當前正是秋糧收獲的季節(jié)，祖國大地到處是豐收景象。中國國家鐵路集團有限公司認真履行國鐵企業(yè)責任擔當，統(tǒng)籌運輸組織，積極做好糧食運輸工作，為決勝全面建成小康社會、決戰(zhàn)脫貧攻堅提供了有力支撐。

今年我國糧食生產經歷了新冠肺炎疫情、長江流域嚴重洪澇災害等嚴峻挑戰(zhàn)，豐收成果來之不易。國鐵集團高度重視糧食運輸工作，積極與有關行業(yè)主管部門、地方政府、大型央企對接，了解糧食運銷需求，動態(tài)做好運力銜接，不斷提高服務質量;抓住關鍵產糧地區(qū)的運輸，重點保證東北糧食運輸所需運力，加強日常盯控;優(yōu)先保證糧食裝車，強化糧食卸車組織，加強短搬車輛運用管理;采用多種運輸方式提高運量，除傳統(tǒng)棚車、敞車裝運糧食外，還組織用好散裝糧食車，提高裝卸及運輸效率，組織糧食入箱特別是敞頂箱，提高運輸能力。

東北是我國重要的糧食產區(qū)，中國鐵路沈陽局集團有限公司提供全鏈條物流服務，緩解用糧企業(yè)庫存壓力，并通過“化整為零”的方式滿足小型糧食企業(yè)的運輸需求。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司把暢通“北糧南運”通道作為服務糧食供應鏈、促進龍江農業(yè)發(fā)展和鐵路增運增收的重要抓手，為企業(yè)制訂運輸方案，在人力、機械上打出提前量，積極推動糧食運輸“公轉鐵”。目前，“中原糧倉”河南小麥外運全面啟動。中國鐵路鄭州局集團有限公司派出營銷人員深入小麥種植產區(qū)和糧食加工企業(yè)走訪，備足運輸車輛，加強崗位聯勞協(xié)作，做到快取、快送、快卸、快裝，縮短車輛停留時間。秋糧主要作物之一的水稻也迎來收獲季，江淮大地稻谷飄香。中國鐵路上海局集團有限公司加強連云港港口糧食運輸，強化路港企協(xié)同配合，優(yōu)化裝車方案，加快專用散裝糧食車體周轉，積極爭取運價政策，承接公路貨源。

截至9月23日，國家鐵路今年以來日均裝運糧食4656車，同比增長11%，其中集裝箱裝運1510車;累計裝運糧食7729.8萬噸，同比增長10.7%，其中集裝箱裝運2341.5萬噸。

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