伴隨著電商的快速發(fā)展，快遞業(yè)務量呈現井噴式增長，快遞物流業(yè)的競爭也呈現白熱化狀態(tài)。部分快遞企業(yè)為爭搶客戶直接采取壓價行為，與前兩年相比，國內快遞業(yè)對大客戶仍大量存在“3元全國包郵”現象，甚至每單毛利潤低于0.5元。有快遞網點負責人表示，嚴峻的競爭環(huán)境下，企業(yè)只能以微利甚至虧損的方式保住客戶、拓展市場。

中國郵政既要在激烈的市場競爭下提高市場占有率，又要在高質量發(fā)展中實現規(guī)模與效益同步增長。筆者認為，郵政應該以市場占有率為核心，以項目為驅動，以質態(tài)為保障，全力推進快遞業(yè)務高質量發(fā)展。

拓展重點市場

集群市場擴展精耕。所有集群客戶都要進行“拉網式”走訪，建立客戶檔案，匯總每個集群市場的快遞總量、客戶數量及每個客戶的明細信息;集群市場要以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為主要集聚地，要形成專業(yè)部門重點開發(fā)城區(qū)、支局網點重點開發(fā)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的走訪開發(fā)布局;支局網點市場開發(fā)要與金融業(yè)務“村社建檔”結合，篩選電商和有寄遞需求的企業(yè)、個體商戶名單，有效轉化包裹業(yè)務客戶;要加大“郵路尋包”獎勵力度，根據客戶發(fā)貨量設置不同級別的獎勵金額;將本地特色市場、小商品市場、產品加工集中區(qū)域均列入產業(yè)集群市場范疇，擴展產業(yè)集群概念。

重點業(yè)務快速破題。同城快遞是行業(yè)的發(fā)展趨勢，也是效益相對較高的業(yè)務種類，郵政必須圍繞同城市場，制定專門行動方案。對營銷政策上加大激勵力度，搶占同城市場份額，在本地商貿、餐飲、醫(yī)藥、金融等行業(yè)重點開發(fā);發(fā)展省內寄件。要加大縣域層面對同城快遞的營銷力度，盤活存量客戶，開拓新客戶，省內件建立鎮(zhèn)以上“T+1”時限承諾，未達時限承諾的郵件全額返還郵費。丟件執(zhí)行先賠后查，優(yōu)先理賠，城區(qū)范圍內未達時限要求的全額賠付郵費，提高客戶用郵信心。

全面挖掘入倉客戶。倉配一體，以倉促量，充分利用自有倉儲、閑置房產或租賃房屋，快速引進入倉客戶，提升快包業(yè)務量;要服務好已入倉的客戶，通過提供打包、訂單和包裝材料等服務，提升入倉客戶業(yè)務量。

多渠道發(fā)展客戶

開展“大客戶項目”。對日均50件以上的快遞包裹大客戶進行分級管理，針對不同的客戶需求，采取不同的服務模式與營銷措施，進行個性化服務與差異化管理。鉆石客戶報省分公司包裹快遞部管理，白金客戶、黃金客戶由市分公司管理，VIP客戶由各市、縣寄遞專業(yè)機構管理;實現“省—市—縣”三級聯動：縣分公司的大客戶若經過多次業(yè)務洽談仍未達成合作，可提交市分公司包裹快遞部，由市分公司統籌分析，給予指導，必要時安排專人協助縣分公司共同開發(fā);市分公司的大客戶若經過多次業(yè)務洽談仍未達成合作，可提交省分公司包裹快遞部，由省分公司統籌分析，給予指導。

開展“平臺營銷”。結合上級下發(fā)的電商數據，開展二次開發(fā)活動。對本地淘寶、天貓、京東和拼多多客戶進行走訪，所有未簽約走件的客戶要積極跟進，通過加強對客服和網管人員的營銷公關，以省內件為突破口，爭取試走件;積極與當地政府(商務局)、電商協會對接，參與政府的各項互聯網或電商活動，爭取政府政策支持，以便開拓電商產業(yè)園、青年創(chuàng)業(yè)園等產業(yè)園區(qū)的業(yè)務。

開展“造包行動”。積極培育本地快包市場，結合拼多多招商推介會，整理全區(qū)意向加入拼多多平臺的淘寶、天貓、京東電商客戶，培訓本地非拼多多平臺電商入駐拼多多平臺，合力打造爆款產品，提升快包業(yè)務量;開展集群市場“標準箱”業(yè)務，尋找郵寄物品體積小、重量大，適合二號、三號標準箱的客戶，通過標準箱優(yōu)惠吸引客戶，提高客戶發(fā)貨量。

實現高質量發(fā)展

實現“客戶結構更佳”。在客戶數量持續(xù)快速增加的基礎上，不斷動態(tài)優(yōu)化客戶結構，發(fā)展優(yōu)質客戶;做好存量客戶增量工作，通過客戶走訪了解每個存量客戶的發(fā)貨總量，郵政快遞包裹占客戶發(fā)貨量比重低于30%的客戶，都在存量上有較大提升空間;了解客戶省內件發(fā)貨量，分析郵政快遞包裹省內件占客戶省內發(fā)貨量比重，省內件占客戶省內發(fā)貨比重低于80%的客戶，要加強營銷公關，提升快包總量及省內件業(yè)務量占比。

實現“價格管控更細”。精細化管控價格，實行深度“對標”管理——橫向要對標“三通一達”，分析民營快遞企業(yè)價格再制定價格策略;縱向要關注省內其他地市價格策略，市分公司統籌全區(qū)拿出對標與改進方案。加強快遞包裹業(yè)務損益核算——各單位業(yè)務負責人、業(yè)務主管、營銷人員要提升業(yè)務能力，熟悉快遞包裹結算政策。要降低成本——通過梳理優(yōu)化內部攬收、收寄等生產環(huán)節(jié)，引進高科技分揀設備，降低人工成本，提升工作效率及業(yè)務效益。加強與財務溝通——每月及時進行成本核對工作，確保當月收入對應當月成本，出具當月損益報表。

實現“發(fā)展質態(tài)更好”。常態(tài)化進行合規(guī)經營檢查，每月包裹部聯合服務部、財務部開展包裹業(yè)務合規(guī)經營檢查，重點檢查收寄質量、合規(guī)經營、欠費管控、兩崗履職情況，及時通報整改，每月分析出具《包裹快遞業(yè)務質態(tài)月度分析報告》;重視收寄規(guī)范和安全，繼續(xù)做好重量稽核管控工作，推進收寄稱重一體化設備應用，堅決杜絕超大、超重郵件;加強欠費管理，將客戶信用分等級，對信用度等級較低客戶，減少欠費額度，縮短欠費賬齡，進一步完善制度管理。對新開發(fā)的客戶試點面單預付費，根據客戶請領電子面單數量，按預測的流量流向占比測算面單均價，預收客戶郵費，月底清算，多退少補。

實現“作業(yè)流程更優(yōu)”。一是加快推進1公斤以下“集包封發(fā)”工作，集包量要占比20%以上，并按時梳理流向流量，根據客戶發(fā)件路向及時增加集包地市;集包場地原則上應與現有中心局處于同一場地，減少盤駁，提升生產處理效率。二是大力推進“標準箱”模式，對現有客戶產品種類進行梳理，對產品種類適合標準箱規(guī)格的要著重宣傳“標準箱”發(fā)件模式，通過“標準箱”相關政策優(yōu)勢，為客戶制定個性化發(fā)貨方案，降低大網結算成本，提高競爭力。

(新媒體責編：news1166)