——快遞物流發展三季度聚焦

電商因快遞而繁榮，快遞因電商而發展。在近年來快遞業的高速發展中，電商一直都是其重要助推器。隨著新零售革命的到來，為滿足消費者對快遞服務的更多需求，快遞網絡資源整合與電商自建物流的開放步伐都在加快。三季度，“電商+快遞”下網絡布局的一些新進展就頗為引人注目。

“快遞下鄉”的延伸

京東“618”、蘇寧“818”、淘寶“雙11”……如今，越來越多的電商節讓人眼花繚亂。在這個9月，“郵樂919購物狂歡節”也精彩亮相，打造了一場新的電商盛宴。這是郵政企業開展的第一次大規模電商“造節”，是中國郵政加快進軍電商領域、暢通工業品下鄉和農產品進城雙向通道的新舉措、新嘗試。此次活動取得了經濟效益和社會效益的雙豐收，也證明，以郵政業務聯動、線上線下融合、助力精準扶貧的郵政農村電商發展模式，是有效益、有前途、可持續的發展模式。而郵政電商業務的發展也必然推動包裹快遞等其他郵政業務的發展。

隨著“電商進村”，“快遞下鄉”工程深入推進，目前，全國快遞鄉鎮網點的覆蓋率已經超過87%，各大快遞企業紛紛通過增加網點、新開郵路，加大“下鄉”力度。全國各地也在借力“快遞下鄉”將特色農產品推向全國，助力農民增收，推動地方經濟發展。這其中水果寄遞成為主打牌。在“郵樂919購物狂歡節”中，安徽碭山酥梨就是“爆款”產品。為做好這款產品的運輸、配送，碭山縣郵政分公司一口氣組開了24條發往杭州等路向的一級干線臨時汽車郵路，70萬箱碭山酥梨由此走向全國。此外，煙臺大櫻桃、無錫水蜜桃、百色芒果……各地郵政和速遞物流企業與當地農戶形成合作模式，一批具有地方特色的農產品通過冷鏈運輸、定制包裝等方式，實現從田間到餐桌的無縫對接。

有業內人士認為，“快遞下鄉”有效促進了城鄉生產要素的有序自由流動，為釋放農村消費需求提供了流暢的通道。《快遞業發展“十三五”規劃》提出，到2020年基本實現鄉鄉有網點、村村通快遞。目前，中國郵政擁有自營網點5萬多個、郵樂購站點超過40萬個，實現了全國31個省(區、市)全覆蓋。這為郵政農村電商的發展和“快遞下鄉”的延伸提供了有力支撐。在時代大潮的推動下，郵政農村電商和包裹快遞兩大業務的資源優勢必會在推進“快遞下鄉”中發揮重要作用。

末端資源的整合

隨著我國常態化進入單日快遞億件時代，快遞末端配送也面臨著新的考驗。近期，在協同共享的理念引導下，電商與快遞末端資源的整合正在加速。

螞蟻金服和菜鳥網絡聯合宣布，面向中小物流公司開放支付、金融、信用、營銷等一系列能力。螞蟻金服還向物流行業開放人臉識別技術，首批支持刷臉取件的自提柜已在上海試點。中集投資、深圳港灣睿仕股權投資合伙企業與豐巢科技簽訂了股權收購協議，快遞柜品牌“e棧”被豐巢收購。

京東自提柜全面向社會快遞員開放，不管是哪家快遞公司的快遞員進行配送，只要接收的用戶有自提的需求，都可以免費使用附近的京東自提柜服務。9月，這一連串關于快遞柜的重磅消息，與之前中郵資本聯手相關企業收購速遞易的64%股權，一道印證了快遞“最后100米”資源整合的趨勢。

在快遞柜之外，快遞企業還在“末端+零售”方面不斷進行探索。深入社區的商業機構被認為是嫁接快遞功能的最好載體。快遞企業的末端與零售探索大致可分為三類：一是直接涉足零售業，將快遞作為門店引流的工具之一，如順豐優選實體店和申通巨賢百味;二是為實體店提供供應鏈服務，快遞自提作為一項可選服務，如百世店加;三是與連鎖超市、社區小賣店合作建立自提點，如圓通媽媽驛站和百世鄰里。

7月31日，圓通首家生鮮便利店營業，有魚禽蛋肉、糧油米面、日化用品等約600個品種，還可提供快件代收寄、家政、家電維修等服務。圓通便利店還和易果生鮮進行系統對接，社區居民可直接通過易果生鮮APP下單，20分鐘內即能收到門店現貨產品。在網點經營成本壓力增大的微利時代，快遞企業正想方設法打造網絡新支點。

業內人士認為，不管是快遞自建便利店，還是與便利店的合作，都代表著電商快遞與實體零售的創新結合。這種模式不但實現了快遞末端運力的再分配，更是重新構筑了線下末端流量的運營體系，如果再有一系列智能技術的全面加持，或許可以真正實現對實體零售的創新賦能。

生鮮冷鏈的升溫

9月，郵政速遞物流也與易果生鮮達成戰略合作，這是為陽澄湖大閘蟹配送護航。雙方共建大閘蟹產地倉，通過能力疊加，實現全國數百個城市的大閘蟹“次日達”。在此之前，京東物流公布大閘蟹生鮮冷鏈寄遞解決方案，華東地區以陸運形式全程采用專業冷鏈車運輸，全國其他地區采用航空直發。順豐推出數據服務系統——數據燈塔，為蟹商提供大數據分析服務。在大閘蟹寄遞的背后，是整個生鮮冷鏈業務的升溫。

隨著人們對生鮮品需求的不斷提升以及線上消費方式的流行，生鮮電商蓬勃發展，作為生鮮商品安全送達保障的冷鏈物流，其重要性也日益凸顯。為進一步貫徹落實國務院辦公廳印發的《關于加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》，8月24日，交通運輸部發布《關于加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》，提出力爭2020年初步形成全程溫控、標準規范、運行高效、安全綠色的冷鏈物流服務體系。

近年來，郵政速遞物流憑借強大的航空網、區域網、省內網、同城網以及倉儲配送資源，全面服務生鮮電商市場，提供專機運輸、全程冷鏈、優先派送、主動跟單等增值服務，服務品類已涵蓋“果鮮、海鮮、湖鮮、冷鮮”。今后要達到行業發展的更高層次，郵政速遞物流還必須注重生鮮產品供應鏈的上中下游每一個環節的“保鮮”。從產地預冷、自動化冷庫貯藏、全程冷鏈運輸到末端配送的冷鏈配送全過程中，每一個環節都要通過不同的溫區保存好生鮮產品，這就需要針對不同的溫區進行區別對待，管理要更加精細化。而要更好地降低冷鏈物流配送成本，就必須借助于互聯網新技術的應用。倉庫管理、運輸管理、溫控監管、定位管理等每一個過程都需要借助更為先進的信息技術，以幫助生鮮電商實現安全可追溯、質量可監控、訂單信息可跟蹤等。尤其是要通過借助大數據、物聯網等技術的運用實現冷鏈物流的智能化，以大幅提升冷鏈物流配送的效率，并對整個冷鏈物流配送進行更好的管理把控。在生鮮電商快速發展的推動下，未來的冷鏈物流必將變得越來越精細化、智能化。

(新媒體責編：wb001)