在廣漢市小漢鎮轄區內，寶成鐵路和西成客專分別有近9公里的鐵路穿境而過，每天都有300多趟列車由此經過。在當地有這樣一群人，他們幾乎全年無休，默默地守護在鐵路沿線，用奉獻和堅守保證鐵路運輸安全暢通。他們就是鮮為人知的鐵路護路聯防隊員。本報記者姚金幫實習生王藝涵現年47歲的曾明華是一名有著23年護路工作經歷的老隊員，常年的戶外護路工作，使他的皮膚被曬得黝黑。近日，記者在位于小漢鎮的崗亭里，遇到了工作間隙的曾明華和他的同事們。提起護路工作，曾明華向記者打開了話匣子。

“我是1997年成為護路隊員的，當時境內只有寶成鐵路，就只負責寶成鐵路小漢段8公里多的護路工作。2014年，西成客專通車，工作內容又增加了西成客專小漢段8公里多的護路工作。我作為小漢段護路隊組長，每天帶領隊員對轄區內的鐵路線路開展巡視守候及隱患排查等工作。”曾明華告訴記者，他們每天的主要工作是查看護網有沒有破壞，護網內有沒有閑雜人員以及是否存在影響行車安全的行為，并對鐵路沿線的村民、學生開展宣傳工作等。

2月16日下午1點20分許，西成客專627公里550米處發生一起火情，當時正在巡邏的曾明華發現后，立即趕往現場，看到石亭江特大橋橋墩下干枯的芭茅等雜草被引燃，火勢較大，嚴重影響行車安全。曾明華立即召集護路隊員實施撲救，但火勢太大，根本沒法撲滅。曾明華及時聯系消防，最終經過一個多小時的緊張撲救，大火被順利撲滅，絲毫沒影響列車的正常運行。

“當時如果火勢不及時撲滅，可能對橋墩造成傷害，橋墩里的鋼筋水泥一旦過火會產生變形，繼而導致橋墩報廢，通行的列車將不得不停下，線路就會被阻斷。幸好當時護路隊員及時發現并聯系相關部門阻止了一場火情，有效保障了鐵路運輸的暢通。”成都鐵路公安處廣漢車站派出所副所長雷光君說。

據了解，曾明華從事鐵路護路工作23年以來，負責的工段沒有發生過一起人或大牲畜傷亡事件，沒有發生過一次影響列車安全運行的事件。

(新媒體責編：zfy2019)