在我國

煤炭運(yùn)輸主要是靠鐵路

一趟蜿蜒數(shù)公里的萬噸大列

掛有上百節(jié)車廂

這么長的火車該如何卸貨？

給你10秒發(fā)揮想象力

鐵鍬?挖掘機(jī)?傳送帶?

下面這個(gè)場景你肯定沒見過

這就是翻車機(jī)作業(yè)現(xiàn)場

煤炭從翻轉(zhuǎn)的車廂里傾倒而出

場面十分壯觀!

有網(wǎng)友看過后這樣評價(jià)

一起見識見識這臺

“抱”著火車翻滾的卸煤神器吧~

啥叫翻車機(jī)？

翻車機(jī)是一種專門翻卸鐵路敞車散料的大型機(jī)械設(shè)備，根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為轉(zhuǎn)子式、側(cè)傾式、端卸式、復(fù)合式等，其中使用最廣泛的是轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)。

在中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司濟(jì)南西車輛段的一處技術(shù)交接作業(yè)場，一天進(jìn)車超過800輛，需要卸煤近6萬噸。

這里使用的翻車機(jī)可以在20秒內(nèi)一次翻卸4輛載重80噸的C80車輛

，大大提高了作業(yè)效率，有效保證重載列車快卸快運(yùn)。

火車怎么翻？

首先重車調(diào)車機(jī)牽引滿載的列車行進(jìn)至翻車機(jī)前，再通過撥車機(jī)進(jìn)行定位，車廂自動摘鉤分離，隨后翻車機(jī)將車輛緊緊“抱在懷中”。

翻車機(jī)啟動后帶動車輛旋轉(zhuǎn)，作業(yè)過程中會通過油路壓力再次檢測固定情況，翻轉(zhuǎn)至165度時(shí)減速制動，振動器振動3秒，確認(rèn)煤炭全部倒出后回轉(zhuǎn)復(fù)“0”位。

完成卸煤后，撥車機(jī)將空車牽出，并通過遷車臺帶離，同時(shí)再次牽引滿載車輛進(jìn)入翻車機(jī)進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)。

翻卸過程看似簡單卻需要多個(gè)設(shè)備和系統(tǒng)的精準(zhǔn)配合，數(shù)百噸的火車完成“翻身”后還不能讓它立刻“自由奔跑”，鐵路技術(shù)人員要對車輛的關(guān)鍵部位進(jìn)行仔細(xì)檢查，及時(shí)排除不安全因素，確保列車運(yùn)行安全。

環(huán)保神技能！

翻卸煤炭會產(chǎn)生大量粉塵，所以防塵工作也是翻車機(jī)作業(yè)中的重要一環(huán)。

翻車機(jī)配備的負(fù)壓除塵系統(tǒng)會根據(jù)不同情況，使用噴水或噴霧裝置進(jìn)行除塵，保證車間內(nèi)粉塵控制在安全標(biāo)準(zhǔn)，避免二次污染。

自動化生產(chǎn)車間內(nèi)干凈明亮，在作業(yè)人員的精準(zhǔn)操控下，設(shè)備有條不紊地工作著，現(xiàn)場見不到烏煙瘴氣的粉塵。

今年前三季度鐵路貨運(yùn)穩(wěn)定增長

創(chuàng)歷史最好水平

鐵路運(yùn)輸安全暢通的背后

凝結(jié)著無數(shù)人的智慧和汗水

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(新媒體責(zé)編：zfy2019)