8月26日，交通運輸部舉行8月例行新聞發布會。會上通報了交通運輸部與科技部聯合印發的《關于科技創新驅動加快建設交通強國的意見》(簡稱《意見》)。

交通運輸部新聞發言人孫文劍介紹，近年來，中國的橋、中國的路、中國的港、中國的高鐵等成為亮麗的中國名片，科技支撐交通運輸實現了跨越式發展，但也存在基礎研究不足、前沿關鍵技術研究相對落后、科技創新體系有待完善等一系列問題�！兑庖姟穱�繞推動交通運輸高質量發展，建立支撐加快建設交通強國科技創新體系，著力突破交通運輸“卡脖子”技術難題，確立了兩個階段性目標。到2025年，交通運輸基礎研究和應用基礎研究顯著加強，關鍵核心技術取得突破，前沿技術與交通運輸加速融合，初步構建適應加快建設交通強國需要的科技創新體系;到2035年，交通運輸基礎研究和原始創新能力得到全面增強，關鍵核心技術自主可控，前沿技術與交通運輸全面融合，基本建成適應交通強國需要的科技創新體系。

孫文劍介紹，為實現上述目標，《意見》明確提出了五大任務。一是強供給。堅持從加快建設交通強國的急迫需要和長遠需求出發，在基礎研究和應用基礎研究、關鍵核心技術、現代工程技術、前沿顛覆性技術方面布局了一系列研發任務。二是興產業。堅持上下游產業鏈協同發展理念，全面推動交通建筑業、交通裝備業和交通運輸服務業轉型升級。三是促融合。立足交通運輸多學科交叉特點，積極推動大數據、人工智能、北斗導航、工業機器人、生物安全等前沿技術深度融合應用。四是提能力。對標《交通強國建設綱要》中打造世界前列科技創新能力的目標，提出培養具有國際影響力的科研平臺和具有國際水平的科技人才。五是優機制。全面貫徹國家科技體制機制改革精神，積極推動科技改革政策在交通運輸行業率先落地，努力營造良好的科技創新環境，最大限度地激發創新主體活力。

下一步，交通運輸部、科技部將共同出臺《交通領域科技創新中長期發展規劃綱要(2021—2035年)》和《“十四五”交通領域科技創新規劃》，全面系統部署未來5—15年交通運輸科技創新任務;同時，積極推動交通領域相關重點攻關任務納入國家重點科技研發計劃，通過試點示范積極強化科技成果推廣，不斷完善政策體系。

(新媒體責編：xmtqyd)