小寒大寒，凍成一團。1月5日，正逢二十四節氣中的小寒，長春地區平均氣溫達到了零下21℃。

當日凌晨5時30分，夜色茫茫，北風凜冽，寒氣逼人，呵氣成冰。此刻，在長白烏鐵路17公里線路上，一伙穿著厚厚棉服，頭戴棉帽的鐵路職工在頭燈的照耀下，緊張忙碌地進行著線路維修施工作業。

中國鐵路沈陽局集團有限公司長春工務段農安線路車間負責長白烏快速鐵路長春到七家子間線路設備維護工作，像這樣的低溫天氣下進行維修作業，是他們的工作常態。

當日“天窗”維修時間為5時30分至7時30分。在維修作業現場，職工們借助頭燈的光芒，將固定鋼軌的螺栓松掉，用起道器把鋼軌翹起，在鋼軌底部墊入墊板，再緊上螺栓，一處病害就處理完了，鋼軌平整平順，這樣旅客的一路舒適就有了保證。這樣的工作在一個天窗內要干上二十幾處。

“我們的‘天窗’時間是一天中最冷的時候，雖然穿得多，但是東北的冬天可是嘎嘎冷……”長春工務段農安線路車間農安工區工長劉寶庫邊趴在鋼軌上觀測線路狀態邊說道。看到病害點后，他向作業人員喊道:“前面兩根枕木劃上標記，那里有高低病害。”

長春工務段職工冒著嚴寒進行維修作業。王鵬攝

職工們趕到劉寶庫指定的位置，開始整治這處線路高低病害。瞬時，電扳手的轟鳴聲響徹夜空，發動機噴出的濃煙與作業人員呼出的熱氣混在一起，很快消失在冰霧中。

操作電扳手松卸螺絲的線路工于振武笑道:“今天出來作業趕上個晴天，有星月相伴，感覺別有一番情調哈。”

“剛剛通過的‘綠巨人’是我們長白線上的‘明星’，看著它跑得快，跑得穩，就感覺我們的活沒白干，冷點累點也值了。”線路工張宇捂著凍得通紅的臉，隨聲附和道。

凌晨時分的天氣異常寒冷，但職工們毫不在意，誰也沒有停下手中的活計。

兩個小時的“天窗”結束了，職工們在寒風中共整治8處設備凍害處所，確保了旅客出行安全暢通。

當職工列隊趕往下一處維修作業現場時，一列“綠巨人”動車組風馳電掣地從他們剛剛維修整治過的線路安全通過，奮戰在寒風中的職工，臉上露出了開心的笑容。

長春工務段職工列隊向下一作業地點走去。關賀賀攝

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