3月27日日上午，在福州港江陰港區，江陰港冷鏈物流倉庫、智能理貨系統、箱管堆場等3個項目同步上線，進一步優化港口營商環境，實現降本增效，沖刺首季 “開門紅”。記者自福州港務集團了解到，今年，福州港江陰港區在基礎設施、航線開通、降費增效、智慧港口建設上發力沖刺，特別是5G項目全覆蓋和智能理貨系統的上線，將進一步推動江陰港區智慧港區建設，向國際深水大港邁進。

智能理貨系統上線港口更智能

3月27日上午，福州港集裝箱智能理貨系統正式上線運行，標志著福州港智能化水平又邁上了新臺階。

據悉，通過智能理貨平臺，進口集裝箱理貨效能提高300%以上。海關理貨結果報文發送時效從作業結束6個小時縮短到1分鐘，加快口岸通關速度，實現提速增效。

同時，智能理貨系統還將與福州港“智慧港”信息平臺的實時對接和數據共享，完善港口物流鏈大數據的基礎支撐，今年5月底，江陰港區還將實現5G全覆蓋，為客戶提供更多增值服務。促進跨境貿易便利化、優化營商環境。

發展冷鏈倉儲物流新業態江陰港冷鏈倉庫啟用

3月27日，由福州港務集團和新加坡PSA國際港務集團共同投資建設經營的福嘉冷鏈倉庫在江陰港區正式投入運行。

據介紹，冷鏈倉庫總建筑面積6159.55平方米，冷藏間建筑占地面積5970平方米，配有變溫、凍肉、鮮蔬、海鮮四類獨立庫房，裝卸區溫度始終控制在 -25°C~12°C之間，可根據客戶要求調節，實現裝卸全程不斷鏈。項目啟用后，將依托中新雙方在港口資源、海鐵聯運、物流供應鏈及“一帶一路”沿線國家市場拓展等領域的戰略優勢，推動區域冷鏈產業新業態發展壯大，以新業態促增量，提增效，持續打造輻射中西部內陸地區的海西冷鏈物流中心。

箱管堆場新項目落地

3月27日，福州港江陰港區內，福州港務集團所屬福建福港國際物流有限公司與廈門中遠海集運合作的箱管堆場項目正式啟動。

此次堆場項目合作是在福建交通集團推動下，福州港務集團與廈門中遠海集運在港口延伸業務上的進一步深入合作，是港口-航商在綜合物流領域業務融合發展的又一創新。福建福港國際物流依托港口資源優勢，通過加深與中遠海集運在海運、倉儲、運輸等物流鏈各環節上的交流和合作，不斷完善堆場操作能力，優化堆場服務功能，提升核心競爭力，努力為航商提供高效、優質、全面的箱管服務，為江陰港區打造更加完善及專業的物流配套體系，助力打造江陰集裝箱樞紐港。

“一帶一路”新航線試航

為積極響應共建“一帶一路”倡議，進一步發揮“海絲”核心區的優勢和作用，福州港務集團攜手港航合作伙伴共創“絲路海運”發展新模式，于近期在福州港江陰港區成功試航菲律賓馬尼拉航線。

這是中外運集運首次在江陰港區試運行馬尼拉航線，本航次主要承運設備和礦陶制品至馬尼拉港，船舶掛靠福州江陰港、馬尼拉及上海、寧波等地港口。此后港航雙方將根據市場情況，力爭促成該航線在福州港江陰港區的常態化運營。

福州港開通“穿梭巴士”實現“南集北散”聯動

3月26日，“昌盛集1”輪從福州港羅源灣港區啟航，“羅源-江陰”集裝箱支線正式開通，實現了福州港“南集北散”兩大港區聯動。此舉進一步完善福州港務集團支線網絡布局，加密“穿梭支線”平臺網點，持續提升集團水水轉運業務,為客戶企業在區域間貨物運輸上提供了便捷、環保、高效的新選擇。福州港“穿梭巴士”羅源至江陰集裝箱支線的開通將大大提高船運效率、降低運輸成本，優化運力結構、延伸集裝箱物流鏈，加強貨源集聚，服務區域經濟發展，進一步提升福州港的輻射帶動能力。

據福州港務集團介紹，今年第一季度，福州港務集團預計完成貨物吞吐量2650萬噸，比增11%，完成集裝箱吞吐量 73.5萬TEU，比增5.3%，其中江陰港區完成集裝箱量45.4萬TEU，比增10%;全力沖刺助推首季生經營、項目“開門紅”，為全年工作開好局、起好步，加快打造輻射“一帶一路”的重要物流樞紐港和一流港口物流綜合運營商。

(新媒體責編：wb001)