近日，我國新型深遠海大型綜合科學考察實習船“東方紅3”號成功獲得DNV GL船級社簽發的船舶水下輻射噪聲最高等級-靜音科考級(SILENT-R)認證證書，這標志著“東方紅3”號在船舶水下輻射噪聲控制方面達到國際最高標準。“東方紅3”號是國內首艘、國際上第四艘獲得SILENT-R證書的海洋綜合科考船，也是世界上獲得這一等級證書排水量最大的海洋綜合科考船。

對船舶水下輻射噪聲、船舶振動與噪聲、船舶電磁兼容的有效控制，是船載科考儀器設備精準工作、獲取科考數據真實可靠的重要基礎，也是深度開展高水平、高質量海洋科學考察和科學研究的重要保障。但同時，這也是長期以來困擾科學家、船舶設計師及建造專家，影響調查數據質量的核心難題。著眼當今國際深海大洋科學考察前沿，立足我國深海大洋現場綜合科學考察能力現狀，中國海洋大學總結了“東方紅”號和“東方紅2”號近60年綜合科學考察實踐經驗，在“東方紅3”號立項之初，就提出了要在船舶水下輻射噪聲、船舶振動與噪聲、電磁兼容等指標控制方面達到國際科考船最高標準，以確立我國海洋科考數據成果在國際上的“話語權”。

圍繞這一目標，中國海洋大學、中船集團所屬江南造船(集團)有限責任公司、中船集團第七〇八研究所、中船重工第七一一研究所、中國船級社(CCS)、DNV GL聲學部、上海交通大學等參建各方緊密協作，打破船舶設計與建造行業慣常流程，把“船東→設計院→船廠→船東”接續的建造模式，轉換成“船東+設計院+船廠+船級社+第三方技術支持單位等”分段主導負責、全體全程參與的協同融合的建造模式，對產生船舶主動噪聲源和被動噪聲源的源頭采取了整船一體化的優化設計，對關鍵技術和裝備采取了系統化的減振降噪和電磁兼容技術集成，共同將船舶核心技術性能指標和性能要求轉化成對船舶設計和生產建造過程中具體要求的21項質量控制方案，并將其融入到船舶建造質量管理體系中，確保了各項建造要求在各項建設工作中和各生產階段如期落地達標。

目前來看，“東方紅3”號適應于綜合科考需求的船舶各項性能技術指標，以及其他影響科考數據真實可靠的船舶振動與噪聲、電磁兼容等參數控制值均到達世界先進水平，部分處于世界領先，將為科學家提供更加舒適的生活環境，為船載精密科學儀器提供優良的工作環境。未來一段時期，“東方紅3”號也將是世界上船載科考儀器設備受船舶振動與噪聲影響最小，獲取科考數據最為真實可靠的海洋綜合科考船之一。優越的船舶技術性能、極好的船舶靜音環境，保證了“東方紅3”號船載儀器設備獲取的科考數據真實可靠，奠定了“東方紅3”號挺進國際主流科考船行列的基礎，將進一步確立我國海洋科考數據成果在國際上的話語權。“東方紅3”號投入使用后，將以其對海洋環境的精準測量成為“透明海洋”建設的堅實保障，成為我國建設海洋強國的國之重器。

(新媒體責編：wb001)