本報訊 “青島造”牽動“香江情”。日前，由中車青島四方股份公司制造的一列高鐵列車到達香港，香港特別行政區(qū)行政長官林鄭月娥興致勃勃地試坐新車，稱贊列車設計和設備完善，照顧到了不同乘客的需要，并表示特區(qū)政府和港鐵公司將加快推進高鐵項目，務求達到明年通車的目標，讓香港市民盡早享用快速、便捷的鐵路服務。據(jù)悉，這是首列經(jīng)鐵路而非水路到達香港的高鐵列車，標志著國家的鐵路網(wǎng)絡已經(jīng)包括香港段，是香港特區(qū)鐵路建設的重要里程碑。

2012年，中車青島四方股份公司在國際競標中獲得港鐵公司9列時速350公里高鐵列車合約。記者了解到，除了剛剛抵達香港的這列高鐵列車外，此前已有兩列高鐵列車分別于2016年9月、今年1月經(jīng)海路到港，其余6列列車將于今年下半年陸續(xù)經(jīng)鐵路到港。特別值得一提的是，林鄭月娥日前參觀的這列高鐵列車，7月6日從青島沿高鐵路軌，行駛2500公里到達皇崗，再用工程車拖至香港的石崗列車停放處，是第一列經(jīng)鐵路而非水路到達香港的高鐵列車。

據(jù)介紹，香港高鐵列車車身為流線型設計，以銀色為底色，配以白、紅、橙色波浪紋。每列車有8節(jié)車廂，提供579個座位及兩個為坐輪椅人士而設的空間。列車車廂內(nèi)部寬敞，每個座位都設有電源插座、餐桌和雜志架，椅背角度可以調(diào)整上下傾斜度，每排座椅還可以轉動，以配合行車方向和方便前后座乘客相互交流。車廂為傷殘人士設置了專用衛(wèi)生間，并設有嬰兒護理臺。全車提供WiFi，乘客可以無間斷充電和上網(wǎng)。

廣深港高速鐵路是一條連接香港、深圳和廣州的高速鐵路，全長140公里，其中香港段長26公里。香港段高鐵工程目前進度良好，截至今年6月底，整體工程已完成94.3%，預計明年第三季度通車。香港段通車后，會連接總長已超過2萬公里的國家高鐵網(wǎng)絡，來往香港與內(nèi)地各大城市的時間將大大縮短，在西九龍總站登車，14分鐘可抵達深圳福田，48分鐘可抵達廣州。

據(jù)記者了解，除了明年投運的“青島造”高鐵列車，“青島造”地鐵列車也將在香港“大行其道”。2015年7月，中車青島四方股份公司獲得港鐵公司93列共744輛地鐵列車訂單，這不僅是香港地鐵史上最大規(guī)模的車輛采購，也是中國境內(nèi)最大一筆地鐵車輛訂單。該批地鐵列車將用于香港市區(qū)的地鐵線路，全面取代現(xiàn)行觀塘線、荃灣線、港島線及將軍澳線的第一代列車，預計首列車將于2018年交付，2023年將交付完所有93列車。

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