在濟(jì)南創(chuàng)建全國(guó)文明城市的過程中,濟(jì)南軌道交通建設(shè)也來助力。作為濟(jì)南市的文明單位,濟(jì)南軌道交通在建設(shè)過程中始終堅(jiān)持文明施工,工地首創(chuàng)綠色圍擋,并推廣到全市,提升城市氣質(zhì);開展創(chuàng)城專項(xiàng)檢查,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改;志愿服務(wù)深入社區(qū),在細(xì)節(jié)處為創(chuàng)城發(fā)力;采取多種措施,盡量把施工影響降到最低。隨著濟(jì)南軌道交通的建設(shè)和發(fā)展,將有力提升城市品質(zhì),為治堵減霾貢獻(xiàn)力量。
本報(bào)記者魏新麗
見習(xí)記者趙夏曄
推廣工地綠色圍擋
降噪降塵更環(huán)保
今年6月起,不少市民發(fā)現(xiàn)市區(qū)工地圍擋顏值提高好幾個(gè)檔次。原來冷冰冰的鐵皮圍擋,變成綠色的仿真草皮,讓城市變得更美了。而綠色圍擋,最早是在濟(jì)南軌道交通建設(shè)工地開始試點(diǎn)的,之后推廣到全市的工地。
隨著濟(jì)南市軌道交通建設(shè)飛速發(fā)展,濟(jì)南市區(qū)的地鐵站點(diǎn)施工工地也越來越多。這些站點(diǎn)的地上部分,很多都在市區(qū)主要道路上,因此,工地圍擋本身也是城市景觀的一部分。
自從濟(jì)南開展創(chuàng)城工作以來,濟(jì)南軌交集團(tuán)認(rèn)真履責(zé),積極開展文明施工,在全市范圍內(nèi)率先使用綠籬圍擋,進(jìn)一步加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的綠色文明施工標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量,宣傳和提升綠色環(huán)保理念,打造無污染的綠色工程。
在經(jīng)十路奧體中路路口、龍奧大廈附近的濟(jì)南地鐵建設(shè)工地上,記者看到,綠色圍擋跟周圍環(huán)境十分協(xié)調(diào),綠樹、草坪和綠色圍擋相得益彰,為市民送去十分綠色。“走在路上看到工地也不會(huì)覺得很突兀,比之前美觀了。”市民劉先生說。
“這是一種新型環(huán)保仿真草皮,圍在原來的鐵皮圍擋之上,可以起到降噪吸音降塵等效果,更加環(huán)保。”濟(jì)南市軌道交通集團(tuán)相關(guān)人士介紹。工地圍擋雖然只是施工細(xì)節(jié),但讓工地變得整潔美觀,提升了整個(gè)城市的氣質(zhì),為創(chuàng)城添了一抹綠色。
開展創(chuàng)城專項(xiàng)檢查
圍擋道路排水都整改
作為文明單位,濟(jì)南軌道交通集團(tuán)在創(chuàng)城中發(fā)揮著示范引領(lǐng)作用,積極履行社會(huì)責(zé)任,采取多種措施為創(chuàng)城助力。
8月初,在濟(jì)南市創(chuàng)建全國(guó)文明城市的關(guān)鍵時(shí)期,濟(jì)南軌道交通集團(tuán)聯(lián)合各區(qū)市政部門對(duì)軌道交通在建30個(gè)施工項(xiàng)目進(jìn)行了“創(chuàng)建全國(guó)文明城市專項(xiàng)檢查”。
“檢查主要針對(duì)施工圍擋設(shè)置、周邊道路及周邊區(qū)域排水等進(jìn)行。過程中發(fā)現(xiàn)道路存在破損、積水、凹凸不平等病害,井蓋沉降、缺失,道路交通設(shè)施損壞、缺失,圍擋公益廣告數(shù)量不足,綠色仿真草坪脫落、破損等問題。”濟(jì)南軌道交通集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示。
8月底,針對(duì)前期檢查暴露的問題,濟(jì)南軌道交通集團(tuán)相關(guān)部門進(jìn)行“回頭看”檢查,問題均已按照要求整改落實(shí)完成。道路破損、積水、凹凸不平等病害集中整治35處,修復(fù)面積約3235平方米。整治后道路平整規(guī)則。井蓋沉降、缺失專項(xiàng)整治24處,施工圍擋周邊道路隱患井蓋基本消除,整改后井蓋與道路路面銜接穩(wěn)固。
此外,還更換了臨時(shí)防撞桶83個(gè),更換臨時(shí)減速帶100余米,更換臨時(shí)交通標(biāo)識(shí)標(biāo)牌23處,更換隔離欄桿140余米。整改后圍擋周邊道路通行隱患基本消除。
對(duì)脫落、破損的綠色仿真草坪也進(jìn)行了專項(xiàng)整治,更換綠色仿真草坪500余平方米,增加公益廣告60余處。
“下一步濟(jì)南軌道交通集團(tuán)將建立長(zhǎng)效管理機(jī)制,對(duì)軌道交通項(xiàng)目施工區(qū)域周邊路段定期不定期巡查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處置設(shè)施病害,確保設(shè)施完好。”濟(jì)南軌道交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
志愿服務(wù)深入社區(qū)
為創(chuàng)城做好宣傳服務(wù)
在創(chuàng)城工作中,各行各業(yè)的志愿者也發(fā)揮著重要作用,濟(jì)南軌交人深入社區(qū),為創(chuàng)城貢獻(xiàn)著自己的熱情。9月14日下午,濟(jì)南軌道交通集團(tuán)組織志愿者服務(wù)隊(duì)到高新區(qū)舜華街道辦事處開展“文明單位與街道社區(qū)幫扶共建”活動(dòng),深入小區(qū)進(jìn)行創(chuàng)建全國(guó)文明城市入戶調(diào)查工作。
