過完年后，戰(zhàn)友們決定聚聚。遠(yuǎn)在近千公里外的廣東東莞市務(wù)工的戰(zhàn)友，輕松地買了張高鐵票，只四小時(shí)多一點(diǎn)就回到了湖南的家里，完成了戰(zhàn)友聚會(huì)。回程，沒買到高鐵票，戰(zhàn)友又輕松地買了張普鐵票，回到了東莞。“現(xiàn)在坐火車方便的很，大家有事就說啊。”坐在回程的火車上，戰(zhàn)友還提示性地在群里發(fā)了個(gè)微信。

過完年沒幾天，其實(shí)正處在春運(yùn)返程的高峰時(shí)段。高峰時(shí)段什么概念呢?那就是這個(gè)時(shí)間段，很多很多的人都要在這個(gè)點(diǎn)坐火車出行，這樣的話，火車站候車室、列車上就會(huì)人數(shù)劇增。這種情況下能買到票、坐上車，實(shí)屬喜事。但在今天，卻也是常事了。就是今天這種常態(tài)化的春運(yùn)，讓戰(zhàn)友輕松地買到了票、坐到了車，愉快地回到了工作地。而在很多年前，春運(yùn)情況卻不是這樣子的。買票難、坐車難，難住了很多很多的人。“一票難求”，是那個(gè)年代春運(yùn)最突出的問題。因?yàn)檫@種買票的“難”、坐車的“難”，鐵路部門和鐵路公安機(jī)關(guān)的春運(yùn)工作也有一些重大調(diào)整。

針對(duì)旅客買票難，鐵路部門在春運(yùn)時(shí)會(huì)設(shè)置臨時(shí)售票點(diǎn)。這個(gè)“點(diǎn)”可不是你想象中的那個(gè)“點(diǎn)”，小的“點(diǎn)”有兩三個(gè)籃球場(chǎng)那么大，而大的“點(diǎn)”，則有八九個(gè)籃球場(chǎng)那么大，用建房子搭腳手架的鋼管做骨架，用兩公分厚的人造板做墻壁，一字排開20多個(gè)售票窗口就建好了。在售票窗口前，是用鋼管固定的20多條狹長(zhǎng)通道，旅客就被固定在這些狹長(zhǎng)的通道里排隊(duì)買票。一條通道約有10米長(zhǎng)。排在通道內(nèi)的旅客，那屬于第一方陣;更多的旅客是排在沒有鋼管固定的隊(duì)伍里，那是第二方陣。第二方陣人最多，有20來米的隊(duì)伍。那20多條20來米長(zhǎng)的購票隊(duì)伍，就像城市里主干道十字路口的紅燈一亮，幾條車道的車乖乖地停在那里等綠燈一樣，從空中看還有點(diǎn)壯觀。

這臨時(shí)售票點(diǎn)，開始是建在車站廣場(chǎng)上。車站廣場(chǎng)上不夠用了后，就離開市區(qū)到郊區(qū)找空地建臨時(shí)售票點(diǎn)。旅客買一張票，要倒騰兩三次公共汽車，然后步行走很遠(yuǎn)一段路才能到臨時(shí)售票點(diǎn)。旅客白天沒買到票，就繼續(xù)在那里等著，等晚上出票買;旅客晚上沒買到票，也是繼續(xù)在那里等，等白天出票買。沒買到票就決不收兵。收兵，意味著你就坐不到車，也就意味著你前面花幾小時(shí)甚至10來個(gè)小時(shí)在冷風(fēng)中排的隊(duì)白排了。我想，是沒有人會(huì)半途收兵的吧，再難、再冷都要忍著，因?yàn)樽�車的票還沒買到手。

這旅客排隊(duì)購票的后面，是旅客為了那張票不惜放棄在家里的烤火聊天吃零食過大年的享受。而這，是旅客一種無奈的選擇。

旅客買票難，就會(huì)有“聰明人”在這個(gè)“難”字里做文章;倒賣車票，用正常票價(jià)買到，再加價(jià)賣給他人。這些倒賣車票的“聰明人”被人們稱之為“黃牛黨”。打擊“黃牛黨”，維護(hù)人民群眾的利益，就成了鐵路公安機(jī)關(guān)每年春運(yùn)一項(xiàng)極重要的工作。調(diào)整警力部署，把控各個(gè)環(huán)節(jié)，鐵路民警疲之又疲。但是，看到破獲的一起又一起倒賣車票案，這種“疲”就會(huì)被破案后的勝利所淹沒。

大概在2003年春運(yùn)時(shí)，原鐵道部的新聞發(fā)言人在接受中央電視臺(tái)記者的采訪時(shí)曾振奮地說，到2008年時(shí)，鐵路將基本解決“一票難求”的狀況。2008年有什么特別的呢?2008年，我國首條高速鐵路——時(shí)速350公里的京津城際鐵路投入運(yùn)營了。在那位新聞發(fā)言人的心里，他是提前知道鐵路跨越式發(fā)展的藍(lán)圖的。正是因?yàn)橛辛诉@張藍(lán)圖，新聞發(fā)言人才有底氣提前5年說出這樣的話。后來，京廣、京滬等高鐵，以及再后來的“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的建設(shè)、運(yùn)營，人們春運(yùn)出行的方式多了、多了起來。

距2003年的19年后，當(dāng)2022年的春運(yùn)再次拉開大幕時(shí)，人們已沒有了以往那種煩躁買票難、坐車難的情緒，一切似乎照舊。少了煩躁，可多了喜悅、多了輕松。多種乘車方式的常態(tài)化春運(yùn)，終于讓旅客回歸到了正常的生活狀態(tài)。春運(yùn)，從此留下的也就是一串串的笑聲了。(湖南懷化鐵路公安處乘警支隊(duì)/飛燕)

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