“重點(diǎn)關(guān)注鋼軌有沒有連續(xù)碎彎或魚鱗紋，鋁熱焊焊接質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)……”10月19日，在中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司管內(nèi)隴海線圃田西站，鄭州橋工段職工對線路設(shè)備進(jìn)行探傷作業(yè)，重點(diǎn)做好鋼軌防斷工作，確保鐵路大動脈安全暢通。

近期，中原地區(qū)屢發(fā)寒潮預(yù)警，多地氣溫驟降，晝夜溫差大，易出現(xiàn)斷軌現(xiàn)象。鄭州局集團(tuán)公司嚴(yán)控季節(jié)性安全風(fēng)險，研判天氣變化對線路設(shè)備的影響，提升鋼軌探傷質(zhì)量和設(shè)備養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。各工務(wù)單位組織防斷培訓(xùn)，要求干部職工熟知應(yīng)急預(yù)案;充分發(fā)揮實(shí)訓(xùn)基地作用，定期開展防斷演練，提高職工應(yīng)急搶險能力;開展防斷備品專項檢查，補(bǔ)齊鋸軌機(jī)、鉆孔機(jī)、砂輪、鉆頭等機(jī)具，確保備料齊全。

該局集團(tuán)公司各工務(wù)單位精心制訂探傷作業(yè)計劃，重點(diǎn)關(guān)注鋁熱焊焊縫、小半徑曲線、絕緣接頭、軌頭下顎等位置，加密探傷頻次;對道岔尖軌、轍叉等儀器無法精確測量的位置，通過人工和鋼軌探傷儀同步檢查，提升傷損檢出率;嚴(yán)格執(zhí)行探傷數(shù)據(jù)回放分析制度，重點(diǎn)檢查關(guān)鍵環(huán)節(jié)漏檢、探傷走行超速等違標(biāo)作業(yè)行為，加大追責(zé)考核力度，提高鋼軌探傷質(zhì)量。

鄭州橋工段成立技術(shù)攻關(guān)組，對現(xiàn)場上傳的難點(diǎn)問題進(jìn)行“線上會診”，提供遠(yuǎn)程技術(shù)支持，及時破解現(xiàn)場難題;發(fā)現(xiàn)危及行車安全和人身安全的隱患時，分等級納入問題庫，制訂整治計劃，明確責(zé)任和整治期限，以過硬的設(shè)備質(zhì)量迎接寒冬到來。

(新媒體責(zé)編：qiaoyidan)