在未來(lái)三年內(nèi)，菜鳥(niǎo)裹裹與快遞行業(yè)每年將為超過(guò)10億人次提供全新寄件服務(wù);菜鳥(niǎo)驛站將同合作伙伴共建10萬(wàn)個(gè)社區(qū)級(jí)站點(diǎn);菜鳥(niǎo)Iot技術(shù)將和快遞行業(yè)共同連接1億個(gè)智能物流終端。

近日，以“數(shù)字化再加速”為主題的第四屆菜鳥(niǎo)全球智慧峰會(huì)在杭州召開(kāi)，阿里巴巴集團(tuán)CEO、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)董事長(zhǎng)張勇，阿里巴巴集團(tuán)首席人才官童文紅，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)總裁萬(wàn)霖，丹鳥(niǎo)CEO李武昌，快狗打車(chē)總裁安靜以及隱山資本、高瓴資本、鼎暉投資、華平投資、淡馬錫、紅杉資本、鐘鼎創(chuàng)投、經(jīng)緯創(chuàng)投、云鋒基金、中金公司、九陽(yáng)股份、壹玖壹玖、易流科技等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人在此次峰會(huì)上做了相關(guān)分享。

智慧物流的初心和基石

在開(kāi)場(chǎng)致辭中，阿里巴巴集團(tuán)CEO、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)董事長(zhǎng)張勇暢想了他眼中的智慧物流前景。“未來(lái)的物流一定是從數(shù)字化到數(shù)智化，數(shù)智世界將是我們共同面臨的時(shí)代。”張勇表示，數(shù)字化是智慧物流的初心和基石。

六年以來(lái)，無(wú)論是菜鳥(niǎo)還是整個(gè)物流業(yè)都發(fā)生了脫胎換骨的變化，而變化的起點(diǎn)正是數(shù)字化。

所有的數(shù)字化，都在為未來(lái)的智能化做必要準(zhǔn)備。“天下沒(méi)有無(wú)緣無(wú)故產(chǎn)生的包裹，商業(yè)形態(tài)的演進(jìn)影響著物流業(yè)態(tài)的變化。”張勇說(shuō)，“物流訂單的產(chǎn)生，都源于商業(yè)和交易訂單的發(fā)生。如何滿(mǎn)足用戶(hù)‘快、準(zhǔn)、省’的需要，同時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)和商家對(duì)貨物效率的需要，這是整個(gè)產(chǎn)業(yè)共同面對(duì)的目標(biāo)。”

張勇認(rèn)為，過(guò)去6年物流業(yè)的變化和菜鳥(niǎo)的快速發(fā)展，正是物流社會(huì)化大協(xié)同的結(jié)果。500億的包裹總量，也必將為物流業(yè)的數(shù)字化帶來(lái)前所未有的機(jī)遇。

整個(gè)物流業(yè)正在進(jìn)入全面的數(shù)字化時(shí)代。實(shí)現(xiàn)貨物流轉(zhuǎn)效率的最大化，決定了物流必然和供應(yīng)鏈管理高度結(jié)合在一起，這是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。“只有實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈不同企業(yè)間的全面聯(lián)動(dòng)，數(shù)據(jù)打通，才能讓端到端的整體流轉(zhuǎn)效率變得更高。”

“數(shù)智化的世界才剛剛開(kāi)始。”張勇表示，“未來(lái)的新技術(shù)發(fā)展，不僅會(huì)帶來(lái)現(xiàn)有物流要素的數(shù)字化，并走向智慧化和智能化，也必將會(huì)創(chuàng)造新一代的物流要素。物流的數(shù)字化必將帶來(lái)全新商業(yè)模式。”

3年數(shù)字化共創(chuàng)500億增量?jī)r(jià)值

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)總裁萬(wàn)霖在演講中重申，菜鳥(niǎo)一直堅(jiān)持用數(shù)字化手段推動(dòng)物流行業(yè)深入發(fā)展的初心，用深化協(xié)同的方式與合作伙伴一起建設(shè)智慧物流骨干網(wǎng)，努力實(shí)現(xiàn)全國(guó)24小時(shí)，全球72小時(shí)的服務(wù)。

