“四季度，我們開足馬力，奮力推進鄭萬、安九、黃黃、西十和宜興聯絡線等高鐵工程建設，力爭為湖北區域經濟發展作出積極貢獻，實實在在地造福地方百姓。”近日，在如火如荼的黃黃高鐵建設施工現場，武九鐵路客運專線湖北有限責任公司工程管理部負責人介紹道。

8月底，中國鐵建十一局集團施工人員將最后一對500米長軌鋪設在湖北省黃梅縣與江西省九江市交界的安九高鐵鳊魚洲長江大橋無砟道床上，標志著安九高鐵湖北段全線軌道鋪設完成。這條高鐵線路開通后，將結束黃梅不通鐵路的歷史，有效解決革命老區人民出行難的問題。

助力“軌道上的湖北”建設，持續擴充鄉村振興路網規模。今年以來，武漢局集團公司大力實施“建成戰略支點、筑牢發展基點、打造樞紐節點”三大發展戰略，加快推進鄭萬高鐵及宜昌至鄭萬高鐵聯絡線、西十高鐵、沿江高鐵湖北段、荊荊鐵路等鐵路建設項目，力爭安九高鐵湖北段、黃黃高鐵年底前具備通車條件，爭取武漢樞紐直通線、沿江高鐵武漢至合肥段開工，完善武漢“米字形、十通向”高鐵樞紐網。

武漢局集團公司積極推進荊門、花園、孝感、漯河等普速客站達標提質，有序實施客站改造升級。目前，麻城、十堰、棗陽、利川等老舊客站已改造完成投用。同時，他們還建立健全城際鐵路運營標準體系，保障涉農重點物資運輸，拓展旅游專列開行，全面提升鐵路服務鄉村振興的能力。

為助力地方經濟發展，該局集團公司在鐵路工程建設過程中發揮建設拉動效應，除必須招標外，建設生產材料和生活物資原則上全部在當地采購。2018年以來，他們先后協調黃黃高鐵、鄭萬高鐵等項目在蘄春縣、勉縣、英山縣等地區購買當地農產品，價值1206.5萬元;在高坪站建設、宜萬隧道整治等多個項目施工中，優先采購當地生產生活物資，價值6700萬元。他們鼓勵施工單位在勞務工隊伍選擇、生產生活服務配套方面，優先選擇沿線脫貧地區資源。同時，他們組織招用的當地勞務工進行技能培訓，增強其致富本領。

此外，通過推行“鐵路+旅游+扶貧”模式，武漢局集團公司持續提升幫扶地區旅客列車開行品質，打造“慢火車·優生活”服務品牌，開好管內麻城至九江、麻城至淮濱和信陽至固始3對公益性“慢火車”，方便群眾出行。

“這趟車方便、便宜，最低票價才3元。我常年坐這趟車，都有感情啦!”家住蘄春的王建國每隔一段時間就要坐6025次列車，將村里的土特產帶到九江銷售。

(新媒體責編：qiaoyidan)