7月19日14時,一列滿載41組集裝箱PVC產品的X9085次中歐班列從烏魯木齊集結中心始發,開往俄羅斯沃爾西諾站。這是該集結中心今年以來開行的第300列中歐班列(下圖)。

“我們企業的發展離不開中歐班列這趟‘順風車’。”新疆中泰國際供應鏈管理股份有限公司總經理張奇海介紹,這是中歐班列烏魯木齊集結中心與該公司合作開行的“點對點”中歐班列。這列中歐班列由新疆阿拉山口口岸出境,途徑哈薩克斯坦,到達俄羅斯沃爾西諾站。

“這是新疆鐵路部門大力推行的中歐班列開行新模式。”新疆亞歐大陸橋國際物流有限責任公司總經理劉昌林介紹,“點對點”中歐班列具有貨物統一到站、一站直達、快捷經濟的特點,對貨物的起運量和去向要求較高。

此次開行的“點對點”中歐班列由烏魯木齊集結中心與新疆中泰化學股份有限公司共同合作,是新疆鐵路部門加強與戰略大客戶深度合作,實現規�；�發展的重大舉措。

過去,由于客戶原材料采購及產品銷售規模較小,大多數采取多家客戶“拼車”的方式開行中歐班列。今年以來,隨著中歐班列開行密度的增加,新疆本土企業“走出去”的步伐不斷加快,越來越多的“中國制造”產品搭乘中歐班列走出國門參與國際競爭,其快捷、經濟的優勢不斷凸顯。

新疆鐵路部門與客戶密切對接,積極組織出境及返程貨源。自去年起,陸續組織了烏魯木齊至哈薩克斯坦阿拉木圖的“點對點”中歐班列。新疆鐵路部門通過大力開行“點對點”中歐班列,為戰略大客戶實現了整列采購原材料和銷售產品,運輸成本進一步降低。

自今年2月份起,新疆鐵路部門與新疆中泰化學股份有限公司多次對接,積極組織貨源,推動“點對點”中歐班列實現規模化開行,開拓了烏魯木齊至俄羅斯境內的新路線,并于今年5月份首次為該公司組織了開行了首趟杜伊斯堡至烏魯木齊回程班列,實現為客戶整列采購溶解漿原料。新疆鐵路部門通過與客戶相互對接、磨合,完善了開行模式和組織流程,在實現“一體化”通關、報檢和成組成列運輸的基礎上,實現了每周開行1列的常態化開行模式,豐富了中歐班列的產品設計和服務內容。

自去年以來,新疆鐵路部門服務“絲綢之路經濟帶”核心區建設,積極推進供給側結構性改革,發揮速度和規模優勢做強做優做大中歐班列品牌。新疆鐵路部門提高精細化運輸組織水平,加強貨物裝卸、人力機具配置、車輛入線及掛運等關鍵環節的協調盯控,實施客車化開行模式,提升中歐班列的運行速度及通關效率,在保證本地企業貨物發運的基礎上,吸引內地貨源在新疆集結,積極構建東聯西出、西聯東出雙向運輸通道,其開行規模從最初的每一周開行一列發展到如今的每天開行兩列,增長速度全國領先。

截至目前,今年由中歐班列烏魯木齊集結中心開行的中歐班列已達300列。

(新媒體責編：wb001)