5月25日上午，全國(guó)政協(xié)委員、生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長(zhǎng)劉炳江在全國(guó)政協(xié)十三屆三次會(huì)議舉行的視頻會(huì)議上表示，目前我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重、能源結(jié)構(gòu)偏煤、交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)偏公路等問(wèn)題尚未根本改變，建議調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，制定國(guó)家和區(qū)域鐵路貨運(yùn)規(guī)劃，從源頭上減少燃油污染物排放量。

調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，增加鐵路運(yùn)量，對(duì)于打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)特別是打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，降低社會(huì)物流成本，服務(wù)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義。黨中央、國(guó)務(wù)院作出部署后，鐵路部門(mén)立即行動(dòng)，研究制定了《2018-2020年貨運(yùn)增量行動(dòng)方案》，明確了國(guó)家鐵路三年增運(yùn)8億噸的目標(biāo)，并抓好推進(jìn)落實(shí)，目前已取得積極成效。2018年和2019年，國(guó)家鐵路累計(jì)增運(yùn)5.24億噸，較貨運(yùn)增量三年行動(dòng)方案確定的4.5億噸階段增量目標(biāo)超7400萬(wàn)噸。

劉炳江表示，在面臨艱巨困難的時(shí)刻，要用辯證、長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光看問(wèn)題，牢固樹(shù)立綠水青山就是金山銀山的理念，持續(xù)推進(jìn)環(huán)保工作。當(dāng)前，大氣污染治理已經(jīng)進(jìn)入攻堅(jiān)期，要確保打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃順利收官，仍面臨許多挑戰(zhàn)。

針對(duì)交通運(yùn)輸領(lǐng)域，他建議把三大重點(diǎn)區(qū)域企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)作為重中之重，淘汰高排放柴油貨車(chē)，建設(shè)大中企業(yè)鐵路專(zhuān)用線，提升鐵路貨運(yùn)比例，制定國(guó)家和區(qū)域鐵路貨運(yùn)規(guī)劃，促進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”。

今年是鐵路貨運(yùn)增量行動(dòng)三年計(jì)劃實(shí)施的最后一年，鐵路部門(mén)將在克服疫情影響、保障防疫物資和復(fù)工復(fù)產(chǎn)物資運(yùn)輸?shù)幕�礎(chǔ)上，持續(xù)增加“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)量;充分發(fā)揮大秦鐵路、浩吉鐵路等煤運(yùn)大通道作用，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)西煤東輸、北煤南運(yùn)鐵路運(yùn)輸體系建設(shè)，提高煤炭運(yùn)輸質(zhì)量;加快主要港口疏運(yùn)能力建設(shè)，努力實(shí)現(xiàn)礦石運(yùn)量高位增長(zhǎng);大力發(fā)展集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、商品汽車(chē)和冷鏈物流等業(yè)務(wù)，不斷擴(kuò)大鐵路貨運(yùn)服務(wù)范圍。

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