“出站信號(hào)開(kāi)放、憑證正確、車(chē)門(mén)關(guān)閉、到點(diǎn)開(kāi)車(chē)……”6月15日4時(shí)53分，南昌機(jī)務(wù)段動(dòng)車(chē)組司機(jī)李健駕駛高鐵確認(rèn)列車(chē)從南昌西站開(kāi)出，駛向贛州西站。與平常的高鐵確認(rèn)列車(chē)不同，這趟車(chē)還承擔(dān)著運(yùn)送快遞的任務(wù)。

隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)全面推進(jìn)，為落實(shí)“五個(gè)確保、五個(gè)見(jiàn)實(shí)效”中的確保穩(wěn)貨補(bǔ)客要求，中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司決定以南昌西至贛州西的DJ7055次確認(rèn)列車(chē)為試點(diǎn)，開(kāi)辦高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)。這趟列車(chē)是試運(yùn)行的第12趟。

南昌至贛州普速鐵路行包快運(yùn)時(shí)長(zhǎng)為5個(gè)多小時(shí)，而高鐵確認(rèn)列車(chē)只需要2個(gè)半小時(shí)，不僅縮短了貨物運(yùn)輸時(shí)間，而且提高了空車(chē)底利用效率，可謂一舉兩得。

雖然提高了運(yùn)能，但由于列車(chē)重量增加，對(duì)高鐵確認(rèn)列車(chē)的安全、平穩(wěn)運(yùn)行提出了更高要求，也給司機(jī)操縱作業(yè)帶來(lái)了難度。

為確保高鐵確認(rèn)列車(chē)快捷、安全、平穩(wěn)地將快遞運(yùn)送到站，南昌機(jī)務(wù)段在接到承運(yùn)任務(wù)后，立即按照上級(jí)要求制定列車(chē)安全卡控措施，對(duì)值乘司機(jī)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，要求他們熟練掌握確認(rèn)列車(chē)開(kāi)辦高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)的相關(guān)要求，在運(yùn)行途中嚴(yán)格落實(shí)控速規(guī)定，確保列車(chē)運(yùn)行安全平穩(wěn)。

7時(shí)25分，高鐵確認(rèn)列車(chē)正點(diǎn)到達(dá)贛州西站。截至6月15日，京港高鐵昌贛段高鐵確認(rèn)列車(chē)共計(jì)裝運(yùn)快件12批、967件、7167公斤。

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