日前,阜陽商合杭高鐵工地再傳捷報,中鐵隧道局集團商合杭五標(biāo)三分部古城特大橋黑茨河連續(xù)梁中跨順利合龍,啃下施工中一塊“硬骨頭”。
此次完工的黑茨河連續(xù)梁位于太和縣原墻鎮(zhèn)古城特大橋865#——866#墩之間,加上相鄰的黑茨河現(xiàn)澆梁全長共278.5米,是五標(biāo)段內(nèi)最長的連續(xù)梁。因其橫跨淮河支流黑茨河,在前期深基坑施工中就遇到了管涌險情,后經(jīng)全體施工人員采取特殊方法,成功化解施工風(fēng)險。所以黑茨河連續(xù)梁一直是五標(biāo)項目部的重難點工程,被大家比喻為一塊難啃的“硬骨頭”。
“黑茨河連續(xù)梁的合龍標(biāo)志著五標(biāo)三分部主體工程全部完工。”商合杭五標(biāo)三分部相關(guān)負責(zé)人表示。
商合杭五標(biāo)地處太和縣和潁泉區(qū)境內(nèi),線路自古城特大橋607號墩,向東南方向經(jīng)太和東站至太和特大橋442號墩終止,標(biāo)段全長37.8千米,工程總造價約23億元。目前,五標(biāo)項目部已經(jīng)完成全部樁基、橋墩的施工任務(wù),項目部所承擔(dān)的7個連續(xù)梁和1個轉(zhuǎn)體連續(xù)梁的施工任務(wù),已經(jīng)完成了2個連續(xù)梁的施工任務(wù),施工產(chǎn)值突破16億元,剩余工程正按計劃有序推進。
鄭阜高鐵臨泉段新進展
11月3日,在鄭阜高鐵泉河大橋段的施工現(xiàn)場,施工人員正在緊張忙碌地對泉河大橋一級承臺進行混凝土澆筑。
鄭阜鐵路站前一標(biāo)項目總工程師翟振才介紹,鄭阜鐵路站前一標(biāo)控制性工程172米連續(xù)梁建設(shè),投入80多臺套設(shè)備和80多名施工人員,目前經(jīng)過30多個小時的連續(xù)奮戰(zhàn),灌注混泥土3260多方,對控制性工程起到了極大的促進作用。
據(jù)了解,泉河大橋是鄭阜高鐵控制性工程,能否順利合攏將直接影響整條線路是否能按期通車。目前施工正在穩(wěn)步推進,確保按時順利通車。
(新媒體責(zé)編:news1166)
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