2019年12月10日是洋山深水港四期自動化碼頭安全運行整整兩周年的日子.這個全球規模最大、自動化程度最高的全自動化集裝箱碼頭自2017年12月10日開港以來，累計吞吐量522.5萬TEU，累計干線船舶艘次1334艘次，支線船舶9700余艘次，為上海國際航運中心建設發揮著重要的推動作用。

在這兩年間，為落實習近平總書記關于把洋山港“建設好、管理好、發展好”的殷切期望和中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區重大戰略部署，洋山港海事局立足職責、靠前站位，全程參與保障洋山四期碼頭的建設和運行。一是加強涉水工程管理，組織相關港航單位參與安全共商會，落實各單位主體責任;二是加強船舶交通組織和現場巡視，維護通航秩序，嚴格執行超規范船舶“一船一方案”要求，順利完成載運橋吊超寬船護航任務;三是設置24小時專項監控窗口，部署高清攝像頭，設置電子圍欄，確保四期港區前沿水域的水上交通安全以及四期碼頭航道疏浚、大件吊裝、船舶試靠等工作安全有序開展。

同時，為助推智慧、綠色、科技、效率港口發展，洋山港海事局采取多種監管服務舉措：攜手洋山四期碼頭共同研發船載危險品集裝箱智能監控系統(E核載)，通過建立海事-碼頭數據共享機制，實現了對船載危險品集裝箱的智能化監管，提高了危險貨物運輸的安全監管實效，提升了洋山四期碼頭的營運效能。牽頭口岸單位共同簽署《關于建立洋山口岸國際航行船舶聯合登臨檢查新機制的協作議定書》，實行“聯合查驗、一次放行”，探索推出"E登臨"新模式，將登輪查驗時間從數小時壓縮至30分鐘左右。在洋山四期碼頭優先試行船員遠程任解職服務(E上船)、水上安全作業遠程報備服務(E報備)以及船舶“預約式”安檢，通過海事智能化手段進一步壓縮船舶、船員在港檢查時間，大力推動“智慧海事”的建設，實現相關海事業務的“網上辦”，讓信息多跑路，讓群眾少跑腿，切實保障船期和碼頭正常運轉，避免不當延誤。通過一系列保障措施，洋山海事初步實現了“在港零待時、服務零距離、安全零缺陷、污染零排放”的監管服務目標。

(新媒體責編：zfy2019)