此外，萬(wàn)霖也介紹了中國(guó)數(shù)字化與菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)“一橫兩縱”戰(zhàn)略推進(jìn)的關(guān)系。他表示，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)要在橫向行業(yè)數(shù)字化基礎(chǔ)上，打造兩項(xiàng)垂直能力：新零售供應(yīng)鏈能力和全球化能力。其中，新零售供應(yīng)鏈數(shù)字化方面，通過(guò)S2B2C供應(yīng)鏈全線(xiàn)打通，智慧供應(yīng)鏈大腦上線(xiàn)運(yùn)行，逆向物流提升庫(kù)存健康度。全球能力方面，通過(guò)全球頭程“一盤(pán)貨”、數(shù)字通關(guān)再加速、保稅口岸大擴(kuò)容、多式聯(lián)運(yùn)加頻次、全球eHub快速落地等，數(shù)字化將讓全球連接更緊密。

此外，新零售供應(yīng)鏈解決方案服務(wù)，已經(jīng)不僅僅可以服務(wù)大品牌商，也成為了眾多中小品牌商的核心助力。萬(wàn)霖稱(chēng)，菜鳥(niǎo)通過(guò)與零售商的合作，可以幫助品牌商將商品精準(zhǔn)分銷(xiāo)到其覆蓋的零售小站中。菜鳥(niǎo)驛站則通過(guò)包裹自提點(diǎn)的數(shù)字化建設(shè)，除了解決最后100米的配送問(wèn)題，也成為社區(qū)商業(yè)化的路徑，目前已經(jīng)承載了社區(qū)團(tuán)購(gòu)、派樣等多場(chǎng)景服務(wù)。

而后，萬(wàn)霖也闡述了當(dāng)前快遞業(yè)面臨的挑戰(zhàn)：天量包裹挑戰(zhàn)全網(wǎng)運(yùn)行極限，差異化的交付需求，以及末端人力與成本壓力巨大。至于破解之道，萬(wàn)霖給出了方案：數(shù)字化×模式創(chuàng)新、數(shù)字化×服務(wù)創(chuàng)新、數(shù)字化×技術(shù)創(chuàng)新等。

“過(guò)去一年我們?cè)谥悄芪锪鞴歉删W(wǎng)上有了全面進(jìn)展，接下來(lái)通過(guò)數(shù)字化和模式創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、IoT(物聯(lián)網(wǎng))技術(shù)創(chuàng)新，菜鳥(niǎo)與快遞公司將一起創(chuàng)造更多新價(jià)值，其中數(shù)字化是基礎(chǔ)，是為未來(lái)的模式、服務(wù)和技術(shù)創(chuàng)新做準(zhǔn)備。IoT是物流要素?cái)?shù)據(jù)化的重要手段。”萬(wàn)霖說(shuō)。

在演講結(jié)束時(shí)，萬(wàn)霖也宣布了菜鳥(niǎo)未來(lái)三年的數(shù)字化目標(biāo)，并宣布將與快遞合作伙伴一起共同創(chuàng)造500億元增量?jī)r(jià)值。

具體而言，在未來(lái)三年內(nèi)，菜鳥(niǎo)裹裹與快遞行業(yè)每年將為超過(guò)10億人次提供全新寄件服務(wù);菜鳥(niǎo)驛站將同合作伙伴共建10萬(wàn)個(gè)社區(qū)級(jí)站點(diǎn);菜鳥(niǎo)Iot技術(shù)將和快遞行業(yè)共同連接1億個(gè)智能物流終端。

要從規(guī)模驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)驅(qū)動(dòng)

交通運(yùn)輸部原副部長(zhǎng)、中國(guó)快遞協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)高宏峰在致辭中表示，快遞行業(yè)在創(chuàng)業(yè)的第一階段，最大限度地利用低成本人力資源，最大限度擴(kuò)大了規(guī)模，大力壓低了成本和價(jià)格，以規(guī)模效應(yīng)驅(qū)動(dòng)了行業(yè)發(fā)展。

