交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人、運(yùn)輸服務(wù)司副司長蔡團(tuán)結(jié)27日表示，順風(fēng)車是典型的共享經(jīng)濟(jì)，國家是鼓勵(lì)的。“但是在順風(fēng)車的發(fā)展過程當(dāng)中，有一些企業(yè)借順風(fēng)車之名開展非法網(wǎng)約車行為，這突破了安全底線，我們要嚴(yán)厲打擊。”

資料圖：山西太原，民眾使用網(wǎng)約車服務(wù)。 中新社記者 武俊杰 攝

27日下午，國新辦就交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展成效有關(guān)情況舉行發(fā)布會(huì)。蔡團(tuán)結(jié)在回答記者提問時(shí)表示，隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，近幾年來，網(wǎng)約車、順風(fēng)車、共享單車、分時(shí)租賃等交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展。今年新業(yè)態(tài)發(fā)展趨勢是資本轉(zhuǎn)向理性，新老業(yè)態(tài)更趨融合，安全保障體系逐步建立，老百姓的出行選擇更趨多樣化。

就順風(fēng)車存在的一些問題，蔡團(tuán)結(jié)指出，順風(fēng)車是典型的共享經(jīng)濟(jì)，國家是鼓勵(lì)的。但是在順風(fēng)車的發(fā)展過程當(dāng)中，有一些企業(yè)借順風(fēng)車之名開展非法網(wǎng)約車行為，這突破了安全底線，要嚴(yán)厲打擊。

蔡團(tuán)結(jié)稱，網(wǎng)約車總體發(fā)展態(tài)勢非常順利，目前已經(jīng)有150多家網(wǎng)約車平臺(tái)公司獲得了經(jīng)營許可，車輛運(yùn)輸證發(fā)放了86萬張，駕駛員證發(fā)放了185萬張，存量市場供給趨于穩(wěn)定充足。

蔡團(tuán)結(jié)表示，將進(jìn)一步以交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議為載體，按照建設(shè)交通強(qiáng)國的要求，進(jìn)一步規(guī)范交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)健康發(fā)展。

一是優(yōu)化服務(wù)，為網(wǎng)約車創(chuàng)造更好的營商環(huán)境，破除行政許可的“玻璃門”，評(píng)估地方政策制度的落實(shí)情況。

二是提升治理能力。我們要為新業(yè)態(tài)量身訂制監(jiān)管方式，建立相應(yīng)的監(jiān)管體系，加強(qiáng)數(shù)字監(jiān)管、信用監(jiān)管、協(xié)同監(jiān)管、行業(yè)自律和社會(huì)公共監(jiān)督相結(jié)合的綜合監(jiān)管體系。

三是堅(jiān)守安全底線。人的出行和貨物的運(yùn)輸是不一樣的，從世界各國的管理經(jīng)驗(yàn)來說，人的出行必須是安全保護(hù)先行，貨物運(yùn)輸?shù)膿p失則可以后期彌補(bǔ)，而乘客出現(xiàn)傷亡事故是無法逆轉(zhuǎn)的。所以客運(yùn)服務(wù)必須要具備前期的基本安全保障。

“我們支持平臺(tái)公司通過人防、物防、技防等手段提升安全保障能力。但要嚴(yán)厲打擊‘分類管理’等突破安全底線、降低安全標(biāo)準(zhǔn)的違法行為，我們還要嚴(yán)厲打擊平臺(tái)公司組織非法營運(yùn)等行為，防范化解風(fēng)險(xiǎn)隱患，維護(hù)行業(yè)的安全穩(wěn)定發(fā)展。”蔡團(tuán)結(jié)說。

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