4月17日，空中客車H135直升機青島總裝線項目正式投入生產(chǎn)，這是空中客車直升機在歐洲以外設(shè)立的第一條H135直升機總裝線，青島由此成為空客直升機在中國乃至亞洲的中心開啟中國通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新篇章。

青島市委書記王清憲表示，青島的制造業(yè)有傳統(tǒng)、有基礎(chǔ)、有品牌、有實力，將為空客直升機項目發(fā)展提供有力支撐。當(dāng)前青島正加快推進(jìn)國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心、科技引領(lǐng)城、高端制造業(yè)+人工智能、國際時尚城等建設(shè)，打造中國長江以北地區(qū)國家縱深開放的新的重要戰(zhàn)略支點，歡迎更多像空客這樣的世界級大企業(yè)到青島投資發(fā)展。

中歐工業(yè)合作新范本

“我已經(jīng)在青島生活了一年多，現(xiàn)在可以以一個青島人的身份歡迎大家的到來。”空客H135直升機青島總裝線總經(jīng)理安托萬·安博格表示，自2018年3月項目開工建設(shè)以來，他就駐扎在了青島，如今，一年多過去了，在各方的努力下，該總裝線終于正式投入運營，空客直升機公司將把青島作為核心戰(zhàn)略要地，不斷深化合作，共同推動直升機產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。

回顧空客H135直升機青島項目發(fā)展歷程，其間凝結(jié)了中德兩國為推動此項合作的心血與汗水。

2015年10月，在中德兩國總理的見證下，青島與空客直升機公司簽署了框架合作協(xié)議。

2016年6月，在中德兩國總理的再次見證下，青島與空客直升機公司簽署工業(yè)合作里程碑文件。

2016年12月，青島聯(lián)合通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司與中國航空器材集團(tuán)有限公司合資成立青島聯(lián)合通用航空有限公司，作為中方聯(lián)合體與空客直升機進(jìn)一步推進(jìn)總裝生產(chǎn)線項目落地。

2018年6月，由空中客車直升機(德國)公司與青島聯(lián)合通用航空有限公司合資成立的“空中客車直升機(青島)有限公司”在青島注冊登記。

如今，H135直升機青島總裝線項目正式投入生產(chǎn)，填補了國內(nèi)3噸級民用直升機制造的空白。H135直升機的獨特性能有不少可圈可點之處，其主螺旋槳采用無鉸鏈?zhǔn)皆O(shè)計，在飛行員做出動作時直升機反應(yīng)更為敏捷，易于飛行操作，也大大縮減了檢修工序和時長。

同時，涵道式尾槳設(shè)計，使得人員可以從直升機后部靠近機身，提高了直升機的安全性能，在復(fù)雜飛行條件下，尾槳不受樹枝等障礙物影響，甚至在觸碰到山坡等物體時仍可安全飛行。H135直升機還大大降低了噪音水平，被稱為“靜音王”。

此外，H135最新機型T3/P3配備全新的Helionix航電系統(tǒng)，其自動飛行系統(tǒng)所帶來的功能性、安全等級和任務(wù)能力的提高是目前直升機行業(yè)領(lǐng)域的標(biāo)桿。

作為在歐洲以外設(shè)立的第一條H135直升機總裝線，青島總裝線一期設(shè)計產(chǎn)能18架/年，與歐洲保持同等技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。這意味著青島總裝線將被打造成為繼天津A320總裝線之后，又一個中歐工業(yè)合作典范項目。

值得一提的是，早在2016年空客直升機與中國合作伙伴簽訂100架H135采購框架協(xié)議。目前，空客青島H135直升機前5架均由中外技術(shù)工人在德國基地共同總裝完成，剩余的95架H135直升機都將在青島總裝完成。

通航產(chǎn)業(yè)鏈乘勢“起飛”

除了填補空白，青島總裝線也將為青島打造千億級的通航產(chǎn)業(yè)鏈奠定基礎(chǔ)。

據(jù)悉，通用航空產(chǎn)業(yè)鏈條龐大，經(jīng)濟(jì)拉動效果明顯，不僅涉及航空器及機載設(shè)備的研發(fā)、制造、銷售與維修，還包括通用機場及起降點建設(shè)、低空空域管理改革、通用航空運營、機組及專業(yè)人員培訓(xùn)、應(yīng)用體系建設(shè)及協(xié)調(diào)運行機制、金融及保險支持等系列配套服務(wù)。

