岸上，一個(gè)金屬色的設(shè)備位置非常明顯，智能刷卡供電系統(tǒng)和智能刷卡供水系統(tǒng)均集成在此。“這個(gè)充電設(shè)備是快插方式，加水系統(tǒng)也實(shí)現(xiàn)了智能化，船員操作起來方便快捷，刷卡后的數(shù)據(jù)直接傳到海事部門，實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化辦公。”中海油能源物流公司渤海作業(yè)中心隊(duì)長(zhǎng)張海見告訴記者：“交通部要求從7月1日起，所有船舶和碼頭有岸電設(shè)備的，停靠超過3個(gè)小時(shí)，必須使用岸電，岸電的運(yùn)用將減少大氣污染，我們已經(jīng)提前達(dá)到了這個(gè)要求。”

南疆海事局昨日起正式啟動(dòng)綠色港區(qū)建設(shè)，將在海洋環(huán)境防治、大氣污染防治、綠色港口文化等方面發(fā)力，利用三年時(shí)間打造全國(guó)綠色示范港區(qū)，并形成一套成熟的、可借鑒的、先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)做法，“以點(diǎn)到面”推動(dòng)天津綠色港口的持續(xù)發(fā)展，支持天津港建設(shè)世界一流智慧港口、綠色港口。

上午10：00，記者跟隨執(zhí)法人員一起到碼頭前沿開展船舶現(xiàn)場(chǎng)檢查。現(xiàn)場(chǎng)，執(zhí)法人員首先觀察船舶周邊是否存在垃圾、油污水等污染物，整體排查船舶是否存在非法排污的嫌疑。隨后執(zhí)法人員開始登輪檢查，看到船舶已經(jīng)連接岸電后，執(zhí)法人員詢問了岸電連接時(shí)間，岸電連接后船舶是否出現(xiàn)各類危險(xiǎn)等情況。之后，執(zhí)法人員走上船舶甲板。甲板角落里整齊擺放著藍(lán)、紅、黑、綠四種顏色的垃圾桶。“船舶垃圾必須進(jìn)行嚴(yán)格的分類，四種顏色的垃圾桶用來收集不同類別的垃圾。”南疆海事局危防中心主任王和平表示，“藍(lán)色用于收集生活垃圾，紅色收集塑料垃圾，綠色收集食品廢棄物，黑色垃圾桶是防滲漏的，用于收集作業(yè)廢棄物。”

檢查船舶是否進(jìn)行垃圾分類管理后，執(zhí)法人員走進(jìn)機(jī)艙，查看船舶各類防污染設(shè)備。在艙內(nèi)，執(zhí)法人員拿出船舶快速檢測(cè)設(shè)備開展船舶燃油檢測(cè)。“船舶進(jìn)入排放控制區(qū)，應(yīng)使用硫含量不大于0.5%m/m的船用燃油。我們抽取船舶的油樣后，利用船舶快速檢測(cè)設(shè)備排查船舶使用燃油是否符合排放控制區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)。”王和平告訴記者。經(jīng)過兩次檢測(cè)，該船舶燃油硫含量分別為0.005%m/m和0.007%m/m，遠(yuǎn)低于0.5%m/m的要求。

天津南疆港區(qū)是我國(guó)重要的能源運(yùn)輸港口之一，未來南疆海事局將大力推動(dòng)港口岸電建設(shè)和清潔能源船舶的運(yùn)用。目前南疆港作船舶和渤海石油平臺(tái)工作船靠泊使用岸電比例已達(dá)到100%，計(jì)劃今年5萬(wàn)噸級(jí)以上干散貨專業(yè)化泊位中具備岸電供應(yīng)能力的泊位數(shù)量比例不低于50%。到2020年底，5萬(wàn)噸級(jí)以上干散貨專業(yè)化泊位中具備岸電供應(yīng)能力的泊位數(shù)量比例達(dá)到100%。

南疆海事局局長(zhǎng)高利軍表示：“南疆海事局將改變以往單一的監(jiān)管模式，依托政府、企業(yè)和社會(huì)力量，逐步建成以政府為主導(dǎo)、企業(yè)為主體、社會(huì)組織和公眾共同參與的綠色共治平臺(tái)，讓環(huán)境建設(shè)成為大家的事。”

(新媒體責(zé)編：wb001)