穿梭在大街小巷，奔忙于樓宇之間。作為“互聯(lián)網(wǎng)+服務(wù)業(yè)”重要的一個方面，數(shù)百萬外賣騎手正逐漸成為連接千家萬戶、維系日常生活的紐帶之一。從美食飲品到生鮮果蔬，再到藥品日用品，外賣箱承載著人們對便捷生活的追求和期望，也傳遞著人與人之間的溫暖與關(guān)愛。

今年2月，人社部、市場監(jiān)管總局和國家統(tǒng)計(jì)局聯(lián)合發(fā)布新職業(yè)信息，外賣騎手正式以“網(wǎng)約配送員”的名稱，進(jìn)入國家職業(yè)分類大典。日前，本報(bào)記者分赴全國五地，跟隨5位外賣騎手，感受他們忙碌的一天。其中，有剛剛?cè)胄械男率�，也有�?jīng)驗(yàn)豐富的“跑單王”;有懷揣夢想的年輕人，也有忙忙碌碌的中年人。讓我們走近他們的外賣生活，體味騎行路上的酸甜苦辣，聆聽他們努力奔跑的奮斗故事……

“工作雖辛苦，心里卻很踏實(shí)”

為夢想“蓄水”，為家庭“兜底”，風(fēng)雨兼程的騎行承載著對美好生活的向往

“張老板早啊，我來取餐!”“早啊，今天的第一單?”清晨，趙彬騎著“小電驢”來到一家餐飲店取外賣，開始了一天的工作。

29歲的趙彬是河南南陽人，他說，自己是個有浪漫情懷的人，之前曾在不同的城市打過工。“2013年在深圳一家博物館做保安時，我喜歡上了攝影。”自2018年在武漢送外賣后，趙彬喜歡用相機(jī)和手機(jī)記錄身邊的人情風(fēng)物。閑暇時，他常去湖北美術(shù)學(xué)院“蹭課”，還報(bào)名了公司組織的攝影小組。“做騎手，時間相對自由，可以平衡好工作和興趣。”他說。

目前，美團(tuán)和餓了么兩大外賣平臺注冊騎手?jǐn)?shù)都超過300萬，趙彬是其中普通的一員。和他一樣，騎手們大多來自農(nóng)村，多為“80后”“90后”，自由度高是他們選擇這一職業(yè)的原因之一。但和趙彬的“浪漫”不同，騎手們多因生活壓力而不敢停下奔忙的腳步，晝夜不停穿梭于大街小巷的背后，是對更加美好生活的向往。

“我家在廣西環(huán)江毛南族自治縣的大山深處，每次從南寧回家，要先坐大巴再轉(zhuǎn)小巴，再走一段山路。”今年3月，一段南寧外賣小哥晚上在街邊路燈下看書的視頻，打動了許多網(wǎng)友。主人公叫覃劉備，3年前他大專畢業(yè)，本想去外面闖一闖，但因?qū)�業(yè)技術(shù)不夠突出而屢屢碰壁。去年11月，他做起了外賣騎手。

“我在備考二級建造師職業(yè)資格證書。從接單到取餐大概有15分鐘時間，我就刷刷題，沒想到被拍上網(wǎng)……”覃劉備憨笑著說，家人一直鼓勵他不要放松學(xué)習(xí)，他也不想讓家人失望。

同樣不想讓家人失望的，還有寧夏銀川的王婧。外賣騎手中，僅有7%左右為女性，王婧就是其中一員。3年前，為靈活安排時間照顧女兒，作為單親媽媽的她從服裝銷售轉(zhuǎn)行成為外賣騎手。

“每天風(fēng)吹日曬，一般的姑娘可能受不了。”王婧說，“工作雖辛苦，心里卻很踏實(shí)，生活壓力也緩解了很多。工服一穿，還省了自己的衣服呢!”記者隨王婧坐上電動車，陽光很曬，但清風(fēng)劃過耳際，倒也涼爽。“沿路的花都開了，你聞聞，真香!”

“為夢想‘蓄水’是‘95后’選擇送外賣的第一大原因。對中年人來說，更多是因?yàn)榧彝サ慕?jīng)濟(jì)壓力。”阿里巴巴公眾與客戶溝通部華東區(qū)經(jīng)理張建亞說。

美團(tuán)外賣江西負(fù)責(zé)人許琛說：“今年，美團(tuán)還將為貧困縣提供5萬個騎手崗位，并為貧困騎手提供大病保障、免息貸款和30多門有針對性的培訓(xùn)課程等。”

“不只是送外賣，更像是相互關(guān)心”

一送一收間，溫暖悄然流動，匯聚和傳遞著向上向善的正能量

戴著口罩的行人、測量體溫的保安、登記信息的門衛(wèi)……1月下旬起，趙彬鏡頭里的內(nèi)容變了。

正常情況下，趙彬送餐的區(qū)域每天有300多名外賣騎手在工作，但今年春節(jié)只有不到30人。他們的工作也變得多樣化：除了送餐，還代購米、面、油、藥。趙彬還曾將一位患病老人送去醫(yī)院。“不只是送外賣，更像是相互關(guān)心。”趙彬說，那段時間，送餐箱總是被塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，電瓶車上也掛著大包小包。他曾一口氣騎10多公里，為顧客送去60個大饅頭;連跑8家藥店，幫慢性病患者找急需的藥品……