一條飛機總裝線的建立，對當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的促進(jìn)拉動作用不言而喻。目前，通航產(chǎn)業(yè)涉及的機載設(shè)備、發(fā)動機、航電設(shè)備等關(guān)鍵部件研發(fā)制造企業(yè)均有意向落地青島，有望形成千億級的通航產(chǎn)業(yè)鏈，助力區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。通過項目的集聚效應(yīng)，青島在通航運營培訓(xùn)、低空旅游、航空運動、通航作業(yè)、公務(wù)飛行、飛行服務(wù)保障等方面也將進(jìn)入加速發(fā)展階段。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，空中客車H135直升機青島總裝線、直升機銷售和應(yīng)用體系的建設(shè)，是青島乃至山東通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一次突破，有利于聚集航空人才、整合通航資源、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚、深化國際合作，將構(gòu)建良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，形成示范并引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

青島市市長孟凡利表示，青島正在打造直升機應(yīng)用示范城市，借助雄厚的制造業(yè)基礎(chǔ)，與空客直升機在該項目上的合作是對當(dāng)?shù)刂鄙龣C產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要實踐。

目前，青島正加速建設(shè)國家通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，構(gòu)筑以“一區(qū)一園”為重點、多點發(fā)展為支撐的通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。

“一區(qū)”，即青島通用航空產(chǎn)業(yè)核心區(qū)，位于即墨藍(lán)谷高新區(qū)。該區(qū)將依托空客H135直升機總裝線項目，著力打造通用航空制造、通航運營服務(wù)、航空文化旅游三大產(chǎn)業(yè)板塊，打造以通航飛機總裝交付為龍頭的完整通航產(chǎn)業(yè)體系。

隨著新的膠東國際機場即將建成運營，青島在膠州布局通用航空產(chǎn)業(yè)園，即“一園”。該園將重點發(fā)展公務(wù)機與通航運營、飛機整裝交付、展銷租賃、通航維修、通航培訓(xùn)、航空器材保稅貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)，打造在東北亞區(qū)域具有影響力的高端通航產(chǎn)業(yè)基地。

發(fā)力航空救援市場

首架由青島總裝的直升機計劃于2019年下半年下線。總裝線在運營初期年產(chǎn)能為18架，隨著排產(chǎn)周期逐漸縮短，未來其年產(chǎn)能將再翻一番，達(dá)到36架。

據(jù)介紹，在青島總裝的直升機將全部交付給中國客戶，這些直升機將主要用于航空救援。目前中國對應(yīng)急救援直升機的需求量很大，H135作為一款經(jīng)典的雙發(fā)輕型直升機，在應(yīng)急救援領(lǐng)域是一款非常成熟、性價比很高的產(chǎn)品。

空客青島項目的突破口在于通航應(yīng)急救援。從H135直升機在全球范圍的應(yīng)用來看，其約一半的市場份額在于醫(yī)療救援服務(wù)，另有約18%的市場份額在警用航空。目前，全球共有588架醫(yī)療救援H135直升機，約占全球醫(yī)療救援直升機市場總額的24%。

“中國是空客直升機產(chǎn)品增速最快的市場，年增長率達(dá)到20%，隨著直升機緊急醫(yī)療服務(wù)、公共服務(wù)及近海風(fēng)電領(lǐng)域的快速發(fā)展，中國未來20年將需要約600架輕型雙發(fā)直升機。”空中客車直升機中國公司總經(jīng)理魏薇十分看好中國的直升機市場。魏薇表示，之所以選擇H135這款機型在中國進(jìn)行總裝生產(chǎn)，是因為其非常適合中國市場，除了應(yīng)急救援，H135還具備全任務(wù)構(gòu)型能力，在搜救、執(zhí)法、消防和旅游等多任務(wù)領(lǐng)域均可勝任。

目前，山東省已經(jīng)提出依托空客H135直升機，建設(shè)全省航空救援公共服務(wù)體系，面向大眾開展航空救援、警用等公共服務(wù)，這將對提升全省社會治理能力和公共服務(wù)水平、推進(jìn)新舊動能轉(zhuǎn)換，打造區(qū)域先進(jìn)制造業(yè)基地、促進(jìn)全省通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重大意義。

“國際品質(zhì)、青島總裝”是空客H135直升機面向山東、走向全國的重要標(biāo)簽，青島總裝線必將在推進(jìn)青島通用航空產(chǎn)業(yè)和航空公共服務(wù)發(fā)展方面發(fā)揮積極作用。

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