外媒稱，特斯拉的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克計劃打造世界最快的火車Hyeperloop，但這一目標(biāo)還遠(yuǎn)未實現(xiàn)。盡管初步測試取得了成功，但測試軌道只有幾百米長，而眼下中國推出的列車速度令Hyperloop相形見絀。

據(jù)《瑞士商報》網(wǎng)站8月24日報道，這不是中國首次使用時速在300公里以上的火車，2011年時中國就已能夠使用時速達(dá)350公里的列車，眼下重回過去的速度。據(jù)媒體報道，新的火車頭甚至具備以400公里的時速行駛的能力，這個速度不僅聽起來難以置信，考慮到它被用于公共交通，這就遠(yuǎn)不止是引人注目而已了。

可以比較一下：Hyperloop目前的時速還不到308公里，雖然它計劃達(dá)到1200公里，但開發(fā)隊伍距離這一目標(biāo)還十分遙遠(yuǎn)。麥克拉倫F1 XP5在1998年——也就是將近20年前創(chuàng)下了時速紀(jì)錄，當(dāng)時這款一級方程式賽車的時速達(dá)到了386公里。這一紀(jì)錄被該賽車保持了12年之久。

報道稱，世界上速度最快的鳥游隼在向下俯沖捕捉獵物時的速度能達(dá)到每小時390公里，令它的俯沖速度如此之快的原因是它的羽毛是尖的，但是即便是游隼也不能打破中國列車的紀(jì)錄。

報道稱，看起來中國設(shè)計所打破的紀(jì)錄在未來一段時間里不會有任何的運輸工具能夠接近了，但馬斯克肯定還會繼續(xù)推進Hyperloop的發(fā)展。不過這位億萬富翁在該項目上只是想法的提出者，而不是具體的執(zhí)行者和生產(chǎn)者，該項目的開發(fā)通過多家獨立企業(yè)進行。

原標(biāo)題：外媒稱中國高鐵讓馬斯克的“最快火車”計劃相形見絀

(新媒體責(zé)編：wb001)