全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)14.63萬(wàn)公里，高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)3.79萬(wàn)公里，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)加密成型……習(xí)近平總書(shū)記指出：“一個(gè)流動(dòng)的中國(guó)，充滿了繁榮發(fā)展的活力。”越來(lái)越密的鐵路網(wǎng)絡(luò)，越來(lái)越快的運(yùn)行速度，勾勒出一個(gè)充滿發(fā)展速度與民生溫度的中國(guó)，也見(jiàn)證著中國(guó)鐵路服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不懈奮斗。

打通“大動(dòng)脈”，見(jiàn)證發(fā)展速度。鄭渝、鄭阜高鐵開(kāi)通，中部“兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí);廣深港高鐵使粵港澳大灣區(qū)的交通動(dòng)脈越來(lái)越通暢;100萬(wàn)人口及以上城市中，95%以上有高鐵連通……四通八達(dá)的鐵路，不僅大大縮短了城市之間的時(shí)空距離，也極大帶動(dòng)了沿線的物流貨運(yùn)，為當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)、服務(wù)業(yè)等的發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

暢通“微循環(huán)”，體現(xiàn)民生溫度。昌贛高鐵開(kāi)通后，沿線旅游業(yè)迎來(lái)新機(jī)遇;日蘭高鐵日曲段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，沂蒙革命老區(qū)接入全國(guó)高鐵網(wǎng)，奔小康有了“加速器”;81對(duì)公益小慢車(chē)幾十年不調(diào)價(jià)，惠及600余個(gè)邊遠(yuǎn)山區(qū)縣的百姓……暢通“微循環(huán)”、接入“大循環(huán)”，通達(dá)的鐵路連接起許多人的出行夢(mèng)想，也為許多地方致富增收提供了抓手。

推廣“智能化”，致力便民利民。近年來(lái)，我國(guó)鐵路系統(tǒng)大力開(kāi)展智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，電子客票、移動(dòng)支付、網(wǎng)上訂餐、在線選座、刷臉驗(yàn)核等新舉措、新形式極大提升了人們的出行體驗(yàn)。從窗口大排長(zhǎng)龍到網(wǎng)上便捷購(gòu)票，從持票進(jìn)站到刷臉進(jìn)站，隨著鐵路服務(wù)舉措的推陳出新，旅客們搭上了移動(dòng)互聯(lián)的快車(chē)，感受到“人民鐵路為人民”的初心。

“十四五”時(shí)期，我國(guó)鐵路建設(shè)仍將保持較大規(guī)模。預(yù)計(jì)到2025年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到17萬(wàn)公里左右。加快推動(dòng)鐵路發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革和動(dòng)力變革，必能早日建成現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國(guó)，為民生幸福不斷加碼。

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