根據(jù)國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，11月11日，主要電商企業(yè)全天共產(chǎn)生快遞物流訂單13.52億件，同比增長(zhǎng)25.12%;全天各郵政、快遞企業(yè)共處理快件4.16億件，同比增長(zhǎng)25.68%，再創(chuàng)歷史新高。

今年，主要電商平臺(tái)促銷力度不減，加之微商拼團(tuán)模式平臺(tái)成為電商集中促銷的新生力 量，促進(jìn)了旺季快遞業(yè)務(wù)需求增長(zhǎng)。為做好旺季服務(wù)保障工作，郵政全行業(yè)有超過(guò)300萬(wàn)名一線人員投入到旺季服務(wù)中，轉(zhuǎn)運(yùn)中心、車輛等能力擴(kuò)充20%，行業(yè) 自有全貨機(jī)達(dá)到110架，高鐵運(yùn)快遞的路線已突破400條�？爝f電子運(yùn)單普及率已超過(guò)90%，“小黃人”“藍(lán)精靈”等自動(dòng)化分揀、無(wú)人倉(cāng)和智能分揀機(jī)器人 逐漸被規(guī)�；�使用�？萍纪度氩粩嗉哟�，部分企業(yè)科技研發(fā)費(fèi)用占比已經(jīng)超過(guò)5%，行業(yè)科技人員已近萬(wàn)人。

在壓力較大的投遞末端，全行業(yè)正在積極探尋多元方式釋放壓力。隨著“快遞入?yún)^(qū)”工 程有效推進(jìn)，全國(guó)范圍內(nèi)已建設(shè)4.7萬(wàn)個(gè)快遞末端公共服務(wù)站點(diǎn)，投入運(yùn)營(yíng)近30萬(wàn)組智能快件箱，以住宅投遞、智能快件箱投遞和公共服務(wù)站投遞等模式互為補(bǔ) 充的末端投遞服務(wù)新格局已初步形成。此外，實(shí)施快遞末端網(wǎng)點(diǎn)備案管理以來(lái)，10萬(wàn)多末端網(wǎng)點(diǎn)獲得合法身份，將有效緩解末端投遞壓力。

為助力中國(guó)商業(yè)實(shí)現(xiàn)“買全球、賣全球”，積極服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，郵政業(yè)加強(qiáng)布 局全球服務(wù)鏈，努力實(shí)現(xiàn)“運(yùn)全球、送全球”。行業(yè)企業(yè)攜手海關(guān)部門升級(jí)清關(guān)效率，部分保稅區(qū)實(shí)現(xiàn)“秒級(jí)清關(guān)”;增加海外包機(jī)、跨境直郵線路和海外倉(cāng)等多種 服務(wù)，在重點(diǎn)海外業(yè)務(wù)地區(qū)提升末端配送能力。以俄羅斯為例，已有2000多個(gè)自提柜覆蓋俄羅斯境內(nèi)的390個(gè)城市，極大地提高了海外的履約效率。

國(guó)家郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將持續(xù)發(fā)揮“錯(cuò)峰發(fā)貨、均衡推進(jìn)”工作機(jī)制的基礎(chǔ)性作用，重點(diǎn)利用大數(shù)據(jù)技術(shù)實(shí)施更加精準(zhǔn)、科學(xué)的業(yè)務(wù)量及流量流向信息預(yù)測(cè)分析，全程組織調(diào)度、監(jiān)測(cè)監(jiān)控全網(wǎng)運(yùn)行情況，提升行業(yè)各類資源投入的針對(duì)性和匹配度。

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中鐵太原局科學(xué)配置列車助陣“雙11”

日前，記者從中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱中鐵太原局)獲悉，11月11日至 20日，太原鐵路部門啟動(dòng)為期10天的電商黃金周快件運(yùn)輸保障工作，與中鐵快運(yùn)股份有限公司太原分公司攜手，科學(xué)配置高鐵載客動(dòng)車組、確認(rèn)列車和普速列車 行李車等運(yùn)力資源，提升“高鐵極速達(dá)”服務(wù)能力，助力電商貨物運(yùn)輸。

中鐵太原局客運(yùn)處工作人員介紹，今年電商黃金周期間，中鐵太原局不僅利用所擔(dān)當(dāng) 40對(duì)高鐵動(dòng)車組的大件行李存放處、最后一排座椅后空間及集裝件專用存放柜等設(shè)施裝運(yùn)快運(yùn)貨物，還結(jié)合市場(chǎng)調(diào)研情況，對(duì)太原到北京、西安、鄭州方向及北京 到太原方向的5趟列車預(yù)留一節(jié)二等座車廂，專門用于裝運(yùn)批量快件。

據(jù)悉，確認(rèn)列車是當(dāng)日線路檢修后運(yùn)營(yíng)前開(kāi)行的不載客列車，可用于裝載快遞貨物。

為滿足不同層級(jí)的運(yùn)輸需求，中鐵太原局將適時(shí)啟用不載客的DJ8535次、DJ8532次確認(rèn)列車在大(同)西(安)高鐵途經(jīng)的主要城市間運(yùn)輸高鐵快運(yùn)貨物;充分發(fā)揮普速列車行李車運(yùn)量大、準(zhǔn)時(shí)、快捷等優(yōu)勢(shì)，減少“雙11”網(wǎng)上購(gòu)物消費(fèi)者的等待時(shí)間。

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