高宏峰表示，快遞業(yè)不僅在“長(zhǎng)塊頭”，也在“長(zhǎng)肌肉”，正從規(guī)模驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)驅(qū)動(dòng)。

目前，數(shù)字化技術(shù)正在推動(dòng)物流行業(yè)升級(jí)，每天1.8億包裹更加依賴(lài)技術(shù)。他舉例說(shuō)，小小的電子面單，五年來(lái)服務(wù)了近800億個(gè)包裹，節(jié)約資金160億元，節(jié)約紙張3200億張，它代表科技進(jìn)步的力量。

高宏峰也強(qiáng)調(diào)，快遞業(yè)與其他行業(yè)差距顯著，必須加大技術(shù)投入力度，加大自主創(chuàng)新力度。“任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)都要加強(qiáng)自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，行業(yè)必須加大自主創(chuàng)新的力度。”

高宏峰表示，數(shù)字化技術(shù)正在推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，在技術(shù)創(chuàng)新方面，物流業(yè)不能單打獨(dú)斗，需要與其它行業(yè)共同發(fā)展，聯(lián)合創(chuàng)新。為此，物流業(yè)要樹(shù)立“無(wú)中生有，有中生新”的理念，服務(wù)要智能化，管理要現(xiàn)代化，運(yùn)輸要高效化;同時(shí)也要重視末端，走向國(guó)際，與其他行業(yè)融合發(fā)展。

高宏峰還進(jìn)一步表示，物流行業(yè)要加快與其他業(yè)態(tài)的融合發(fā)展，在多式聯(lián)運(yùn)方面加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，讓服務(wù)、管理、運(yùn)輸更加高效，更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

普惠物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)行業(yè)顛覆式升級(jí)

在分享IoT如何助力物流數(shù)字化升級(jí)時(shí)，菜鳥(niǎo)首席技術(shù)官谷雪梅首先回顧了菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)IoT的成績(jī)，據(jù)其介紹“目前IoT實(shí)現(xiàn)了菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)所有園區(qū)的全覆蓋”。在其看來(lái)，目前物流行業(yè)IOT現(xiàn)狀是無(wú)標(biāo)準(zhǔn)、安全低、成本高。面向未來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)可參考互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展路徑：積累足夠的數(shù)據(jù)，然后實(shí)現(xiàn)供需匹配、全局優(yōu)化，從而使行業(yè)實(shí)現(xiàn)顛覆式的升級(jí)。在具體發(fā)展步驟上，她提出了三步走的發(fā)展策略：系統(tǒng)化，實(shí)現(xiàn)過(guò)程的監(jiān)督和管理;數(shù)字化，進(jìn)行數(shù)據(jù)的搜集和整理;智能化，實(shí)現(xiàn)供需匹配和全局優(yōu)化。

此外，谷雪梅還展示了菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)在“端”方面的創(chuàng)新：極簡(jiǎn)PDA。該款產(chǎn)品，通過(guò)六個(gè)按鍵，小巧輕便，易于操作，可以編程，價(jià)格是同類(lèi)產(chǎn)品的十分之一，使用門(mén)檻低，并且成為了數(shù)字倉(cāng)與實(shí)體倉(cāng)的連接器，可以基于聲光電技術(shù)以震動(dòng)、燈光閃爍等形式引導(dǎo)實(shí)體倉(cāng)內(nèi)工人完成揀選、補(bǔ)貨等任務(wù)，實(shí)現(xiàn)實(shí)體倉(cāng)與數(shù)字倉(cāng)的實(shí)時(shí)同步，達(dá)到倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的智能化，提高作業(yè)效率。

