——首個(gè)特大橋0號(hào)塊順利澆筑完成

施工現(xiàn)場工人正在澆筑混凝土

澆筑完成后工人進(jìn)行水泥砂漿抹面施工

6月6日晚六點(diǎn)三十分，經(jīng)過十三個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，由中鐵十一局西安建設(shè)有限公司承建的池黃鐵路項(xiàng)目墩上特大橋跨羅城大道（原318國道）18號(hào)墩0號(hào)塊順利澆筑完成。標(biāo)志著該橋正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工，為下一步掛籃施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

墩上特大橋全長3777.26米，為全線重難點(diǎn)控制性工程，跨羅城大道連續(xù)梁總長177.5米，本次澆筑0號(hào)塊長12米，采用支架法現(xiàn)澆，累計(jì)澆筑混凝土328方。羅城大道車流量大，高空作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)高，且連續(xù)梁構(gòu)造復(fù)雜，為保證工程質(zhì)量及施工安全，項(xiàng)目部精心編制了專項(xiàng)技術(shù)方案，多次組織召開施工專題會(huì)，研究制定施工計(jì)劃和安全管控制度，并對(duì)現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)安全技術(shù)交底，項(xiàng)目主要領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場監(jiān)督，技術(shù)、安質(zhì)人員全程指導(dǎo)，對(duì)混凝土質(zhì)量進(jìn)行緊密盯控，最終確保0號(hào)塊的順利澆筑，為加快池黃高鐵施工進(jìn)程奠定基礎(chǔ)。

池黃鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)武漢至杭州高鐵通道的重要組成部分，建成后有助于促進(jìn)皖南地區(qū)與東部沿海地區(qū)、華中地區(qū)的合作聯(lián)系，帶動(dòng)沿線地區(qū)快速發(fā)展，更好發(fā)揮安徽省在“長江經(jīng)濟(jì)帶”中承東啟西戰(zhàn)略支點(diǎn)作用。（文/袁佳佩  圖/王雷）

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