2021年，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司深入貫徹科技強(qiáng)國戰(zhàn)略，積極發(fā)揮國鐵集團(tuán)創(chuàng)新主體和領(lǐng)軍企業(yè)作用，持續(xù)提升科技自立自強(qiáng)能力，取得一批重大科技創(chuàng)新和應(yīng)用成果。

一是深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記對(duì)鐵路工作的重要指示批示精神，成功研制開行高原內(nèi)電雙源動(dòng)力集中動(dòng)車組。2021年6月，西藏首條電氣化鐵路開通運(yùn)營，復(fù)興號(hào)開上世界屋脊;開展基于5G的列車超視距應(yīng)用研究和京張高鐵現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)典型危情與關(guān)聯(lián)視頻上車，應(yīng)急處置能力得到提升。

二是深化川藏鐵路工程關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新，牽頭實(shí)施20項(xiàng)國家重點(diǎn)專項(xiàng)，協(xié)調(diào)組建國家川藏鐵路技術(shù)創(chuàng)新中心，2021年12月，國家川藏鐵路科技創(chuàng)新中心(成都)正式開工建設(shè)。重大科技攻關(guān)和創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化工作有序展開。

三是深化高速鐵路技術(shù)創(chuàng)新，時(shí)速350公里設(shè)備服役性能對(duì)比綜合試驗(yàn)取得重要成果;“CR450科技創(chuàng)新工程”納入國家“十四五”規(guī)劃綱要，重大項(xiàng)目和重大課題全面啟動(dòng)。智能型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組運(yùn)營范圍擴(kuò)大至京滬、京哈、京廣、徐蘭和成渝等多條高鐵。“高速鐵路Ⅲ型板式無砟軌道系統(tǒng)技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目獲2020年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，成果整體達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

四是有序推進(jìn)鐵路主數(shù)據(jù)中心擴(kuò)容和災(zāi)備數(shù)據(jù)中心建設(shè)，網(wǎng)絡(luò)安全攻防演習(xí)取得好成績(jī)，一批降本增效類信息化項(xiàng)目取得良好成效。

五是編制實(shí)施“十四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃、網(wǎng)絡(luò)安全和信息化規(guī)劃，制定發(fā)布了83項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和26項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)性技術(shù)文件。(人民鐵道報(bào)/李歡)

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