“廣西將抓住交通強國建設試點機遇，力爭2020年全年交通投資突破1400億元，強力推進現代綜合交通網建設。”廣西壯族自治區主席陳武12日在南寧表示。

廣西壯族自治區十三屆人大三次會議當天在南寧開幕，陳武代表自治區人民政府向大會作政府工作報告。

“世界第一拱”————廣西荔玉高速公路平南北互通連接線上的潯江特大橋。今年1月10日主拱肋實現高精度合龍。　陳冠言 攝

陳武表示，2019年廣西成為國家首批交通強國建設試點，交通投資達1222億元。開工建設時速350公里的南寧至玉林高速鐵路。高速公路通車總里程突破6000公里，92%的縣通高速公路，76%的鄉鎮通二級或三級公路，100%的建制村通瀝青(水泥)路。北部灣港貨物吞吐量2.56億噸，增長14.7%;集裝箱吞吐量382萬標箱，增長35%，增速全國第一。西江長洲水利樞紐過閘貨運量1.45億噸。機場旅客吞吐量超過2900萬人次。

廣西交通運輸廳提供的信息顯示，2020年，廣西將落實《交通強國建設綱要》，制定廣西貫徹落實《交通強國建設綱要》工作方案，明確具體工作內容和時間圖、路線表，推進交通強國試點建設。在基礎設施互聯互通、國際門戶樞紐建設、國際運輸便利化、信息互聯、科技興交等5個方面先行先試，努力形成一批可推廣、可復制的典型示范成果。廣西將創新跨境運輸模式，開展跨境甩掛運輸，延伸中越直通車至西部重要節點城市。大力推進智慧交通建設，推進南寧“智慧機場“建設。

陳武在政府工作報告中指出，2020年，廣西將大力推進交通基礎設施建設。

鐵路方面，圍繞“五縱五橫”干線鐵路網建設目標，完成焦柳鐵路懷化至柳州段電氣化改造。加快建設貴陽至南寧、防城港至東興、南寧至崇左、南寧至玉林等項目。新開工黃桶至百色鐵路、衡柳鐵路提速改造、合浦至湛江高鐵、柳州樞紐改造等項目。爭取開工建設南深高鐵玉林至深圳段、柳州經梧州至廣州鐵路等項目。加快云桂沿邊鐵路規劃建設。

高速公路方面，新開工平果至南寧、珠海至玉林(廣西段)等14條1100公里，續建桂林至柳城、柳州經合山至南寧、賀州至巴馬等25條2258公里，建成荔浦至玉林、玉林至湛江(廣西段)等7條792公里，新增樂業、凌云、靈山、蒙山4個縣通高速，全區縣縣通高速率提高到96%。

水運方面，力爭建成欽州30萬噸級油碼頭、貴港二線船閘等6個項目，新開工建設防城港赤沙作業區1號2號泊位、來賓港武宣港區水泥專用碼頭等10個項目。加快推進欽州港東航道擴建工程及自動化集裝箱碼頭建設。

民航方面，建成玉林福綿機場、北海機場站坪擴建工程，新開工南寧機場改擴建，續建南寧國際空港綜合交通樞紐。

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