遼西深山與蒙東草原腹地之間穿梭著一列公益性“慢火車”。開行30年來，它載著山區(qū)百姓和草原牧民走出家鄉(xiāng)，見識多彩的世界。這趟車是運行在中國鐵路沈陽局集團有限公司管內(nèi)葉赤線、京通線上的4327次列車。

該次列車承擔(dān)著葉柏壽、赤峰、通遼三地旅客的運輸任務(wù)，經(jīng)停40余個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村屯，30年來從未漲過價，平均一公里6分錢。因票價低、停站多，這趟車深受沿途百姓的喜愛，被譽為“便民車”“致富車”和“幸福車”。

到城里走親訪友、求醫(yī)問藥、上學(xué)打工、買賣貨物，沿途百姓都會坐這趟車。多年來，這趟車已融入沿線百姓的生活，成為他們重要的出行方式。

家住通遼市科爾沁區(qū)余糧堡鎮(zhèn)的大學(xué)生小陳回憶道：“我從小就經(jīng)常跟隨父母坐這趟車進城，便宜又方便。上大學(xué)以后，我每次都坐這趟車上學(xué)，3元錢的火車票比城里的地鐵票還便宜。”

今年49歲的列車長冷春艷已經(jīng)在這趟車上工作了28年。她和很多旅客都是老熟人，走在車廂里，經(jīng)常有人和她打招呼。冷春艷說：“我認識一個小姑娘，她每周要坐火車去市里上學(xué)，周末再回家。她跑了12年的通勤，我們也相識了12年。看著她一點點長大、成熟，最終走出草原，成為一名優(yōu)秀的大學(xué)畢業(yè)生，我深深感受到了開行這趟車的意義。”

這趟車不僅承載著百姓走出大山和草原的希望，還載著他們走上了小康之路。

家住奈曼旗大沁他拉鎮(zhèn)北哈沙圖村的老侯也是這趟車的受益者。這些年來，他經(jīng)常乘車往返通遼、赤峰等地購買豬苗、飼料，學(xué)習(xí)養(yǎng)豬技術(shù)。一晃幾十年過去了，他家已經(jīng)從原來只有一兩頭豬發(fā)展為現(xiàn)在擁有300余頭豬的養(yǎng)殖大戶。

不僅是老侯，如今，北哈沙圖村村民都靠著發(fā)展養(yǎng)殖業(yè)和種植業(yè)實現(xiàn)了脫貧。村民們都說：“這些年，坐著這趟車，我們的眼界變得越來越寬了，咱們村也走上了小康路。”

小檔案

葉柏壽開往通遼4327次列車1990年開行，全程497公里，共有7節(jié)車廂，最高票價33元，最低票價3元。列車7時09分從葉柏壽站發(fā)車，18時20分到達通遼站。4327次與4330次、4328次共用一列車組。列車途經(jīng)地區(qū)農(nóng)業(yè)資源豐富，近年來，畜牧業(yè)發(fā)展勢頭強勁，沙棘制品、牛肉干、奶制品等特產(chǎn)遠近馳名。國家級貧困旗奈曼旗、敖漢旗于今年4月脫貧摘帽。

列車運行線路：葉柏壽站、石腦乘降所、沙海站、天義站、二龍站、汐子站、乃林站、平莊南乘降所、平莊北站、熱水站、元寶山站、馬林站、赤峰南站、赤峰東乘降所、東南營子乘降所、水地乘降所、安慶溝乘降所、風(fēng)水溝乘降所、山灣子乘降所、小河沿站、四道灣站、蓮花山乘降所、孤山子乘降所、敖漢站、木頭營子乘降所、三義井站、新窩鋪站、四合乘降所、舍力虎乘降所、奈曼站、嘎什吐乘降所、昂乃乘降所、白音他拉乘降所、黃花筒乘降所、八仙筒站、東明村站、嘎什甸子站、治安站、東來站、瓦房乘降所、余糧堡站、育新乘降所、通遼站。

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