福建省三明市沙縣鄭湖鄉(xiāng)慶洋村柿農(nóng)張建華，每天下午都要在村口蹲守一會(huì)兒，等一輛墨綠色的面包車(chē)。那是開(kāi)往村里的郵政“專(zhuān)車(chē)”，每天下午兩點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，滿(mǎn)載村里有名的“鄭湖水柿”，銷(xiāo)往山外。去年這個(gè)時(shí)節(jié)，他每隔幾天都得走兩個(gè)多小時(shí)的山路——自家水柿只能通過(guò)設(shè)在鄉(xiāng)里的“快遞超市”，才能接入外面的市場(chǎng)。

打通農(nóng)村物流“最后一公里”，靠的是三明市郵政分公司2017年以來(lái)搭建的市、縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村四級(jí)物流體系——郵政“專(zhuān)車(chē)”開(kāi)到村門(mén)口，山貨賣(mài)向大山外。在三明市沙縣，沙縣郵政分公司今年幫助銷(xiāo)售水柿、葡萄、面干、板鴨等本地農(nóng)產(chǎn)品(5.190,-0.01,-0.19%)10余種，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額49.22萬(wàn)元，預(yù)計(jì)全年帶動(dòng)銷(xiāo)售農(nóng)產(chǎn)品超過(guò)20萬(wàn)斤。

受益的不僅是山貨。“以往，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村快遞、黨報(bào)黨刊是委托民營(yíng)公司代為投遞，時(shí)效無(wú)法保證。物流體系建成后，全部改為郵政專(zhuān)線(xiàn)投遞，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府當(dāng)天下午就能看到黨報(bào)黨刊了，較遠(yuǎn)一點(diǎn)的村隔日也能收到縣里下派的快件。”沙縣郵政寄遞事業(yè)部副總經(jīng)理陳衛(wèi)華說(shuō)。

除了時(shí)效，張建華心里還有一筆賬。以往賣(mài)貨，快遞費(fèi)用之外，鄉(xiāng)里的“快遞超市”還要兩頭收費(fèi)：攬件時(shí)收點(diǎn)，取件時(shí)還得收點(diǎn)，一來(lái)一回，物流成本高出不少。“每箱水柿的快遞成本要10到15元，都快趕上水柿的身價(jià)了!”如今，沙縣郵政分公司借助已建成的物流體系，積極打造“快遞共享平臺(tái)”，實(shí)現(xiàn)免費(fèi)派件及平價(jià)攬件，張建華從此多了一個(gè)更為廉價(jià)的物流選擇。“今年，每箱水柿的快遞成本，只要5元。”

沙縣郵政分公司總經(jīng)理劉欣介紹，2018年，沙縣郵政分公司在夏茂、高橋、湖緣3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)試點(diǎn)時(shí)累計(jì)送件5.8萬(wàn)件，日均500余件，為鄉(xiāng)村民眾節(jié)省快遞取件費(fèi)超過(guò)10萬(wàn)元;今年1至10月，沙縣郵政分公司在全縣范圍內(nèi)已累計(jì)投遞郵件超過(guò)16萬(wàn)件，日均近千件，為鄉(xiāng)村民眾節(jié)省快遞取件費(fèi)超過(guò)50萬(wàn)元。普惠快遞服務(wù)惠及沙縣134個(gè)行政村、13.38萬(wàn)村民。

1個(gè)市級(jí)郵政惠農(nóng)雙創(chuàng)園、6個(gè)縣級(jí)鄉(xiāng)村電商物流集散中心、71個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)中轉(zhuǎn)倉(cāng)、661個(gè)村級(jí)服務(wù)點(diǎn)……提效減負(fù)的背后，是三明市郵政分公司近年來(lái)的持續(xù)投入。“加快搭建開(kāi)放共享的雙向物流體系，積極發(fā)展農(nóng)村電子商務(wù)和快遞業(yè)務(wù)，拓寬農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售渠道，增加農(nóng)民收入，服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略和精準(zhǔn)扶貧，是三明郵政矢志不渝踐行的方向。”三明市郵政分公司總經(jīng)理黃漢榕說(shuō)。

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