贛深高鐵江西段監理招標已啟動，贛深高鐵江西段計劃于2017年10月開工，2021年9月竣工，總工期為48個月。此外，還將新建贛州西站。

日前，江西省公共資源交易網發布的新建贛州至深圳鐵路客運專線(江西段)監理招標資格預審公告(代招標公告)顯示，新建贛州至深圳鐵路江西段(不含先開段)正線長度107.190公里，橋梁85座47.966公里;隧道46座39.82公里;橋隧比81.89%。全線設贛州西、信豐西、龍南東、定南西4座站，其中新建車站3座，在建車站1座(贛州西站)。

新建贛州西站至贛粵省界段134.524公里。其中，先開段27.334公里，新建正線長度107.190公里。

贛深高鐵江西段項目業主是昌九城際鐵路股份有限公司，建設資金由中國鐵路總公司、江西省共同籌資建設，項目出資比例為項目資本金占總投資的50%(其中江西省承擔資本金的40%，中國鐵路總公司承擔資本金的60%)，其余銀行貸款籌措。招標人為昌九城際鐵路股份有限公司。

新建贛州至深圳鐵路等級是客運專線，正線數目為雙線，設計速度350公里/h。計劃總工期48個月。計劃2017年10月開工，2021年9月竣工。站前工程建安工程費用為81.4億元，站后工程待全線初設批復后確定。

2017年7月20日，江西省發改委官網消息，近日，贛粵兩省聯合中國鐵路總公司以鐵總鑒函[2017]528號文批復贛深客專贛州至塘廈段初步設計。

贛深客專贛州至塘廈段新建正線全長403.662公里，投資概算約514.95億元，主要技術標準為高速鐵路、設計行車速度350公里/小時。江西省境內設贛州西、信豐西、龍南東、定南西等車站，先期開工段已于2016年12月開工建設。

贛深高鐵是國家高鐵主通道京港(臺)通道的重要組成部分，同時也是京九高鐵的最南段，縱貫江西、廣東省，途徑江西省贛州市，廣東省河源、惠州、東莞、深圳等地市，其南段銜接沿海鐵路、廣深港客專，中部與廣梅汕鐵路、廣汕鐵路相銜接，北端溝通昌贛客專、贛龍鐵路、渝長廈鐵路、贛韶鐵路等，并向北可延伸至北京，形成繼京廣深(港)、京滬、沿海等縱向客專后，又一條跨越我國南北眾多省市、橫亙華北、華中、華南地區的南北向大能力快速客運通道。

原標題：贛深高鐵江西段計劃今年10月開工，擬2021年9月竣工

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