施建設，以合肥、蕪湖為重點區域，到2020年，新增集中式充換電站500座，建成電動汽車充電樁18萬個以上。

(新媒體責編：wb001)