7月12日上午10時,歷經(jīng)27個月的奮戰(zhàn),福廈高鐵新大頂山隧道順利貫通。至此,福廈高鐵正線隧道全部貫通,為全線開通提供了堅實的保障。
從國鐵集團(tuán)南昌局獲悉,福廈高鐵是我國首條設(shè)計時速350公里的跨海高鐵,其中新大頂山隧道位于福州市閩侯縣青口鎮(zhèn)與長樂區(qū)營前鎮(zhèn)境內(nèi)。隧道全長4054米,最大埋深187.5米,為設(shè)計行車時速350公里的雙線高鐵隧道。
國鐵集團(tuán)南昌局相關(guān)負(fù)責(zé)人說道,新大頂山隧道所處地層地質(zhì)條件復(fù)雜,穿越多個斷層及節(jié)理密集帶,其中四級以上圍巖占比超24%,且施工進(jìn)場條件差,給施工造成較大困難。建設(shè)與施工單位運用了圍巖監(jiān)控量測、沉降觀測、超前地質(zhì)預(yù)報等近20項信息化手段,并結(jié)合光面爆破技術(shù),大幅降低了對圍巖和斷層的擾動,確保了施工安全和工程質(zhì)量。
據(jù)了解,福廈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分,北起福州,途經(jīng)莆田、泉州,南至廈門和漳州,全長277.42公里,計劃2023年具備開通運營條件。上述負(fù)責(zé)人表示,這條鐵路建成通車后,福州至廈門的鐵路運行時間將縮短至1小時,廈門、漳州、泉州閩南“金三角”將形成半小時交通圈,對于促進(jìn)東南沿海城市群快速發(fā)展具有重要意義。
(新媒體責(zé)編:xmtqyd)
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