在社區(qū)工作人員幫助下,志愿者們每到一戶都詳細(xì)講解創(chuàng)城工作的內(nèi)容和意義,號(hào)召社區(qū)居民參與創(chuàng)城、支持創(chuàng)城,培養(yǎng)良好文明習(xí)慣,并組織居民認(rèn)真填寫《創(chuàng)城知識(shí)問卷》,引導(dǎo)居民積極學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí),并征詢居民對(duì)創(chuàng)城工作和社區(qū)建設(shè)的意見建議。
9月25日至26日,濟(jì)南軌道交通集團(tuán)志愿者服務(wù)隊(duì)再次利用兩天時(shí)間來到高新區(qū)涵玉翠嶺社區(qū),深入開展幫扶共建活動(dòng)。在社區(qū)工作人員統(tǒng)籌安排下,志愿者們迅速進(jìn)入工作狀態(tài),每人劃定責(zé)任區(qū),清理垃圾死角,進(jìn)行衛(wèi)生大掃除,整理樓道堆積物,規(guī)范擺放路邊自行車,保持人行道通暢,推進(jìn)了社區(qū)環(huán)境進(jìn)一步改善。
同時(shí),志愿者們還積極開展入戶調(diào)查,耐心細(xì)致向社區(qū)居民宣傳創(chuàng)城意義,增強(qiáng)了社區(qū)居民的文明意識(shí),得到了廣大居民的理解支持。
自濟(jì)南市創(chuàng)城工作開展以來,濟(jì)南軌道交通集團(tuán)組織志愿者服務(wù)隊(duì)先后開展了發(fā)放創(chuàng)城倡議書、路口交通執(zhí)勤、整治社區(qū)衛(wèi)生、懸掛創(chuàng)城標(biāo)語等活動(dòng),為推動(dòng)形成全民創(chuàng)城營(yíng)造了積極氛圍,也為我市創(chuàng)建全國(guó)文明城市貢獻(xiàn)了濟(jì)南軌道交通人的一份力量。
多舉措降低施工影響
盡量多讓出一點(diǎn)道路
建設(shè)軌道交通,主要作用之一就是為了疏導(dǎo)交通,但是在軌道交通實(shí)施過程中,越是人口稠密的地方越要設(shè)站,往往會(huì)對(duì)交通產(chǎn)生影響。
不過,為了讓城市更加美好,濟(jì)南軌道交通在建設(shè)施工中,采取多種措施,把對(duì)城市的影響降到最低。“我們科學(xué)安排施工,盡量少擋一米算一米,少圍一天算一天,把影響降到最低。”濟(jì)南軌道交通集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)陳思斌說。
這些措施有“占一還一”,就是占一米道路還一米道路,從旁邊繞開,不減少通行的車道數(shù)和通行的寬度。像大楊莊車站這個(gè)地方人口比較稀疏,堅(jiān)決貫徹占一還一,濟(jì)南軌道交通集團(tuán)協(xié)調(diào)有關(guān)部門,拆除了1200米的綠化帶,挪走移植了200米的景觀樹,在施工完成以后再恢復(fù)。
而在一些確確實(shí)實(shí)條件不允許,不能實(shí)現(xiàn)占一還一的地方,則采取了半覆蓋、半開挖等方式;另外還采取增加限行道路、增加執(zhí)勤人數(shù)疏導(dǎo)交通等措施。“能夠盡量多讓出一點(diǎn)道路,最大限度減少施工對(duì)交通的影響。寧可多花一點(diǎn)成本,也要把道路交通讓給市民,給市民提供方便。”陳思斌說。
目前,濟(jì)南軌道交通建設(shè)速度飛快,R1線高架路段上梁基本完成,開始鋪軌,預(yù)計(jì)2019年年底試運(yùn)行。R3線現(xiàn)在13站都在同時(shí)施工,有部分站已經(jīng)進(jìn)行到主體結(jié)構(gòu)施工,預(yù)計(jì)在2020年就可以開始運(yùn)營(yíng)。R2線也在進(jìn)行正式開工前的準(zhǔn)備。對(duì)于大家都很關(guān)心的M線,已經(jīng)完成了規(guī)劃設(shè)計(jì)、環(huán)評(píng)、穩(wěn)評(píng),以及保泉等等硬件支撐,環(huán)評(píng)已報(bào)到環(huán)保部在審批。目前來講,M1、M2、M3線已經(jīng)基本上完成了初步設(shè)計(jì),達(dá)到了施工招標(biāo)的條件。其中,M3線是車流量最大的一條線,如果有條件,爭(zhēng)取今年年底就開工M3線的建設(shè)。
“通過軌道交通的建設(shè),把交通瓶頸解除了,對(duì)霧霾治理也會(huì)發(fā)揮非常大的作用,濟(jì)南將來的發(fā)展活力會(huì)隨著軌道交通的建設(shè)和延伸,能夠發(fā)展得越來越好。”山東財(cái)經(jīng)大學(xué)區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究院副院長(zhǎng)董彥嶺說。
雖然創(chuàng)城已經(jīng)結(jié)束了,但是城市建設(shè)的腳步不會(huì)停止。在這個(gè)過程中,濟(jì)南軌道交通集團(tuán)會(huì)繼續(xù)秉承文明施工的理念,打造綠色地鐵,爭(zhēng)取早日開通地鐵運(yùn)行,為濟(jì)南城市發(fā)展獻(xiàn)上一份大禮。
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