王婧說，騎手一度只能在小區(qū)門口等顧客取餐，配送時間被拉長。“很多顧客打電話說，‘我提前在大門口等你’，‘沒關(guān)系，不要著急，注意安全’……”每每想到這些，王婧都感覺心頭一熱。

一句提醒、一份關(guān)心，對騎手來說都是莫大的溫暖。一份針對美團(tuán)“95后”騎手的調(diào)查統(tǒng)計(jì)顯示：1月20日到4月27日，他們共收獲“感謝”評價近500萬次。“近年來，騎手們受到越來越多的認(rèn)可，尤其是今年，許多市民還在收取外賣時，送給騎手口罩和手套，叮囑他們注意防護(hù)。”許琛說。

一送一收之間，溫暖悄然流動。對很多騎手來說，從跑單中收獲了向上向善的力量，并將它傳遞給更多人。

叮咚……來新訂單了。南昌街頭，許龍慶趕忙從兜里掏出手機(jī)接單。許龍慶是一位殘障人士，他熱情地邀請記者坐上他的摩托車，“我，騎得穩(wěn)，放心!”

“是外賣騎手這份工作幫他走出封閉，找到了自己的價值。”母親袁金花說，兒子干得很努力，還用工資給她買了新手機(jī)。

去年8月，三十而立的許龍慶注冊了騎手賬號，收獲了人生第一份工作。一路走來，他遇到了很多暖心事：擔(dān)心他口齒不清楚，外賣店家主動幫他打電話溝通顧客;知道他手指不方便，門衛(wèi)每次都代他登記……

“我下夜班后想喝杯熱奶茶，但那個時段的外賣通常比較慢，可他送來的都很熱乎……”南昌大學(xué)第一附屬醫(yī)院象湖院區(qū)醫(yī)生梅艷芳告訴記者，許龍慶經(jīng)常往醫(yī)院送餐，大家都很喜歡他。

“多一些相互理解，多一些相互支持”

讓新騎手更快成長、老騎手走得更遠(yuǎn)，外賣騎手職業(yè)化亟待提上日程

晚上10點(diǎn)到凌晨，是南京這座城市最安靜的時候，藍(lán)色的摩托車穿行在無人的街道……這是一條劉候祥再熟悉不過的路線，每天都有一些夜班工作者從同一家餐廳點(diǎn)夜宵。想到深夜還有這么多人在努力工作，劉候祥覺得，他們親切得像老朋友。

42歲的劉候祥曾創(chuàng)下7個月在深夜時段跑下6465單的紀(jì)錄，在餓了么平臺排名全國第一。“我跑單5年了，總結(jié)下來，寧可取餐‘繞一點(diǎn)’，也要送餐‘順一點(diǎn)’。”劉候祥說，可以選擇大方向一致的訂單，根據(jù)出餐順序統(tǒng)籌取餐和送餐時間。很多新騎手因?yàn)檎也粚β范�遲到、收到差評。“外賣小哥平均每單賺5元，如果一個差評扣50元，相當(dāng)于10個單白跑了。”

除了經(jīng)濟(jì)成本和心理壓力，體力也是很大的考驗(yàn)。“一開始，為了給電動車省電，兩公里以內(nèi)的單，我都跑步送，一天下來感覺腿都不是自己的了。”覃劉備說，現(xiàn)在，他每天早起鍛煉20分鐘，讓自己更精神。

今年1月20日至3月18日，33.6萬人加入美團(tuán)騎手行列。據(jù)劉候祥觀察，疫情防控期間，新騎手加盟、老騎手轉(zhuǎn)行的情況較以往更多。“培養(yǎng)一名新騎手要個把月時間，對平臺來說也是個考驗(yàn)。”

張建亞說，對于新騎手，公司會進(jìn)行配送技能、安全規(guī)范等方面培訓(xùn)，還有經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅指導(dǎo)。對于老騎手，有的成長為站點(diǎn)調(diào)度、站長，還有的入職公司負(fù)責(zé)騎手管理。此外，美團(tuán)和餓了么還針對騎手工作能力和職業(yè)規(guī)劃等推出系列課程。

據(jù)了解，職業(yè)分類大典對包括外賣騎手在內(nèi)的網(wǎng)約配送員的工作范圍予以了明確，以利于推動騎手職業(yè)化。

為了更好地規(guī)范和保障騎手工作，各地區(qū)、各平臺也在努力：廈門發(fā)布《支持和服務(wù)平臺經(jīng)濟(jì)構(gòu)建和諧勞動關(guān)系政策指引》，北京成立外賣快遞行業(yè)聯(lián)盟，餓了么推出為騎手及其家人提供重大疾病保障的“天下騎心”關(guān)愛計(jì)劃，美團(tuán)發(fā)起公益行動，為騎手子女提供幫扶……

“對于我們騎手來說，還是應(yīng)努力提升服務(wù)質(zhì)量。如果有服務(wù)不周的情況，一定要耐心跟顧客溝通，要做到讓顧客放心和滿意。”劉候祥說，“多一些相互理解，多一些相互支持，才能更有助于外賣行業(yè)的健康發(fā)展。”

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