針對(duì)目前物流物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)不一、技術(shù)復(fù)雜、數(shù)字化升級(jí)止步不前的現(xiàn)狀，谷雪梅正式宣布，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)將和行業(yè)共建物流IoT開(kāi)放平臺(tái)，歡迎所有物流場(chǎng)景及設(shè)備接入。據(jù)其介紹，菜鳥(niǎo)基于數(shù)字孿生技術(shù)、AI和IoT技術(shù)打造的物流IoT開(kāi)放平臺(tái)，可以接入任意設(shè)備，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送和驛站代收等物流全鏈路數(shù)字化智能化升級(jí)。這一開(kāi)放舉動(dòng)意在為物流行業(yè)邁向物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代掃清技術(shù)障礙，打造“每家公司用得起的普惠物聯(lián)網(wǎng)”，助力全行業(yè)數(shù)字化再加速。據(jù)悉，菜鳥(niǎo)目前已經(jīng)與阿里云IoT事業(yè)部、曠視科技和若琪達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)開(kāi)放平臺(tái)的建設(shè)。“只有共建這個(gè)開(kāi)放平臺(tái)，才能讓物聯(lián)網(wǎng)低成本和規(guī)模化擴(kuò)展，提升數(shù)字化和智能化水平，讓從業(yè)者擁有更好的體驗(yàn)，讓消費(fèi)者感受更好的服務(wù)。”谷雪梅表示。

通達(dá)系大佬同臺(tái)，犀利對(duì)話(huà)指未來(lái)

此外，本次峰會(huì)也舉行了以“數(shù)字化 中國(guó)快遞再出發(fā)”的論壇，中通快遞集團(tuán)董事長(zhǎng)&首席執(zhí)行官賴(lài)梅松、圓通速遞股份有限公司董事局主席喻渭蛟、申通快遞有限公司董事長(zhǎng)陳德軍、上海韻達(dá)貨運(yùn)有限公司董事長(zhǎng)兼總裁聶騰云、百世集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官周韶寧、菜鳥(niǎo)副總裁、菜鳥(niǎo)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)史苗在論壇上發(fā)言。

賴(lài)梅松在論壇上表示，中通目前的主要工作是健全農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)、助力鄉(xiāng)村振興、加大國(guó)際網(wǎng)絡(luò)和末端建設(shè)、提升快遞小哥收入，加大基礎(chǔ)設(shè)施能力建設(shè)、加大智能化投入等。在談及數(shù)字化和最后100米時(shí)，賴(lài)梅松總結(jié)為，數(shù)字化的最終目的是實(shí)現(xiàn)降本增效;最后100米的關(guān)鍵在于“共配共享”、“開(kāi)放賦能”。在回答阿里巴巴投資快遞企業(yè)影響時(shí)，賴(lài)梅松表示：可以幫助企業(yè)更好地服務(wù)于用戶(hù)、為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，同時(shí)可以降低社會(huì)物流成本。

喻渭蛟表示，圓通當(dāng)下正通過(guò)科技力量實(shí)現(xiàn)企業(yè)再升級(jí)，重塑圓通績(jī)效機(jī)制，重新打造科技新平臺(tái)。在談及最后100米時(shí)，他表示關(guān)鍵是差異化競(jìng)爭(zhēng)，要跳出快遞市場(chǎng)，著眼大物流市場(chǎng)，做好小事，想著大事。

此外，喻渭蛟也給想涉足快遞的創(chuàng)業(yè)者“潑了冷水”，他表示“千萬(wàn)不要認(rèn)為快遞還很好做，現(xiàn)在是上游和下游融合的時(shí)代，快遞和物流融合的時(shí)代，國(guó)內(nèi)和國(guó)際融合的時(shí)代，資本和技術(shù)融合的時(shí)代，千萬(wàn)不要簡(jiǎn)單的看我們快遞，如果你只是來(lái)做快遞的，你不要來(lái)做，你要來(lái)做快遞物流，你要來(lái)做整個(gè)的生態(tài)圈。”

陳德軍論壇上指出，數(shù)字化管理，讓管理者清晰、準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)地掌握企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況，為決策提供可靠的依據(jù)。讓管理更加精細(xì)、讓作業(yè)更加高效、讓成本更加合理、讓問(wèn)題及時(shí)得到解決，數(shù)據(jù)已成為管理者不可缺少的管理工具。

