4月23日，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)社會(huì)工作局、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司黨組宣傳部聯(lián)合舉辦的“慶祝建黨百年·發(fā)現(xiàn)最美鐵路”活動(dòng)在北京、武漢、南昌、南寧四地同時(shí)啟動(dòng)。作為鐵路系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)宣傳的品牌，“發(fā)現(xiàn)最美鐵路”活動(dòng)已連續(xù)舉辦6年。今年的活動(dòng)將貫穿全年，內(nèi)容聚焦建黨百年主題，以四通八達(dá)的鐵路線串聯(lián)起跨越時(shí)空的紅色故事線，追尋鐵路沿線的紅色足跡，展示黨領(lǐng)導(dǎo)下鐵路建設(shè)發(fā)展取得的巨大成就，反映鐵路人傳承聽黨話、跟黨走的紅色基因，不忘初心、牢記使命，奮力推進(jìn)鐵路高質(zhì)量發(fā)展的事跡和風(fēng)采。

其中，中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)公司攜手采訪團(tuán)走進(jìn)鄂豫皖交界的大別山革命老區(qū)，追尋紅色足跡，感受鐵路帶來(lái)的可喜變化，探尋鐵路助力鄉(xiāng)村振興的“密碼”。當(dāng)天，百余名媒體記者、網(wǎng)友等組成的采訪團(tuán)乘坐D3016次動(dòng)車，開啟紅色采風(fēng)之旅。

巍巍大別山下，合武鐵路穿越群山，D3016次列車如銀練曼舞其間。杜鵑花海麻城、將軍故里紅安、紅軍搖籃金寨……宛如一條風(fēng)景長(zhǎng)廊，美不勝收。黃麻起義和鄂豫皖蘇區(qū)紀(jì)念園、李先念故居、七里坪長(zhǎng)勝街、乘馬會(huì)館等革命史跡，通過(guò)合武鐵路一線串珠。

作為全國(guó)著名革命老區(qū)，紅安誕生了董必武、李先念兩位國(guó)家主席和陳錫聯(lián)、韓先楚、秦基偉等223位共和國(guó)開國(guó)將軍，被譽(yù)為“中國(guó)第一將軍縣”。麻城市的乘馬崗鎮(zhèn)是聞名全國(guó)的革命老區(qū)，被譽(yù)為“全國(guó)將軍第一鄉(xiāng)”。但由于大別山的阻隔，交通極為不便，紅安、麻城長(zhǎng)期貧窮落后。

1996年9月1日，京九鐵路開通運(yùn)營(yíng)，紅安、麻城結(jié)束了不通鐵路的歷史，麻城逐漸變?yōu)榇髣e山區(qū)的中心城市。2009年4月1日，首條穿越大別山的高鐵——合武鐵路開通運(yùn)營(yíng)，兩地又率先步入高鐵時(shí)代。25年來(lái)，麻城開行多趟往返江西九江、河南淮濱等地的公益“慢火車”，成為方便老區(qū)百姓外出務(wù)工、出門求學(xué)、走親訪友的“便民火車”。

2020年，中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)公司投入300多萬(wàn)元，升級(jí)“小慢車”設(shè)施，提升服務(wù)品質(zhì)，座椅加了座套，窗簾新?lián)Q了。車廂內(nèi)整齊干凈，多了一些時(shí)尚感，讓旅客的出行體驗(yàn)更加美好。8332次公益慢火車行駛了二十多年，陪伴著一代人老去，見(jiàn)證著一代人成長(zhǎng)。汽笛聲響，“小慢車”繼續(xù)向深山里開去，列車后面的鋼軌不斷在青山間延伸。大別山區(qū)鄉(xiāng)親們的幸福路，也在不斷延伸著。

列車員袁延艷說(shuō)道，8332次列車不僅承擔(dān)著沿線職工的通勤，不少老區(qū)人民也經(jīng)常乘這趟列車往返于麻城淮濱之間探親、看病、上學(xué)、打貨、做小生意。列車的票價(jià)二十多年沒(méi)有變過(guò)，全程票價(jià)13.5元，兩站間最低票價(jià)僅1元，給沿途站旅客出行提供了極大便利，將山里山外的鄉(xiāng)民聯(lián)系起來(lái)，并帶動(dòng)了周邊旅游市場(chǎng)的發(fā)展，帶來(lái)了真金白銀的實(shí)惠收入。由于其安全、正點(diǎn)、方便、整潔，風(fēng)雨無(wú)阻、票價(jià)低廉，被老鄉(xiāng)們親切地稱為“求學(xué)車”“致富車”“幸福車”。

目前，已有30余對(duì)動(dòng)車在武漢、紅安、麻城間往返穿梭，武漢乘坐動(dòng)車到紅安西、麻城北站只需三四十分鐘。列車每年拉著數(shù)百萬(wàn)的游客涌進(jìn)麻城欣賞杜鵑花海，到麻城、紅安等革命老區(qū)探尋紅色足跡，為紅安、麻城等地打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)作出了巨大貢獻(xiàn)。

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