一提到高鐵

又快又穩(wěn)是大家公認(rèn)的

但還是有不少高鐵安全“殺手”

在沿線暗暗作祟

如彩鋼瓦、侵限危樹、風(fēng)箏等等

時(shí)時(shí)刻刻可能侵?jǐn)_高鐵運(yùn)行秩序

為給旅客營造良好的出行環(huán)境

“他們”亮出了自己的殺手锏

堅(jiān)決要把高鐵安全“殺手”消滅掉

“他們”是誰?

“他們”的絕招是啥?

別急

往下看

12月6日，鄭州局集團(tuán)公司召開高鐵沿線外部環(huán)境隱患整治工作會(huì)，督促相關(guān)單位加大工作力度，落實(shí)“雙段長”工作機(jī)制，路地協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，合力整治隱患，確保期到必成。

在高鐵沿線外部環(huán)境隱患集中整治大會(huì)戰(zhàn)第二階段中，集團(tuán)公司提前完成了高鐵用地“紅線”內(nèi)及與鐵路相關(guān)問題的整治任務(wù)。

進(jìn)入第三階段后，在推進(jìn)鐵路安保區(qū)內(nèi)隱患整治工作中，集團(tuán)公司加快整治進(jìn)度，對(duì)鐵路安保區(qū)內(nèi)排查出的安全隱患進(jìn)行研判分析，對(duì)近期內(nèi)解決的問題，逐線逐段落實(shí)到人，記名記實(shí)整治銷號(hào)問題，明確包保責(zé)任、工作任務(wù)和完成時(shí)間。對(duì)近期內(nèi)難以解決的問題，集團(tuán)公司對(duì)其重點(diǎn)關(guān)注，并制訂卡控措施。

為高質(zhì)量推進(jìn)整治工作，集團(tuán)公司主動(dòng)對(duì)接地市級(jí)地方人民政府，成立工作專班，建立聯(lián)席會(huì)議制度，設(shè)立辦公室，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)高鐵環(huán)境安全綜合治理工作。站段、車間、班組與區(qū)、鄉(xiāng)、村，各指定一名負(fù)責(zé)人作為區(qū)段長，落實(shí)“雙段長”工作責(zé)任制，爭取地方支持，強(qiáng)力推進(jìn)隱患整治。集團(tuán)公司相關(guān)單位安排精通業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人到場(chǎng)，與地方政府共同協(xié)商整治方案，并緊盯現(xiàn)場(chǎng)。針對(duì)可能影響列車運(yùn)行的整治處所，領(lǐng)導(dǎo)干部主動(dòng)到場(chǎng)，協(xié)助地方政府辦理相關(guān)手續(xù)，做好現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)工作，確保整治過程安全。

按照“驗(yàn)收、封閉、綠化、養(yǎng)護(hù)”的工作流程，集團(tuán)公司要求相關(guān)站段對(duì)確定問題銷號(hào)的地點(diǎn)圍網(wǎng)封閉，與地方部門協(xié)調(diào)納入市政綠化項(xiàng)目開展綠化，并按照屬地管理原則，交由工務(wù)系統(tǒng)各單位養(yǎng)護(hù)管理，真正建立由地方政府主導(dǎo)、鐵路企業(yè)配合的整治長效機(jī)制。

截至12月9日，在高鐵沿線外部環(huán)境隱患集中整治大會(huì)戰(zhàn)中，集團(tuán)公司已整治各類安全隱患946處。

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