7月1日6時，呼和浩特東站站臺上人聲鼎沸，呼和浩特東開往太原南D2798/2795次列車首發(fā)，草原人民在晨曦中翹首期盼。

7時09分，發(fā)車鈴響，列車載著旅客從美麗的北疆草原出發(fā)駛向黃土高原。內(nèi)蒙古中西部地區(qū)正式融入中國高鐵網(wǎng)。

整潔明亮的車廂內(nèi)，悠揚的草原歌曲令人陶醉。車廂內(nèi)，內(nèi)蒙古皮畫和山西剪紙等蒙晉兩地非物質(zhì)文化遺產(chǎn)工藝品隨處可見，彩色的噴繪圖布生動再現(xiàn)了當(dāng)年晉中、晉北群眾走西口的足跡，帶旅客重溫當(dāng)年走西口的歲月。

“210公里/小時、230公里/小時……真快!”列車駛出烏蘭察布站后不斷加速，旅客們指著電子顯示屏上不斷提升的列車時速值歡呼著。

“以前坐火車到太原要9個多小時，動車開行后只要4個多小時，太方便了。”經(jīng)常往返于呼和浩特和太原兩地的旅客云一波說。

50多年前隨父母來到內(nèi)蒙古的王桃花老人對走西口的日子至今難忘。“聽說呼和浩特和太原間開行動車，奶奶堅持要坐動車回山西老家看看。”陪同奶奶回太原的羅淑藝介紹。

“一張車票，讓‘雙城記’變‘同城記’，從此，我們不再遙遠。”去太原看望未婚夫的旅客陳佳昕在微信朋友圈里曬出了自己與復(fù)興號列車的合影。

11時53分，列車到達太原南站，云一波豎起大拇指為中國高鐵點贊：“動車拉近你我、高鐵改變生活!”

(新媒體責(zé)編：zfy2019)