在談及阿里巴巴的投資時(shí)，陳德軍用了3個(gè)比喻：“傍大款”，指和阿里巴巴這樣的巨頭合作;“穿小鞋”，指通過(guò)資源整合實(shí)現(xiàn)更好發(fā)展;“戴綠帽”，指實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。陳德軍表示，菜鳥(niǎo)與申通快遞的深度合作，雙方將在資源、管理、技術(shù)等方面實(shí)現(xiàn)資源共享，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和優(yōu)化升級(jí)，共同打造優(yōu)質(zhì)的綜合快遞服務(wù)鏈，通過(guò)多元化合作，共同來(lái)提升快遞的服務(wù)體驗(yàn)，尤其是末端的服務(wù)水平上，將會(huì)給客戶(hù)帶來(lái)更新的服務(wù)服務(wù)模式和體驗(yàn)。未來(lái)的快遞企業(yè)將會(huì)是科技型、平臺(tái)型、數(shù)據(jù)化的，申通正在向這個(gè)方向發(fā)展。

周韶寧也表示，數(shù)字化已成為智慧物流企業(yè)的基礎(chǔ)，更是奠定未來(lái)發(fā)展的基石。物流企業(yè)需要在技術(shù)上進(jìn)行前瞻性投入、引領(lǐng)未來(lái)創(chuàng)新，信息技術(shù)、自動(dòng)化及人工智能等技術(shù)革新，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。從三個(gè)維度來(lái)看，物流對(duì)數(shù)字化應(yīng)用的需求更高：以最后一公里為例，復(fù)雜業(yè)務(wù)場(chǎng)景與訴求，需要大量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和運(yùn)維，以及動(dòng)態(tài)路由來(lái)匹配，并做到時(shí)效、成本更加優(yōu)化。

在談到最后100米時(shí)，周韶寧也強(qiáng)調(diào)了“多元化”“數(shù)字化”和“創(chuàng)新”。他表示，物流行業(yè)對(duì)技術(shù)的要求越來(lái)越高，信息技術(shù)、大數(shù)據(jù)、人工智能等應(yīng)用，提高整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的連通性和可視性。現(xiàn)在各個(gè)快遞企業(yè)在干線(xiàn)方面差距不大，快遞服務(wù)最重要的一點(diǎn)在于最后一百米，這一環(huán)節(jié)一定是多元化、數(shù)字化、以創(chuàng)新提供服務(wù)的。自主創(chuàng)新能力，將成為物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

在論壇上，聶騰云多次強(qiáng)調(diào)了滿(mǎn)足消費(fèi)者各種不同的訴求。在聶騰云看來(lái)，快遞的關(guān)鍵在于更“快”，如何提升效率，如何降低成本，如何多方面滿(mǎn)足消費(fèi)者的體驗(yàn)。回顧2018年，他表示，韻達(dá)的核心關(guān)切也是多方面滿(mǎn)足消費(fèi)者需求。在回答對(duì)數(shù)字化的看法時(shí)，聶騰云表示“持續(xù)加大投入，讓服務(wù)更便捷”;在回答快遞業(yè)目前的創(chuàng)新機(jī)遇有哪些時(shí)，他依然強(qiáng)調(diào)業(yè)內(nèi)創(chuàng)新應(yīng)圍繞如何滿(mǎn)足消費(fèi)者需求進(jìn)行。

聶騰云表示，“最后100米是我們觸及到消費(fèi)者的地方，我們要努力滿(mǎn)足多層次的各種的需求，像有些消費(fèi)者喜歡讓你把快遞放在柜子里，他過(guò)一會(huì)自己拿;有一些在辦公樓里開(kāi)會(huì)，你叫他出來(lái)簽收也很難，他喜歡讓你放在前臺(tái)，還有些在青年公寓，我經(jīng)常看見(jiàn)他們叫我們派一個(gè)帥一點(diǎn)的快遞員過(guò)去……所以，各種各樣的需求都會(huì)有，我們要努力的讓消費(fèi)者滿(mǎn)意。”

(新媒體責(zé)編：wb001)