6日，在中緬國際鐵路通道廣大鐵路楚雄北站，施工人員正加緊裝飾裝修工程，站房主體結構已經完成。昆明鐵路局透露，中緬國際鐵路國內段現(xiàn)已完成投資182.3億元。

　　中緬國際鐵路起點為云南省昆明市，通過既有昆明至廣通段連接正在建設的廣(通)大(理)鐵路和大(理)瑞(麗)鐵路，從瑞麗出境最終到達緬甸仰光。

　　中緬國際鐵路國內段正穩(wěn)步推進。據(jù)昆明鐵路局統(tǒng)計，截止6月30日，中國國內段廣大鐵路完成投資119.4億元，占總投資的86.1%；大瑞鐵路完成投資62.9億元，占總投資的26.7%。

　　當天，由云南省總工會和昆明鐵路局共同組織的“筑精品鐵路 當跨越先鋒”勞動競賽在廣大鐵路楚雄北站啟動。在云南參與鐵路建設的32個單位參加競賽，勞動競賽將貫穿“十三五”期間。

　　由中鐵城建集團承建的楚雄北站建筑面積1萬平方米，為地上二層、局部地下一層的線側平式站房，候車大廳屋蓋為鋼桁架結構，站場有3個站臺7條線路。目前站房主體結構已施工完成，站臺雨棚主體施工基本完成，正進行裝飾裝修工程，總體進度完成75%。

　　廣大鐵路全長175公里，設計時速200公里，橋隧比達63%，為國家一級雙線電氣化鐵路。目前，廣大鐵路全線橋墩、橋臺等下部工程全部完工，全面轉入架梁鋪軌和站房建設等站后工程施工階段。2018年建成通車后，昆明至大理、麗江的列車運行時間將壓縮4小時以上，對提升云南西部地區(qū)路網運輸能力，構筑云南與國內及南亞東南亞的大通道具有重要意義。

　　云南2016年底步入高鐵時代后，鐵路建設步伐加快，當前共有12個鐵路項目正抓緊建設，規(guī)模達2365公里。南昆鐵路擴能改造、攀枝花至大理等鐵路項目正進行勘察設計；國家“八縱八橫”高速鐵路網規(guī)劃京昆通道的重要組成部分渝昆高鐵預計將于今年內開工。

　　昆明鐵路局黨委書記周榮表示，云南因山高谷深、地質構造復雜導致鐵路建設施工難度大、安全風險高。此次勞動競賽通過比工程質量、比安全生產、比建設工期、比科技創(chuàng)新、比文明施工、比環(huán)保成效、比廉政建設及創(chuàng)和諧團隊，將云南鐵路建設項目建成精品工程、優(yōu)質工程、和諧工程。