10月26日下午15時，在G50高速公路湖州收費站進口，一輛輛大貨車過磅稱重，一旁電子屏顯示零超限，綠色通行。

“浙江省有一個高速公路治超非現場平臺，定期整合高速公路收費站的稱重數據，如果貨車一次超限，會以‘違法失信清單’的形式向社會公示。這些車輛盡快到高速公路大隊處理，取消“黑名單”后，才能再次上高速，否則，駛入高速進口，系統會自動顯示，無法上高速的。”湖州市交通運輸綜合行政執法隊高速公路一大隊副大隊長楊憶童說。

今年以來湖州交通運輸綜合行政執法隊推進信用治超，全市高速公路入口被阻截勸返貨車62375輛，超限率從去年的近12%下降至現在的0.28%，排名從全省倒數幾位上升到前第四位。

據了解，去年全省高速公路入口應用稱重檢測系統后，大量超限超載車輛轉走國省道和農村公路，造成路面損壞、路面安全等問題，治超治限壓力增大。為此，湖州市交通運輸綜合行政執法隊自今年6月份組建以來，采取一系列有效措施，狠抓公路貨車超限超載，嚴厲打擊了違法行為，確保了公路安全暢通。

在104國道湖州超限運輸檢測站，路上車輛來回行駛，運輸繁忙。交通、交警執法人員上路攔截貨車，過磅稱重，一輛核定載重49噸貨車，實際稱重68噸，超限19噸，當場被查扣。湖州市交通運輸綜合行政執法隊南太湖大隊副大隊長項劍告訴說，“一方面我們依托普通公路治超檢測站(點)，與交警等部門建立聯合執法常態化長效機制，持續開展聯合治超，保持路面威懾，另一方面加快推進非現場執法點系統升級改造，將實施電子抓拍超限超載車輛”。

在固定治超的基礎上，增設流動治超點，針對浮玉大橋路段超限嚴重現象，今年8月份開始，湖州市交通執法隊聯合交警部門開展專項治超行動，查處超限車輛;加強與省際有關部門區域聯動，常態化開展長三角“百噸王”治理，形成齊抓共管。湖州市交通執法隊成立以來，全市高速公路及市本級普通公路共檢查車輛13569輛，查處違法超限超載車輛439輛(其中“百噸王”3輛)。

自今年9月1日《浙江省公路條例》實施后，湖州市交通執法隊督促高速主業對全市高速公路收費站32個入口稱重系統進行完善提升，以滿足“3張照片、5秒視頻”證據要求，目前基本提升到位的同時，國省道也將安裝非現場執法抓拍設備，全面推進非現場治超系統應用，進一步推進科技治超，提高工作效率，降低公路超限超載率，營造安全暢通的交通運輸環境。

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