7月10日，鐵路部門正式啟動(dòng)成渝兩地間“公鐵聯(lián)運(yùn)+即日達(dá)”產(chǎn)品，將寄遞時(shí)效提升為最快6個(gè)小時(shí)，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。這是鐵路企業(yè)與社會(huì)物流企業(yè)深化合作、著力化危為機(jī)、不斷擴(kuò)大市場(chǎng)份額的生動(dòng)縮影。

面對(duì)今年以來(lái)嚴(yán)峻的經(jīng)營(yíng)形勢(shì)，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司黨組深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作的一系列重要講話精神，提出“五個(gè)確保、五個(gè)見(jiàn)實(shí)效”目標(biāo)任務(wù)。中鐵快運(yùn)股份有限公司發(fā)揮專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化優(yōu)勢(shì)，對(duì)內(nèi)主動(dòng)挖掘運(yùn)力資源潛力，對(duì)外主動(dòng)出擊精準(zhǔn)營(yíng)銷，積極借勢(shì)“雙品網(wǎng)購(gòu)節(jié)”“6·18年中購(gòu)物節(jié)”，持續(xù)釋放高鐵“紅利”，服務(wù)“三農(nóng)”，助力脫貧攻堅(jiān)，實(shí)現(xiàn)了上半年鐵路快運(yùn)核心業(yè)務(wù)的全線逆勢(shì)增長(zhǎng)，鐵路物流高質(zhì)量發(fā)展，展現(xiàn)勃勃生機(jī)。

高鐵運(yùn)力發(fā)送量同比增長(zhǎng)7.4%，高鐵快運(yùn)經(jīng)營(yíng)收入同比增長(zhǎng)36.5%。鐵路快運(yùn)企業(yè)利用部分高鐵列車預(yù)留車廂，直接對(duì)接特色農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)，上半年先后預(yù)留車廂70個(gè)車次，獲得客戶高度認(rèn)可。依托高鐵確認(rèn)車運(yùn)力，他們開(kāi)展靶向營(yíng)銷，主動(dòng)與德邦、九州通、百世物流等企業(yè)的高管對(duì)接業(yè)務(wù)并召開(kāi)合作視頻會(huì)議，圍繞高端貨源，現(xiàn)場(chǎng)快速匹配貨源與運(yùn)力需求。把握“6·18年中購(gòu)物節(jié)”有利契機(jī)，鐵路快運(yùn)企業(yè)制訂個(gè)性化物流方案，創(chuàng)新“駐場(chǎng)”作業(yè)模式，派專人到順豐、京東等企業(yè)中轉(zhuǎn)場(chǎng)，駐場(chǎng)協(xié)助分揀、集包等作業(yè)，既爭(zhēng)攬優(yōu)質(zhì)貨源又緩解了合作客戶的人員緊缺狀況。6月份，高鐵運(yùn)力發(fā)送量同比增長(zhǎng)近七成。針對(duì)疫情發(fā)生后京津冀地區(qū)部分始發(fā)高鐵列車、行李車停開(kāi)的實(shí)際，中鐵快運(yùn)公司北京分公司在中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司的支持下，積極提高始發(fā)列車的裝載利用率，實(shí)現(xiàn)6月份高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)收入同比增長(zhǎng)94%。

高鐵“帶貨”，發(fā)送丹東草莓、大連櫻桃、仙居楊梅、南寧荔枝等特產(chǎn)水果上千噸。針對(duì)疫情發(fā)生后農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)困難的情況，鐵路快運(yùn)企業(yè)職工深入田間地頭開(kāi)展助農(nóng)營(yíng)銷，提供現(xiàn)場(chǎng)下單、保鮮包裝、專車取貨、高鐵運(yùn)輸和準(zhǔn)時(shí)配送的全鏈條快遞物流專業(yè)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)從“田間”到“舌尖”的全鏈條極速送達(dá)，為決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)、決勝全面小康作出新貢獻(xiàn)。

行李車?yán)�用率提�?.6個(gè)百分點(diǎn)，毛利率提高5.5個(gè)百分點(diǎn)，行包快運(yùn)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量和效益“雙提升”。中鐵快運(yùn)公司克服疫情影響，積極利用相關(guān)政策，主動(dòng)提出行李車優(yōu)化掛運(yùn)方案，采取在開(kāi)行的列車上臨時(shí)編掛行李車等方式，千方百計(jì)增加運(yùn)力，共計(jì)優(yōu)化行李車編掛14對(duì)。同時(shí)，他們充分挖掘既有運(yùn)力潛能，調(diào)整北京去往東北、西南、西北、內(nèi)蒙古等方向的行包運(yùn)輸方案18項(xiàng)，對(duì)穩(wěn)定北京地區(qū)的行包運(yùn)力和運(yùn)輸服務(wù)起到重要作用。在31個(gè)車站，他們采取客戶自裝卸和分公司組織人員自裝卸的方式，既提高了裝卸能力，又促進(jìn)了降本增效。

特快班列累計(jì)發(fā)送貨物15.6萬(wàn)噸，裝車兌現(xiàn)率達(dá)81%，繳納鐵路運(yùn)費(fèi)同比增長(zhǎng)33.6%。為實(shí)現(xiàn)特快班列“重去重回”，中鐵快運(yùn)公司建立雙向運(yùn)營(yíng)一體化組織機(jī)制，雙向開(kāi)發(fā)貨源，靈活制定價(jià)格策略，綜合測(cè)算效益，確保整體利益。他們充分發(fā)揮中鐵順豐國(guó)際快運(yùn)有限公司紐帶作用，不斷擴(kuò)大特快班列的合作客戶范圍、市場(chǎng)銷售半徑和輻射范圍，組織“公轉(zhuǎn)鐵”貨物上班列。在積極“走出去”“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的同時(shí)，他們還努力克服困難保證生產(chǎn)作業(yè)。前不久，受北京大興地區(qū)疫情影響，特快班列黃村基地90%的作業(yè)人員被隔離，北京分公司組織黨員干部緊急組成“零點(diǎn)行動(dòng)突擊隊(duì)”，奔赴一線裝卸貨物，確保了班列穩(wěn)定開(kāi)行。

多鐵路局集團(tuán)公司發(fā)送物流項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)收入同比增長(zhǎng)17.8%，一體化營(yíng)銷機(jī)制更加完善。為適應(yīng)大型生產(chǎn)制造企業(yè)由多個(gè)工廠向全國(guó)發(fā)貨、物流總包招投標(biāo)及簽約結(jié)算的需求，中鐵快運(yùn)公司創(chuàng)新一體化營(yíng)銷機(jī)制，聚焦生產(chǎn)制造企業(yè)一手貨源，在多鐵路局集團(tuán)公司發(fā)送物流項(xiàng)目的營(yíng)銷開(kāi)發(fā)上集中發(fā)力，設(shè)立IT、家電、軍工、醫(yī)藥、服裝5個(gè)行業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷部，直接開(kāi)發(fā)運(yùn)維具有多鐵路局集團(tuán)公司范圍內(nèi)發(fā)送需求的物流項(xiàng)目，進(jìn)行物流總包統(tǒng)一簽約，提供一體化運(yùn)作服務(wù)。今年以來(lái)，在一體化營(yíng)銷機(jī)制推動(dòng)下，聯(lián)想、五菱等企業(yè)的16個(gè)相關(guān)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，多鐵路局集團(tuán)公司發(fā)送物流項(xiàng)目的營(yíng)銷開(kāi)發(fā)成效逐步顯現(xiàn)。

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